点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i7 BSG
吉利ICON的外观设计给我一种科技前卫感,但是仍旧保留了吉利家族的经典设计,采用了“回”字中网进气格栅搭配细长了日间行车灯,让人误以为是新能源车。同时远近灯设计行车灯下方,非常的个性。其中车身线条多为直来直去的设计,显得十分的硬朗,而且还采用了隐藏式的门把手,给我一种高级感。另外,车尾并没有采用流行的贯穿式尾灯,但是整体造型比较方正,呼应了车头设计,看起来十分清爽。 内饰设计上一定程度上延续了外观前卫的风格,大量平直的线条勾勒,而且副驾除还设置了一个拉手,给我一种硬派越野车的感觉。虽然中控采用了塑料材质装饰,但看起来显得高档。中控搭配了一块10.25英寸的大屏和一块10.25英寸的全液晶仪表设计,同时车机搭载了GKUI系统,人机交互功能强大,识别度也很高,但是不支持手机互联功能。另外还搭配了一块超大的天窗,唯一遗憾就是不能开启。 空间表现还不错,家用足够,身高1.83米的我坐进去,前排空间宽敞,其中后排头部稍微局促,头发有点蹭顶棚,腿部的话有一拳3指左右。另外中央地台凸起并不高,还是比较好放脚,不会有局促现象。而且后排座椅还支持按比例放倒,对后备箱空间的扩展性有帮助。同时车里的储物空间又多又好用,使用起来很方便。舒适方面,最想吐槽的是,因为是搭载了三缸1.5T引擎,在怠速的时候有噪音传到车内,不太好听。悬挂调校比较硬,有明显路感,路面细碎的颠簸能传到车内。 动力上搭载了1.5T引擎加48V轻混系统搭配,140匹的最大马力,还是勉强够家用。其中48V的轻混系统能够很好的带动发动机提升转速,让这台三缸引擎更为舒适,不会有抖动感。在前段加速的时候比较强,但是后半段动力加速偏弱。另外7速的双离合变速箱换挡积极,不会存在脱挡状态,不过在日常驾驶者,提速会比较慢,而且油门响应速度一般,总的来说这辆车比较适合城市驾驶。
用户1585976399007:宁可发更多的钱去做广告,就给你去掉一个缸 吉利你还是策划下怎么收购日本两田吧,我们选择长城 奇瑞 长安 和比亚迪,三缸留给你们内部干部员工吧!