很多人说1.5T动力不够,但是我这一年开下来动力是可以的,平常主要就是上下班通勤,起步给油反正动力输出是可以的,1.5T的发动机加上CVT变速箱不可能说是有多么暴力,家用其实够够的,而且起步也很猛,只要你愿意只要你愿意给油,动力上绝对也不输其他同级别的2.0T低功率发动机,本田的1.5T虽然在轿车以及SUV上都在使用,但是对冠道的调教可能是最好的,本身冠道重达1.7吨,很多人觉得1.5T带不起来,真正坐上去开起来的时候,动力还是可以的。最让我觉得需要改进的就是内饰以及中控部分,中控屏真的是很落后了,再加上手机不能互联(安卓系统),其他部分都没得说,本田应该好好钻研钻研内饰以及车机系统。后排座椅虽说没有地台突起,但是比较短,对大腿的支撑性不是很好,但是后排空间很大,没得说。在同级别SUV里,冠道的这个后排空间最值得称赞。
小冠小道:你会装达芬奇优化一下吗?
用户3153638695455:车机可以更换吗
欧文2718:续航多少
新款冠道跟老款外观其实变化不大,细节处有一些精致化的小改动,比如横幅式进气格栅比老款蜂窝状的设计看起来就更大气一些,倒梯形下格栅还加了一条镀铬,反正都是小改动但整个气质是提上去了。新增的三种颜色中,威尼斯蓝辨识度还是很高的,老少皆宜,也是最推荐的一种。坐进车内,还是本田家熟悉的配方,没有任何复杂的线条,用料反正硬塑和皮质55开,说得好听是实在,说得不好听还是有点过时。前排空间是杠杠滴好,后排腿部和头部空间是够用的,我175的身高坐进去没任何蹩手蹩脚的感觉,只是坐垫比较短,包不住整个大腿部分,长时间乘坐可能稍微有点不舒服。动力一直是本田的强项,别看冠道有1.5T车型,城市开其实已经够用了,随踩随有,虽然后劲比较乏力,但架不住油耗低啊,规规矩矩开也就7、8L,省钱是王道。而且这台车底盘也不错,路面小震动过滤很好,方向盘虚位小跟手不拖沓,车身侧倾在SUV中非常小,开起来很好玩,适合喜爱驾驶的年轻人,也能照顾到家庭多人出行的选择。
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
3.72分“良好”我的冠道开一年多了.因为疫情期间,自驾游较少,多数都是城市路况,上下班代步,确实是比不上灵活的小车便捷,易用。一度有换车的念头,但作为家庭用车,又是不错的,空间大,动力足,舒适度高。
油耗高,油箱小是事实,但是日常使用,并不是很麻烦,比别的车子,一个月多去一次加油站而已。
【最不满意】
用下来我最不满意是驾驶座,驾驶座包裹感差,我坐着不舒服,走颠簸摇摆路时很难受,右转时支持不足,我放个图大伙看了就知道。
老了都是孩子:油耗真实吗?
用户3223593815158:19.5的油耗,真实吗?
用户8482232109634:市里13个油,郊区10个油,高速8个多
【驾驶感受】满载有点肉
【乘坐体验】个子高开🚗碰头
【空间表现】买的就是后排空间
【最不满意】后备箱尾门有点沉
【最满意】 大五座
【油耗】 有点高 夏天开空调续航短
用户3379288214735:开车顶头?你不是长颈鹿吧。
ML凉城予梦:你2米多么?我188做在里面开车都还有15厘米德距离
江左梅郎:这都能碰头,那得开大G了
21年12月在成都提的1.5T的,10月预定的,车子到了后销售说是22款的。(其实与21款没区别)。说几个点
1、1.5T动力完全够用,完完全全。因为本人工作在西藏,买车一个月我跑了三次川藏线,并且每次都要走一二百公里的雪路,雪路得上链条。但是个别情况下四驱也要上链子。路上想超车很随意,遇到像改道那种有烂路的情况,也就是一脚油门。并且油门响应很线性,要多少来多少,还有刹车包括转向手感,反正比速腾要好(速腾前后开过将近一个月,个人观点)
2、油耗市区9.5,但是跑一趟318,从成都到雅安的高速再一路翻6座大山到西藏林芝,平均油耗8.5。
3、其实根本不存在什么小马拉大车,试过的人都知道。
4、后备箱感觉稍微小一点,不知道是不是因为溜背造型给人形成的错觉。后排因为座椅稍微有点短,座久了没有那么舒适。油箱稍微有点小,但是加一次油能行驶550KM左右,也完全够了。
另外,别听那些键盘侠们的1.5动力不够了,或者我真不懂所谓的动力不够指的是哪种吧,这种东西仁者见仁 智者见智,就不多说了。
总之,适合自己的才是最好的
不该如此97:想请问下,1.5t的会不会动力不足,本人有打算入手2.0t的豪华版,但是感觉配置很低,就想问问1.5t的怎样,如果不错的话,倒不如选1.5t,配置反而好一些
晓了显火🔥:不是没上市吗,2021年就能买上?
363472245:今天问了销售,现在都是2020款,估计今年年底会出中期改款
点评车型:
2017款冠道 370TURBO 四驱尊贵版
4分“优秀”【最满意】
车子的操控没话说,四驱驱动,过坑坑洼洼,不怕陷进去轮胎。转向很精准,指哪打哪,路感也比较清晰。刹车的性能也很好,开起来很安全。四驱的动力还是稳定的,动力很足,动力输出也非常平顺,起步也非常的快,提速也可以,加油门速度就起来了。满载的爬坡能力也还可以。冠道外观非常的好看帅气。
【最不满意】
最不满意的是车子的减震,减震效果一般般,路感比较明显,过减速带时,颠簸感比较强烈,坐起来不是很舒服。
配置:搭载着1.5T涡轮增压发动机,有着193匹马力,最大功率为142KW,最大扭矩为243N·m,搭配着CVT无级变速变速箱,官方给予的零百加速为10.2秒,百公里油耗为7.3升,车主实测零百加速为8.56秒,百公里油耗为12升,使用燃油标号为92号汽油。
优势:最满意的就是空间,车内空间打,前面两驾驶位乘坐舒服,SUV视野宽广,多了一份沉稳,并且日系车的性价比和保值率都非常高。静音性真的好,新款的冠道做过新的静音处理,开着窗户听发动机有点电动车的感觉。
劣势:邮箱小了点,经常跑加油站加油。虽然车内空间大,但是后排沙发过短也过矮,长时间的乘坐可能有点不舒服,我一米八的身高乘坐还可以,如果再高点的话,腿部会难受。起步动力比较肉,1.5T的发动机拉这么大的车也有点费劲。
保养:首次保养时间为5000公里的时候,更换机油,价格为318元,次类保养间隔为5000公里。每10000公里的时候,更换机油和机滤,价格为487元。每20000公里的时候,在10000公里保养的基础上更换空调滤和空气滤,保养价格为735元。每40000公里的时候,在20000公里保养的基础上更换变速箱油,保养价格为1136元。在60000公里保养的时候和还要更换刹车助力油,保养价格为991元。
常见故障:转向异响。如方向助力采用液压助力转向,首先检查一下助力转向油液是否不足、以及助力泵皮带松紧度是否合适,如太松可调紧后再试试,如转向油液不足导致转向时的异响、多数是管路、方向机、助力泵等部位有泄油的现象,检修处理泄油的部位即可解决。其次,把车开上台架检查一下方向机、摆臂等底盘悬挂固定螺栓是否松动,以及检查方向机内外球头是否有松动的现象,如方向机内外球头轻微松动间隙,可能会有跑偏的现象,一般不会导致转向时异响,而方向机内的齿条异常磨损松动,多数会导致转向时的异响,如方向机内的齿条异常磨损,转动方向时用手去触摸方向机能感觉到松动的迹象。
综合:空间大,保值率高,并且人们对冠道的口碑好,这就是我最喜欢的地方。
用户109172356:我1.5T低速加油有顿挫感,不过不强烈,有种接不上的感觉
幽默到笑死你:您好,想入手冠道,但预算不够,不知道1.5t会不会动力不够,麻烦解答
手机用户95932052613:落地18.5