缤瑞胎噪大值得买吗_缤瑞怎么样

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.6分“优秀”

【购车经历】 去年原本打算买星瑞的，也试驾的，价格也谈好了，后来疫情耽搁了，后来又考虑到星瑞喝95号汽油，怕养车成本高，就又放弃了，后来又看到了吉利新出的缤瑞cool，我太喜欢这个车的外观了，充满了战斗性，后来6月15号去店里试驾了，价格简单谈了一下，18号又到店里磨了一下价格，谈好当天就提车了，只可惜没有黑色的。 【提车价格】 新车没啥优惠，厂家优惠了2000，后来又磨掉了2000多，选装了狠人装备5000，加上保险，购置税贷款手续费，落地大概11万。 【动力表现】 动力没的说，猛地一批，深踩油门有很强的推背感，超车，红绿灯起步游刃有余。 【空间表现】 空间略小，横向空间有点窄，后排空间够用，本人176，体重170，驾驶位调到合适，后排空间还有两拳左右。 【油耗】 油耗比较惊喜。我原来以为吉利的车子油耗都比较高。没想到缤瑞cool这台车油耗这么低，高速，国道，郊区，市区都跑过，高速跑过最低4.3，市区6.3，现在形势了1000公里了，平均油耗6.3。 【驾驶感受】 动力不错，加速挺快，座椅也比较属实，配置高，不过胎噪有点大，隔音一般，底盘比较硬。其他都挺不错。 【乘坐体验】 空间有点局促，座椅舒适型不错，后排有出风口，过减速带颠簸有点大。整体来说不错。 【维修成本】 提车一个多月，没有维修过，具体维修成本未知。 【最不满意】 新车优惠少，胎噪比较大，排气声浪大没法关，隔音一般，底盘较硬。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版

3.9分“良好”

10级别内天花板级轿车，整体车身很运动，但是前面很短，正面看起来不太好看，侧面无敌，整体内饰我个人很喜欢，座椅偏硬，没有桌椅通风，夏天后背真的很热，车机比较不行相应很灵敏，但是真的只是灵敏，无法下载软件，没有CarPlay我现在都是用蓝牙连接放歌，一连蓝牙就无法呼叫车机，现实麦克风被占用，方向盘只能上下调节，而且调节的力度很小我到现在都没有找到舒服的驾驶姿势，前后排空间够用，我个人178cm，后备箱真的很大，变速箱动力响应很好，但是胎噪真的很大，跑高速耳朵震聋，l2智能辅助驾驶，用过几次，要是直线或者小转弯的时候蛮好用的，但是前天我在夜晚跑高速用的时候，过几个偏大的弯道，辅助驾驶就有点不够用了，不停的压中线反应不过来，甚至差点撞到高速的绿化带上.综合来说这内饰外表，发动机变速箱真的挺能打，但是小问题真的蛮多的，我个人也能接受，比较才十万级别

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4分“优秀”

四门内饰和中控部位整体塑料感有点强，加装了选装包后多了些翻毛皮稍微好点，但四门都是塑料真的有点难受，另外就是板悬调教偏硬，一个减速带有很明显的感觉，稍微高点的减速带感觉整个车都升起来了，总而言之减震不太好，另外到七八十迈的时候胎噪很大，不知道是隔音问题还是马牌轮胎的问题，隔音多少也不太好，后备箱基本上没做隔音的，放了东西在里面有点动静主驾驶都能听到，而且后备箱裸露了一大块车架子有点无语，底盘升起来看过也没做隔音，选装包里的运动排气也不能开关自如，估计隔音是综合问题了，这是提车一个月的感受。吐槽完了说点亮点，动力是真没得说，运动模式给油就推背，变速箱响应速度是真的快，舒适模式是最舒服的，有动力也省油。空间只能说够用，后排确实有两拳距，配置方面，国产确实给到了不少的实用的功能，基本上全车的控制都可以语音控制完成，远程可以用手机控制。综合来说，这个价位这个货，性价比很高，媲美20万合资车的配置和动力，但可能真的只适合年轻人，舒适性欠缺一些，但思域再也干不过你了哈哈哈（刷阶改装的除外）别杠。暂时就这么多了。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.3分“优秀”

在校生一枚，中配白色素车，六月底订车，7月初到店提车～ 【购车经历】 从六月初学校放假之后就一直在看车，虽然一直都在关注缤瑞的新款，但是也还是用了半个月的时间把吉利帝豪L、起亚K3、现代伊兰特、荣威i5、i6MAX还有比亚迪秦plusDMI，能看的车几乎都看了个遍，同配置同动力情况下合资超预算，电车更超，赶上购置税减半优惠，还有郑州的电子消费券，又去看了次缤瑞cool就直接决定提车啦 【提车价格】 裸车96800，杂七杂八加上落地接近11啦，但是也还是很满意～ 【驾驶感受】 车提回来之后已经开了800km了，错过郑州的早中晚高峰，跑高架超车动力随叫随到，特别是运动模式，油门反应灵敏，轻点油门劲头就足，动力储备感觉还是很充沛的，方向盘会根据车速调灵敏，车速越快方向盘转向阻力越大，个人比较喜欢，觉得还是挺安全的～避震确实跟大家说的一样，过滤性不强，相对的就是路感会特别清晰，爬了一次山，路的小坑洼会很直接地感受到。 【最不满意】 最不满意就是胎噪了，但是价位也在，一分价钱一分货啦 【油耗】 平常走高架多，一般都是六个左右，红绿灯特别多的时候油耗会在七个到八个之间，也还能接受，想要马儿好好跑，怎么不给马儿吃草呢？ 【空间表现】 空间大小可以接受，本人180，70kg前排驾驶感觉很好～后备箱空间也可以接受～因为没什么机会拉东西，储物空间塞四五个中等号的行李箱应该没问题吧～

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

3.21分“良好”

先说优点，配置丰富，动力够用，油耗不高，侧面颜值较高。 再说缺点 1．底盘减震极差 同价位最硬底盘，路面稍有不平就非常颠，不但硬，而且很飘，弯道不稳，过涉水路面、减速条、高架接缝，都极容易打滑。 2．隔音很差 胎噪底盘噪音明显，并且是非常廉价的感觉，不是那种沉闷的声音，风噪较大但算正常水平。 3．音响较差 声音非常单薄，毫无重低音效果。 以上仅是与我上辆车对比的感受，比这车更便宜，但用车体验可以说吊打缤瑞。杠精就别说十万车要什么🚲了，这车放在同价位都是垫底。 再说说一些小缺陷 1.没有手动模式，长下坡不方便，且变速箱有设计缺陷，下坡时未踩油门有时也会自动升档。 2.出现过几次踩刹车突然毫无阻力直接踩到底了，再踩一次又恢复正常。出现几次锁车车窗未关闭，一键升窗时不时失灵。 3.全景影像不好用，车身边缘轮廓模糊，光看影像容易刮到。 4.装配工艺差各种异响。

点评车型: 2018款缤瑞 14T CVT缤致版

3.21分“良好”

我人生第一款车，毕业第二年25岁买的车，怎么说呢，这款车在当时确实只能说是最优选择了！我19年6月买的车只能买到18款车型（下半年才出19款车），18年的车子国产车中缤瑞的颜值是比较能打的了（换做现在的朗逸可能会买，当时被合资车朗逸轩逸的颜值劝退了）！用车几年了，我说一下真实感受吧。 【外观】前面说了，当时18款车里面这款颜值我还是很满意的，在三缸盛兴时代我选了1.4T+CVT，有颜值不顿挫是我的第一选择（吐槽下动力真的肉）。 【空间】不得不说，这款车的空间在同级别中真的非常够用了，后排几乎没有凸起，后排乘坐空间也够，我最满意的是后备箱空间，每次过年回家大包小包真的能装很多东西。 【动力】起步只能说肉，带涡轮的开起来后还是有一丢丢动力的，上100以后开始疲软，120就不行了，平时开车因为是cvt不太敢起步地板油，但我坚信只有怂人没有怂车，绝不是路上那种占快车道的人?。 【油耗】加92油，cvt没有双离合版本省油，平均8个油，算了吉利车没有省油的，不纠结这个。 【用车成本】我基本都是途虎换的机油，超凡喜力全合成的，1万公里一换，还行吧，2年半走了6w公里了，刚换完变速箱油。 【用车感受】作为第一辆车，我提车那周还是非常兴奋的！！但是开了一个月后发现胎噪发动机噪音真的大?，为此还去做了全车隔音，换米其林轮胎，结果一点效果都没有（勿喷，当是交了智商税）。最难受的是，噪音大就算了，耳朵经常会有嗡嗡的声音，震得很疼，很难受！！！后面我有个朋友买了19款的（事前我不知道），我试驾他的车发现这个噪音问题优化很多了，60以下基本没啥噪音，我心态崩了呀！?对了还有个问题，不知是为了节省车内空间还是其他原因，前排座椅偏短，腿部没有支撑，开久了很累的好吧！！！ 最后，附上几张提车和摄影丑照，大家凑合看哈哈。 （立个flag，下一辆车一定要换个驾驶感受好的车，乘坐舒适的车！！）

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4分“优秀”

【购车经历】 首先比较关注的是长安逸动，但是销售不实在，要价太高，直接放弃，后来一直在缤瑞和缤越之间选择，最后还是选择了缤瑞cool。 【提车价格】 中配电掣➕狠人落地10.65 【驾驶感受】 动力足，随叫随到，方向比较精准指那打那，高速120以上有点飘，不是太稳，毕竟价格在这，不能太要求什么。 【油耗】 油耗确实不低，城市路9点左右，高速7点左右，可能首保以后就能低点吧。 【维修成本】 维修成本暂时不太清楚。 【空间表现】 紧凑型家轿就不能要求太多了，我觉得够用了。 【最满意】 动力足很足，后备箱空间大，外观年轻。 【最不满意】 底盘避震太硬，过坑减速带咣咣的，胎噪大，感觉有异响，360偶尔会卡。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版

4分“优秀”

本来不想写的，认证车主用，一开始看大家的车评都说哪哪都是问题，但是提车到现在自己开起来也没什么。 【驾驶感受】 提速还行，就是胎噪稍微有点大，不过我加了声浪，行车放音乐的话也在接受范围。 【提车价格】 第一辆车，裸车价10.98万，没有砍下来，就店里优惠的两千，最后各种服务费优惠了一点，分期落地12.1万。 【油耗】 油耗的话因为现在才开了两百公里，主要是市区上班，走停比较多，所以油耗略高，但是看别的车友的油耗也还行吧。 【空间表现】 整体空间感觉还是略显小了一点，不过也还能接受。 整体来说还是比较满意的。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

3.14分“良好”

我2023年开始开这个车的，刚开始还可以没有什么问题，这个车就是垫的很，然后就开始腰疼感觉这个减震没有一个桑塔纳好哈哈哈，我这只是比喻哈，也有的地方配置好尤其是360环影特别好用，完了有些时候启停自己就开了，车技有些时候真的卡的要死，轮胎胎噪大 车子飘呼呼的 在新疆吧不适合， 对于我，只是我自己观点，车是好车但感觉没有老款好了，提速是真的快单油耗是真高都可以比上SUV了

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.5分“优秀”

【最不满意】 4米7的车长，轴距不到2.7米，空间去哪里了？ 胎噪确实大。 方向盘不能前后调节。 天窗没有实体按钮，用惯了以前的实体按钮这个不习惯。 车机系统音乐默认酷我音乐，这个不能修改，很扯淡，语音让打开音乐就会打开酷我，不会打开另外下载的其他音乐软件。 【驾驶感受】 动力随叫随到，地盘有些硬，不过对得起这价格 【油耗】 高速最低能跑到3.9L百公里，国道在4.5至5L百公里，我主要用在两个城市之间通勤，所以城市里没怎么开过，目测大概8个左右。 综合6.6L百公里油。 【乘坐体验】 乘坐空间够用，没有想象的那么大，座椅舒适度总体还行。 【最满意】 外观漂亮，尤其侧面，前脸仁者见仁，我觉得还不错，后面两个排气筒我觉得做的有点小气了，在后面看就像两个小鼻孔，不太好看?

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

3.8分“良好”

中配全款10.65落地，感觉买贵了。 内饰来说中规中矩，动力和外观个人还比较满意，因为我主要是跑国道，油耗在6个左右，市区油耗稍高一点。 配置的话，国产车是不会让人失望的，360、定速巡航、车机等该有都有，就安全配置还需加强，气囊中高低版本不一致。 驾驶方面的话，低速变档总感觉有点异响和顿挫，不知道是自己的原因还是正常的；踩油要2000转以上动力才爆发的出来；底盘偏硬，路感清晰，能明显感受到地面的各种情况；胎噪有点大，不知道是轮胎还是隔音的原因，以后换胎的时候换个好点的轮胎。 空间方面对家用来说足够了，后排能接近两拳，但是宽度窄了一点，后排三人的话可能舒适度就不行了。 总体来说，这个价位性价比还是挺高的，个人目前还比较满意，看后续还有其他情况没。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4分“优秀”

车子开着还可以，就是音响感觉不怎么样，不过智能语音系统真的不错，挺好用的，还有远程启动之类的，真的不错， 总结：车子在这个价位段，配置丰富，就是塑料件太多了，车子轻开快一点有点飘！！还有就是胎躁有点大， 【最不满意】 音响不好，胎躁大， 【亮点配置】 车还是比较省油的一箱油能跑个750公里。亲测，100公里市区，600公里高速 【动力表现】 动力在四挡的时候非常满意，直接推背感十足，五挡六档就很平常了， 【乘坐体验】 车子空间大，非常大。后备箱我估计可以装两个成年人躺里面，后排空间真大，做三个成年人一点问题没有， 【购车经历】 优惠的力度还是挺大的，就是送的东西太垃圾了，真的有一说一！ 【油耗】 市区7.7个 高速可以跑到5.8！

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.5分“优秀”

中配，裸车99800，加装潮酷2500，优惠4000（全款就只能优惠2000），置换4000，手续费3000，Gps1600,购置税3818.5，保险4600（200三者，座位50万），上牌500元，分期贷45000(两年)，首付62818，共计107818。送车膜座套行车记录仪，送一箱油保养，外观时尚运动，内饰这价位比合资车好多咯。1.5T发动机181匹290牛米(发动机终身质保这点放心)7速湿式双离合，提速迅速凶猛，换挡顿挫不是很明显，油耗能接受7升以内，不暴力驾驶，还是不高，暴力驾驶，什么车都高。减震效果不是太好，胎噪隔音差，毕竟10万块钱的东西，不可能哪儿都完美！之前准备买某度，高速上看见追尾，两厢变一厢，追尾那辆只是前面轻伤，想想还是算了，毕竟生命脆弱！开了几天，总体感觉还是没买错，现在的国产不是10年前的国产。技术这些都还是不比合资车差，性价比高。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版

3.9分“良好”

动力不错，油耗也不高，就是减震不太好，和胎噪声噪有点大，不过这个价位已经不错了