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    雅阁2023款锐·T动 260TURBO 智享版配置丰富值得买吗_雅阁怎么样

    ·雅阁

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共2351人评价
    12万-18万轿车总榜No.16
    超过84%的同价位车系
    经销商报价
    10.88-15.78万
    厂商指导价
    17.98-22.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.73
    • 外观
    • 4.51
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.41
    • 3.65
    • 配置
    • 3.40
    • 3.56
    • 空间
    • 4.41
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.80
    • 3.68
    • 操控
    • 3.82
    • 3.69
    • 动力
    • 3.81
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.38
    • 君威3.89外观4.21
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 天籁3.83外观4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 迈腾3.92空间4.38

    雅阁·全部评分

    点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版

    4.2优秀

    【最满意】 雅阁最满意的就是现在的优惠特别大,智享版落地17,无息贷款七万两年,在两年前不敢想优惠这么大,而且配置相对来说很丰富,完全够日常的驾驶需求,智享版也包含了电动座椅,无钥匙进入,抬头显示,自动驻车,氛围灯等功能,全新的中控设计也算是比较吸引眼球,比较喜欢中空的旋钮,和我家洗衣机的差不多,个人喜欢旋钮的设计 【外观】 外观方面仁者见仁,智者见智,我认为前脸看习惯了还是蛮喜欢的,相比十代半更稳重一些,耐看,但又不是眼前一亮的感觉。我最最中意的就是雅阁的侧面,看起来特别修长,像子弹一样犀利,又像船一样,修长稳重,在黑暗下有着不错的气场,每次从侧前看和侧后看都喜欢的不得了。十一代雅阁的屁股也是我比较喜欢的地方,比较喜欢贯穿尾灯,小标也比较精致。之前试驾过奥迪A4,看到A4的前脸,真的有被吸引,但是A4没法接受后排中间的凸起,太高了,而且落地下来比雅阁贵了十万,现在想想,还是雅阁,性价比太高了。 【空间表现】 空间表现不用说了,很大,不局促,后备箱空间也很大,整体很舒服,空间没话说,挺好,本人179,坐驾驶位没有不舒服的感觉 【乘坐体验】 因为之前一直开的二手荣威550,突然换B级车,所以感觉鸟枪换炮,很舒服,行驶很平稳,加速也很平稳,依赖于CVT没有换挡的顿挫感,加速比较平顺,城市中用的话隔音还可以,不会影响到自己的驾驶,高速的话隔音效果会差一些。另一个不足之处,过减速带还是有较为明显的磕碰声,不敢快一点过减速带,能感受到磕碰,过小坑小凸起减震效果却还可以。 【油耗】 比我想象的高,之前一直听说日系省油,我以为5-6个油差不多,现在看来我是想多了,市区早晚通勤平均7.9-8.3个油,高速6.0-6.6个油,一箱油650km左右。 【动力表现】 1.5T家用完全够用了,加速可能没有2.0T马力那么大,超车,加速还算能接受,是一种处于中等水平的动力吧,对于我来说偶尔的暴力驾驶是足够的了,也可能我的开车方式根本就不属于暴力驾驶。 【最不满意】 无限carplay经常断联,希望快点修复,在高速上断联n次真的很难受,有次在车库,刚打火,carplay连上了,刚出车库,就断了,求快快修复吧,真的很影响使用。 [总结] 雅阁现在的价位是很有性价比的,气场颜值都还不错,17的落地价很香,配置丰富,不足就是智享版不带前后雷达!!!这点很难受!!!虽然说现在也习惯了,后期会考虑加装一下 最后,我觉得雅阁作为一台让人能有舒服驾驶感受的轿车是合格的,如果喜欢雅阁可以入手一台,至少我开了四个月,整体很满意,很喜欢它。图片里和cc停一起,不输cc呀 (提车两个月时候,侧面整个被人用钥匙划了,从前到后,真的很难受,分享在这里如果介意小刮蹭的话还是建议去贴车衣)

    2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版 图 02023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版 图 0
    2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版 图 12023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版 图 1
    2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版 图 22023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版 图 2
    2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版 图 32023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版 图 3
    2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版 图 42023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版 图 4
    2024-04-16

    安逸溪水f2w雅阁车在不停的降价,现在买半年后再降一万元,购车合同上广本4s店敢保价一年就可以放心购买了,不断降价是常态!

    我岂能挽歌诀别我这边智享版优惠6.3w了

    与晚风述心事老铁们,里程A或者B重置后,仪表油耗老是跳来跳去,忽高忽低的,但是开一会就慢慢稳定了,正常吗

    点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版

    4优秀

    CVT还得是CVT就嘎嘎平顺,之前开2.0自吸➕CVT,这次就想着开涡轮的,结果和我预想的感觉有一定差距,要激进的就别选CVT了,市区代步首选CVT,空间大,配置在同价位来说算高了,我指的是裸车同价位同级别!有些黑子别乱叫。油耗居中吧,不低不高,一直加的95基本市区不堵车8个上下,高速6个,外观方面 地包天吧哈哈哈哈,大体就这些

    2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版 图 02023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版 图 0
    2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版 图 12023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版 图 1
    2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版 图 22023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版 图 2
    2024-01-11

    你丫的废话改的18寸?

    林源呀多少寸的轮毂

    七分钱de鱼智享版是这个轮毂吗?你的多少落地包括利息。

    点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版

    4优秀

    现在流行一个词叫“油电同价”,现在这个词喊得最欢的,就是以比亚迪为首的自主品牌,能上绿牌的插混车型和燃油车差不多的售价,刺激着持币待购消费者神经。 其实,最早喊出混动和燃油车同价的,是日系品牌。譬如说当时第一批推出混合动力的雅阁,高配版混动动力就取代了大排量自吸动力,价格也直接持平。但对消费者来说,更省油动力更平顺的雅阁混动版,无疑更受欢迎。 目前十一代雅阁燃油版也上市了,在店里的热度也上来了,老款十代雅阁也渐渐在清库存的阶段,优惠比较大。如果是你,会买优惠3万的十代,还是优惠1.2万的十一代雅阁? 虽然很多人说十一代雅阁的外观变化比较大“难以接受”,但其实关注雅阁的粉丝都知道,这一代车型造型是复刻了早期的雅阁。 特别是那个橘黄色的示宽灯,还有那溜背的造型,是不是有点北美版的风味? 实车来看,尺寸更大、外观更大气的十一代雅阁,还是很有派头的,特别对于家用消费者而言,接近5米的车身和2830毫米的轴距,这尺寸直逼C级车了,实在太诱人。 坐进车里感受了下,我感觉座椅像家里大沙发一样,然后按键操作那些也很顺手。Honda connect4.0的车机也试了下,还挺智能的。 中控那个旋转按钮滴滴答答的旋转旋转一些快捷功能,体验还是不错的,至少比强制的触摸屏旋转顺手,且UI设计的也很有趣。 内饰的整体风格布局,可以看出十一代雅阁明显向智能化靠拢了,植入了更多的本土化APP,还是很实用的。小编最感兴趣的就这个车机,AI语音操控可以操控多媒体、空调、导航这些,另外还有一些别的功能,像唱吧啊,天猫精灵啊,反正功能相当丰富,基本上你能想得到的功能它都有。 哪怕是时代雅阁,1.5T燃油版车型依然在销量上占优,毕竟价格更亲民嘛。 十一代雅阁拥有1.5T(260TURBO)和2.0L插电混动(e:PHEV)两套动力总成。插混版本纯电续航里程82km,电池容量17.7kWh,不支持直流快充。 有人说,插混版雅阁22.58-25.88万元的指导价贵,但对比时代混动版本,这个价格并不算太贵,要知道在限外城市它还能上绿牌。 现在店里还有少量时代混动版雅阁在售,且优惠给出给力,店里直接报出现金优惠3万的幅度,且还能再谈。相信很多想买混动版雅阁的消费者,都在等抄底入手了。 而展厅这台2023款 260TURBO 智享版,店里现金优惠1.2万元,落地大概20万出头,但优惠基本磨不动了。销售表示6月订单还是比较满的,现在店里只有白色和这个深蓝色有现车,其他颜色车型要预定。 第十一代的雅阁,除了内外拥有翻天覆地的革新,更顺应电气化潮流首次带来了插混车型,其实这些改变都是根据国内用户而做的,在终端雅阁也敏锐察觉到市场变化,给出了不小的优惠。如果你还在找一台好用的家用轿车,十一代雅阁还是最值得考虑的那款。 车尾的变化值得称道,老款车主都表示这个尾灯设计对味了,比十代改变赢得一致好评。后备箱打开看了看,容积提升明显,先不说坐起来是不是更大,至少装起东西来,更大了。

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    2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版 图 12023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版 图 1
    2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版 图 22023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版 图 2
    2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版 图 32023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版 图 3
    2023-07-10

    点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版

    4.9优秀

    个人觉得雅阁外观漂亮,配置丰富,座着舒服,空间是非常大。昨天晚上从济南开到章丘路上有些堵油耗10个多,销售小哥服务是真心的好,中间有个小插曲,我选的白色,车尾有一块油渍,我自己没看到,销售小哥自己看到了,主动给我换了一台,这次购车非常满意

    2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版 图 02023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版 图 0
    2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版 图 12023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版 图 1
    2023-10-31

    你的坤坤哥哥落地多少?

    gdlht

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    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.00分“良好”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    【购车经历】 22年开始线上各种看车,认识了马自达,从此就成了马粉,同时也喜欢标致508,ds9这些法系小众车型,不喜欢烂大街的白黑车型,也不喜欢大连屏,当时就迷恋自吸+at。看了一年多,工作变动需要用车了,于是23年5月份开始去店里看,试驾了当时马自达全系车型,雅阁,2.0t天籁,508,君威,君越,去看了没有试驾的有迈锐宝,xel,凡尔赛,最后带家人一起去试驾,决定马自达和别克二选一了,最喜欢的阿特兹那会已经停产了,2.5没车了得全国调车,价格也很硬,cx8倒是有车,超预算太多了,那几款车后排空间也不太够,最后去了别克他们一眼就看中了君威,当时展厅是个1.5海岩灰,就觉得外观内饰很有质感,当时优惠7万我也觉得挺划算,就定了,而且我只要2.0海岩灰,结果他们那个时间段2.0直接没车,全国都很少,没生产了,最后从隔壁市一家店调了仅有的一台2.0,刚好是我要的海岩灰,我就觉得跟它还挺有缘份的,于是就没在纠结马自达了。销售给算下来分期比全款总价还便宜一点点,于是办了一年6万厂家免息,但是保险强制在店里买,又加了一笔金融服务费,最终16.9落地,这个价格包含一个1800装潢套餐(全车玻璃膜,原厂记录仪,底盘装甲,洗车),送了车载吸尘器,脚垫这些,加上我的车是22年11月生产的,那会23款刚量产没多久,还是个库存车,所以减配应该还不是太狠,价格总体还比较满意吧 【动力表现】 以前不说了,现在买美系,不管是通用9at还是福特凯迪的8at,10at,就认准2.0t+at,搞个1.5我觉得没必要买美系了,油耗并不会低多少,2.0可变缸+可变节气门,全系237匹马力,不搞高低功率,我觉得就很实在,是正经车。除了低速换挡不积极有点顿挫,开起来行云流水,一气呵成的感觉,动力表现完美 【油耗】 如果纯市区代步,并且路况不是很好,那不建议买这车,我目前的油耗8.3是建立在60%国道+快速路,30%高速,10%市区基础上的,大部分路段是不堵车的,基本上能跑到八九十以上,不过我开车比较猛,经常地板油,见车就超,温柔点开或许还能低,但要是纯市区代步那可能就远不止这点了 【空间表现】 都说君威后排小,我178,150,前排调好我的坐姿,后排一点不小,他的空间布局感觉比较合理,视觉上就比较敞亮,这也是吸引到我家人地方,不过我家人也没有大个子,都是普通人身高。 【最不满意】 空调制冷效果一般,没有自动折耳,高速风燥较大,天窗那里有灌风声,大灯夜间不够亮 刚开始很纠结第一辆车轿车还是suv,现在答案就是必须轿车,开着很爽,跟马自达一样是驾驶者之车,更符合我当下的状态,等以后成家了,心性磨的差不多了,有可能会换suv,就看马自达cx60708090那几款啥时候引进国内,太喜欢那套设计风格了,价格合适我必上! 总的来说,这车对于我值这个价,也许会有人说24款2.0现在15左右就能落,但它的配置比23款减配了,硬件方面有没有减就不知道了,别克的车这两年随着优惠越来越大,它减配也越来越严重了,再加上我实在接受不了新款的标和前脸,所以我还挺庆幸买到了早一点生产的车,希望它能陪我度过一些年吧,见证一些重要的事~

    4.00分“良好”
    4.30分“优秀”
    天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版

    【购车经历】 我是去年提的车,因为工作原因我既没有到实体店试驾也没有线下看过实车。当时是正好碰到双12,在懂车帝上面看了一下然后就点进去问销售了,销售也非常实在,跟我大致的介绍完之后我就叫家人去替我看车了,我全程远程指挥哈哈哈哈,家人试驾完了之后给我说了这车整体还是非常棒的,包括隔音、音质、油耗、空间、以及驾驶感受等等。后来在货比三家之后当天就下定了!我这个版本唯一不足的地方我感觉就是少了个后视镜锁车折叠,但是4s点给我加装的还是非常厚道的,有迎宾踏板,后视镜流水转向,一脚踢,还有谁了脚垫和挡泥板。11号定的车15号我就开出来了。当看到实车那一下我的嘴角比AK还难压!止不住的上扬,毕竟人生第一辆车嘛,还是非常激动的,在此也感谢我的爸爸妈妈,没有他们的支持我也不可能拥有这么一个大玩具。 【外观和舒适性】 外观的话整体大气,颜值在线,腰线看起来特硬朗!作为一个00后这款车的外观确实是我喜欢的类型,内饰的话总体上中规中矩,谈不上多好但是也绝对不差劲,座椅是很舒服的特别是后排,前排主驾驶呢腰部支撑感觉做的不是很到位,可能我身高原因吧没顶到关键的点。 动力谈不上多猛但只要舍得给油就绝对不虚!! 【油耗】 再然后就是油耗,我跑高速和长途比较多,目前已经快一万公里了,实测高速油耗不超过6个油,山区的话在8-9个是我能接受的范围。 【空间表现】 空间的话我个人身高170,我开车是喜欢把座椅调靠后的,在确保驾驶位舒适的状态下后排空间坐个跟我体型差不多的人可以翘二郎腿伸缩自如,但是后排头部空间就没那么大惊喜了。后备箱空间也很大,装5-6个行李箱都是绰绰有余的。 【底盘和驾驶感受】 现在再来说说底盘,整体用料厚道,该有的都有,可以说日系B级车三剑客里面天籁的用料是最好的了,但是减震效果一般,过减速带没有达到想象中的那种效果😂,但是高速开起来是真稳,高速上方向盘阻尼感很强,在国道和路况不好的地方方向盘阻尼感又会减少变得很轻,这点做的很好。 【最不满意】 众所周知的车漆了……很薄,蹭一下就掉了,我补了一次漆,被一个老头撞的气死我了😤,当时才提车一个月,给我车门划拉出一道口子简直心疼死…… 【结尾】 现在离提车已经过去差不多半年啦,总体给我的感觉基本上勉强算是物超所值,毕竟十来万的车,也不能要求它能和BBA相抗衡……往后呢,不管我在哪或者我要去哪,它将一路伴我前行!是我前进路上的伙伴,它将带着我风雨无阻,一路前行!