凌派动力响应不灵敏值得买吗_凌派怎么样

点评车型: 2022款凌派 180Turbo CVT豪华版

3.5分“良好”

车主就不认证了，我老婆的名字，买来都是我在开。目前1600公里。 外观：见仁见智，大部分人说丑，确实不协调，车身比一般轿车都要高一点（1.5米），宽度又不是特别宽（1.804米），导致从正面和尾部看，车身窄。评论都说丑爆了，我老婆说好看，我个人觉得站在车的侧前方还能看一下，其他角度都一般。2022款的前脸改得稍微好看了一些，两次被同事认成了雅阁? 动力：1.0t的动力确实不能对他期望太多，油门前段比较肉，需要踩到2000转以上才能跑起来，2500～3000转才有一点点推背感，这个时候发动机的声音很吵，这也是他的槽点之一吧。说一下三缸机的振动，早上冷启动，抖，持续四五十秒，转速下来之后，无论是N档，P档，还是D档，都感受不到抖动，挂D档，踩到BRAKE HOLD，会比N档稍微多一点点振动，不仔细感受是感觉不到的，不是我给三缸洗，四缸的车，挂D档的时候也肯定不如N档那么安静，因为发动机此时是高负载状态。D档起步一瞬间，抖，开起来抖动消失。市区超车还是有信心，只要肯给油，高速我单人试过一段高速，一直踩油门，踩到130，基本上还算及格，过年回老家，四个人➕后备箱满行李，干吼不走，高速上加到120需要很多秒，中后端加速不给力。 驾驶感受：日常驾驶感觉还是很轻盈的，转向也很轻，唯一不满意一点是方向盘的位置。我身高181，座椅调到最合适的位置，方向盘有点远，需要够着开，此时方向盘已经拉到最靠近我了。所以我要把座椅往前拉一点。 空间：一个字：大。这也是我买它的原因之一，后排靠背很舒服，而且坐垫很软，都说本田是买发动机送车，那凌派就是买沙发送车。隔音不好，过细石路面底盘有哗啦啦的声音，胎噪有点大。 配置：豪华版的配置比较低，只有一些基本功能，比较实用的就是无钥匙进入，无钥匙启动，BRAKE HOLD，仿皮座椅。启停我一般都是开着的，但一些环境下不能达到启停的条件，比如环境温度过低，水温低的时候都不能正常使用。缺少一个定速巡航，只有顶配和次顶配有全速自适应巡航，其他配置定速巡航都不给，跑高速会有点累。 油耗：笼统的说一下油耗不太严谨，毕竟每个人的路况不同，驾驶习惯不同，我就分享一下我开的不同路况下的油耗： 市区拥堵路况，每天上下班，均速18，油耗8.0，周末带家人去闹市区的商场，均速13，油耗会去到8.3。 城市快速路，少红绿灯路况，均速33，油耗6.4。 高速满载，四个人加上满载行李，油耗6.5 综合油耗7.2。国道/县道的油耗不会超过7个。 总结：如果你为了空间和油耗，又想十万裸车价买辆合资，凌派值得考虑。介意三缸的就直接跳过。希望对想买这辆车的人有所帮助，谢谢。

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT旗舰版 国VI

3.64分“良好”

今天测评的是凌派,19款 180TURBO CVT 旗舰版 国VI。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是13.98万，现在这款车我们这可以优惠1.5万左右，你还可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，所以裸车价格是12.48万元左右，购置税10600元左右，购车商业保险5200元左右，上牌500元、官方全款落地价14.3万元左右。 关于外观: 采用本田最新家族化设计，进气格栅加上羽翼型前LED大灯，精致感十足，增加了不少年轻与动感；厚实的车头看这有力量感，车身线条感足；侧面看着较修长，侧方的一条腰线则起到了提升侧面造型立体感的作用；整个车身比例很协调，侧影轮廓非常精致漂亮。外观总体表现优秀。 关于内饰和配置： 这款凌派内饰体现出了“家用”两个字，中控台简单清晰，内饰材料是塑料感和皮质，但是整体塑料感还是有的；内饰颜色可选的是黑色以及黑色和棕色的组合，我不喜欢全黑的内饰，感觉有点压抑，到了30岁左右，越来越中意一些稍浅的颜色，不知道大家有没有这样的感觉；功能按键设计的也很舒服，并且挡杆在驾驶员一侧操作起来会非常的便利，整体内饰中规中矩。车子实用的配置有主副驾驶安全气囊、前侧气囊、侧安全气帘、胎压监测、ACC自适应巡航、智能进入、无钥匙启动、车内PM2.5过滤装置等。 关于空间: 这款凌派车长4756MM，宽1804MM，高1509MM，轴距2730MM，整体的空间表现让我满意，空间大，坐着很舒服，后排空间坐3个人也没问题，不会感到拥挤，家用的话我觉得足够了；第一排空间极少不够用，前排座椅都可上下、前后调节来满足不同身高乘客。身高175CM的体验者坐进前排，将座椅调整至最低，此时头部可剩余一拳左右的距离。保持前排座椅位置不变，体验者在后排可享受到四指左右的剩余头部空间，整体空间表现优秀。 关于动力和油耗： 这款凌派搭载的是1.0T直列3缸涡轮增压发动机，传动匹配的是CVT无级变速箱，最大功率90KW，最大扭矩173N.M，最大马力122PS,气缸3个，供油方式是直喷。在试驾的时候，起步的时候有略微的肉感，但是涡轮介入后，跑起来的时候提速表现还不错；动力虽说不强劲，但是日常代步是没问题的。官方给的工信部百公里综合油耗为5L。这个油耗还是比较省油的，如果在城里使用，实际的百公里油耗可能会在7L左右,但是实际还是要根据驾驶习惯和路况来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 关于悬架： 这款凌派前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，助力类型为电动助力，驱动形式为前轮驱动，整体感受还是不错的；比较好开，车身也不是很长，灵活，转向手感也轻盈，开起来比较轻松；高速转弯，车身侧倾感小，稳定性好； 关于缺点： 1、胎噪、风噪问题确实存在，胎噪跑高速的时候特别明显，车在时速超过90KM/H后风噪比较明显； 2、内饰的颜色偏暗，没有浅色系的内饰色彩，对部分车主来说会有点压抑； 3、使用的是1.0T直列3缸涡轮增压发动机，起步慢，比较糟心，有抖动的风险。 关于保养： 这个车的保养时间是半年或者5000公里去4S店保养一次，以哪个时间先到,就以哪个时间为准，常规保养主要是做一下机油、空气滤芯、空调滤芯等项目，大型保养的话，再加上它的火花塞、制动液、冷冻液这些东西，反正每次去4S店保养大约花600块钱，不贵！ 总结：这款凌派总体还不错，优惠力度挺大的，外观时尚运动，整体油耗也很经济，空间大，坐着很舒服，也比较好开，动力也能满足日常代步和家用，就是内饰的颜色偏暗，隔音水平有待提高，总的来说，作为家用代步还是很实用的。

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国V

3.5分“良好”

19年买车是小白，随随便便看车型，开始看的都是国产，很喜欢缤越没买。偶然看到凌派感觉好看空间好看，销售跟我说还便宜12万能落地，心动了，6月份赶上国五换国六清库存，去苏州花了11.2万落地了豪华版，比半年前车主便宜了可能有小一万。 外观内饰:现在看中等偏下！ 前脸太粗糙不好看，尾灯还不错，侧面线条也不错，总的来说不够精致，妥妥的买菜车，我最近想换车了，一方面就是因为它不好看，内饰家徒四壁，另外动力弱。 空间:全车最大的优点，凌派是A级车空间的巅峰，应该没啥问题，坐着也还行，方向盘好丑，三年了我也没包一下，我觉得便宜车不值得改，群里面很多人改装凌派，搞什么四出排气，我看着都尴尬。。。 动力:先说这个三缸，它没啥问题，啥抖不抖的没太多感觉，主要问题是太肉，起步干吼不走，我开车是急性子，极其鄙视三大妈（肉开车的人），皮带有掉毛风险，我三万公里还没出现。 油耗:我经常自己实测，杭州市区七个油，整体路段还是挺堵的，油耗表现很不错，我一年开一万公里不到，保养途虎随便搞搞，保险买小公司的三千不到，一年用车成本也就一万。。。 驾驶感受:这块我没啥发言权，因为我就没开过几个车。上周试驾过星越L，也是三缸混动那个，才知道原来还有这么舒服的车，加速，隔音，外观内饰。。。不是一个量级，这也萌生了换车的想法，目前看上的是星越l和亚洲龙。 总结:我觉得凌派还行，优缺点比较明显，这三年凌派几乎没坏过，轮胎被扎了换过一条，召回一次，其他的好像没啥问题，用车成本也低，保值率因为三缸低了很多，但我觉得还不错了，如果现在买可能卖7.5万？ 三年也就亏了三万不到。。。这个观点加速了我想换车的念头。 外观内饰一言难尽，一无是处，我觉得现在年轻人买车不应该看凌派，太中庸了，多考虑考虑国产，现在质量哪有那么多问题，我就觉得吉利领克车不错，明年如果换车就尽量多挑挑国产插混车型

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT舒适版 国VI

3.9分“良好”

作为年轻人第一台家用车的定位，凌派还是挺不错的，我自己的话，是因为结婚接送老婆上下班和为了宝宝的出生准备的，虽然买的时候有点仓促，刨除保险啥的，8.2W过户的，前任车主开了一年，没啥损耗，其实这个价位我觉得ok了，因为我首要的就是家人乘坐舒适，看来看去还是本田的空间折服了我，和家人一起去看车，家人觉得坐得舒适，我就放心了。 上下班和平时家用代步完全够用，动力虽然说1.0t，但也差不到哪里去，除了红绿灯地板油响应和提速慢了一丢丢，还有就是别开econ，开了的话响应慢一两秒，体验会很艹，而且也省不了多少油。换个角度，我这车平时都载家人的，我也没必要开太快，安全第一嘛，这么一想我就释然了。 前些天走巷子，前铲和左后车门有点点小刮蹭，无伤大雅，不过日系车普遍皮薄，开的时候还是悠着点比较好。(笑

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT领先版 国VI

3.71分“良好”

空间是很多人选择本田凌派的重要原因，别看它的轴距只有2730mm，车内的纵向空间还是非常出色的，在实际乘坐中，身高接近180cm的成年人坐在后排能获得接近2拳的腿部空间，个子稍矮的人甚至可以翘二郎腿，美中不足的是由于车身宽度一般，后排横向空间的表现并不算好，坐3个中等体型的成年男士会有一点拥挤感，如果装了儿童安全座椅，那么后排就只能再坐下1个成年人。储物空间的表现也能令人满意，门板和中央扶手区域有不少小的储物格，中央扶手箱和手套箱的空间很大，随身的手机、钱包、钥匙都能找到合适的地方放置，而高达561升的后备箱容积甚至能让一部分中型轿车蒙羞。 在实际驾驶中，凌派的舒适性表现还不错，转向手感比较轻，座椅软硬适中，悬架的支撑性也不错，CVT变速箱非常平顺，但是1.0T三缸发动机怠速时抖动感比较明显，起步也偏肉，需要深踩油门才能让动力释放出来，不过速度超过40km/h以后感受基本上和四缸发动机没有区别了，美中不足的是急加速时发动机声音偏大，并且高速胎噪偏高。 关于车型选择，首推13.19万的180Turbo领先版，配置和价格比较均衡。至于混动车型，它在油耗上并不比1.0T车型有优势，虽然动力强了点，但是也要牺牲一部分后备箱空间，而且同等配置价格更高，真要追求动力也没必要考虑凌派了，因为它本身的定位就是以空间和经济性为主。

点评车型: 2022款凌派 180Turbo CVT豪华版

4分“优秀”

优点是车子空间大，坐着舒适，一家子外出没问题，外观漂亮，看着挺有活力的，符合年轻人的审美标准。 缺点 缺点是做工太粗糙了，哪里都是缝隙，动力太弱鸡了，尤其是冬天都提不起速度来，一点驾驶感觉都没有，不过适合女司机开。 外观 外观还可以，看着还挺时尚有活力的，就是日系车漆薄，做工粗糙，车漆很容易刮花。 内饰 内饰一般，整体效果还可以，车内的大部分都是皮质的软质包裹，无论是设计造型还是做工方面都挺好的，而且实用性也比较强。 空间 空间还可以，乘坐空间挺舒适的，前后排乘坐空间都没问题，车内储物空间也还好，后备箱空间挺不错的。 配置 配置还行吧，倒车影像还是挺清晰的，使用也很方便，没有配备雷达和巡航系统，这个有时候还挺不方便的，中控屏也偏小一些，功能也比较少。 动力 动力确实是差一点，1.0的排量，适合老婆接孩子买菜使用，跑高速不怎么样，提速还是有些费劲的。 操控 没有操控性可言，三缸动力确实是有些缺陷，日常驾驶就还可以，操作方面也挺简单的，就是开起来没什么感觉。 油耗 油耗一般吧，1.0的动力也不是很省油，市区内跑的话也要6个油左右，跑高速还可以五个就行了。 舒适 舒适度可以，一家子坐满也不觉得拥挤，座椅也挺软，就是提速慢，开起来不是很舒服，特别是有急事的时候，真的是有些力不从心。

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT舒适版 国VI

3.57分“良好”

原本是没想提这款车的，之前看好的英朗，朗逸。朗逸要等1个月才能提车。英朗空间太小。索性就来看看本田。第一感觉就是这车空间真的好大。都块赶上B级车了。坐着舒适度也还行。就是减配太厉害了。不如加点钱上高配的了。后排出风口没有usb也没有，座椅是机械控制，整车内饰基本全是针织。连上车拉手都没有，不知道是低配车没有还是全系车都没有。动力方便还凑合吧。没开过大排量的车。1.0T对我来说在市内跑跑够用了，就是起步的时候慢的一匹。4S店送的车机，基本没啥用。能听个声。导航就用手机。车机地图不能更新。3缸抖动没发现。也没开过4缸车不知道怎么算抖。停车的时候D档有点抖，挂N档就好了。还有车在高速行驶的时候胎噪是真的大。80以上就有点吵了。总得来说还算满意吧。就是低配减配太厉害了。后悔没加钱上中高配的。

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT领先版 国VI

2.71分“一般”

优点就是省油！相当省油！是家用！对配置，内饰，动力，操控，体验感，没有太大的要求，可以入手！ 【最不满意】 最不满意的就是动力！我不知道别人开的怎么样，不管是市区还是高速！简直是肉的一彼！起步是相当的慢，同样是红绿灯路口起步！你绝对是最慢的！根本不是舍不舍得给油的事！ 【购车经历】 这是第一辆车，因为我特别喜欢车，所以一直想有一辆自己的车！因为没有经验！非常盲目的选择了凌派！我开了不到一年，20年八月到今年六月！非常非常后悔选这个车！三缸！千万别买！千万千万别买！ 【驾驶感受】 驾驶感受不多说！一般 【油耗】 自我感觉相当省油，这也是唯一能安慰自己的一点！高速上应该是5.2，市区也高不了多少，最多超不过6个油！在70-90km/h最省油！个人觉得！ 【维修成本】 维修成本不贵！好好爱惜自己的爱车，开车注意安全，慢点开就好了！保养啥的，换机油呀，机滤呀，都差不多，几百块钱！ 【动力表现】 动力！我都不想说了！就说两个字！垃圾！ 【提车价格】 价格其实也不便宜，落地13多！相对来说！也不是特别便宜！ 【空间表现】 空间可以的！小马拉什么？你们懂得！不说啦！越说越后悔！

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT舒适版 国V

2.67分“一般”

优点:平常代步足够了，省油 ，后排空间比较大 缺点:动力不足，三缸，内饰简陋。 【保养】一次保养价格预计在500以内，我一次保养260左右就够了。 【提车价格】我是2020年提车的当时裸车价在9.98w 【驾驶感受】胎噪风噪都太大，在主驾驶上能够听到发动机哒哒哒的声音，给油要停顿一下才开始加速，加速过慢，特别是上坡的时候很吃力，不过我现在行驶4w公里车子基本没什么故障，平均油耗大概在5.6左右，副驾驶遮阳板低配是没有化妆镜的，内饰太简陋，购买该车可能就是因为新手拿这车练练手，代代步，省油省心，不追求动力，家用之类的还是非常不错的，颜色感觉黑色我还是比较喜欢的，购买白色是因为耐脏。

点评车型: 2013款凌派 1.8L 自动豪华版

4.71分“优秀”

我购买的是凌派第一代，凌派外观是采用了龙的造型，腰线浮夸，外观设计从侧面看和45℃角看还是很大气的，正面和背面看显得很窄，就感觉有点小气了。内饰中规中矩，很简单但是功能丰富，当时有个大屏幕已经很高大上了，就是空调的旋钮有点丑。为何总说日本车配置低，这款车的配置还是很丰富的，2014年就有无钥匙开门和无钥匙启动了，我以后买车这两个配置是必需项。本田车的空间没话说，后排堪比B级车，就是车子窄，后排也很窄，坐3个男人应该有点挤。本田发动机还是厉害的，加速超快，红绿灯都是第一个冲出去的，就是前段加速快，到80码以后就加速慢了。到现在马上8年了，没有一点毛病，真的太省心了，保养也是便宜的，以后还会选择本田车的！

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT舒适版 国VI

2.57分“一般”

三缸鸡，车漆薄，没质感，车头丑，烧涡轮，掉毛鸡，大龅牙，油耗高，刹车响，空调抖，噪音大，轮毂小，隔音孬，起步慢，屁股翘，保养贵，油箱小，保值低。优点也有，后排大。 据说皮带泡在油里会掉毛，烧涡轮，换一次皮带要3000

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT领先版 国VI

3.14分“良好”

动力响应迟缓 隔音差，发动机声音很大 原车音响只能叫喇叭，垃圾中的战斗机 换挡按钮也能坏，四儿子又弄我一百多 油耗高，8.4急加速转速表4000+ 空调出风口异响，四儿子查不出问题 自动启动完全鸡肋，三年换一次电瓶保养做了没多久电瓶就报废了，看数据还以为再等一年两年。 车大油箱小着实坑爹

点评车型: 2022款凌派 180Turbo CVT豪华版

4.43分“优秀”

车子买了有半年了目前行驶了13000公里整体不错没出现过故障，正常保养五六百，也不会像网上说的抖动厉害，开过的人都知道。就是起步阶段确实肉了点，不过挂s挡就能解决也相当平顺，关于噪音，走水泥路确实有点大，走柏油路就相当安静而且比较舒适。综合油耗7.4L放/km.刚买时12个油，跑跑高速油耗就降下来了。

点评车型: 2022款凌派 180Turbo CVT豪华版

2.21分“一般”

空间很大，非常省油，百公里5个左右，起步有些肉，使劲踩油门初始发动机声音较大，家用足够

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT领先版 国VI

4.29分“优秀”

本人22岁，人生的第一辆车，家里面给的首付，我自己按揭还款。 首先说下外观，这辆车的外观还是很好看的，只是中网有点奇葩，从车的正前方看的话，就像是猪一样，不过我感觉说是天蓬元帅比较合适，因为这辆车很长，也很厚实，给人的感觉很大气。从侧面看，是最帅的，因为车长，长的车都很帅嘛。后面的话，尾灯中规中矩，本田系列回旋镖样式的。 然后说一下车的内饰，版本不一样内饰也不一样，领先版本的话内饰还算可以，皮质的内饰，中控屏也还够用，唯一一点是不支持手机互联，内饰勉强，没有什么可说的。 配置的话，领先版本有自动刹车、车道保持辅助、 Acc巡航、L2级别的自动驾驶、转向影响辅助、LED大灯等等，非常的完美，尤其是ACC巡航在出远门走高速比较好用。 空间这方面，就不用说了吧，问一下买了凌派的每一位车主，唯一不会吐槽的就是空间了。前排腿伸直开，后排跷二郎腿，哈哈。 操控，中规中矩吧，指哪打哪。 动力这方面，因为是三缸车1.0T的，所以就会有些不足，在刚起步的时候，给S档地板油，发动机声音比较大，但是提速还是比较慢的。因为是人生的第一辆车，目前开过性能最好的车也就是2.0的X-RV，所以也就只能这样评价了。但是1.0T家用还是很足的。 舒适型还可以，因为空间比较大，本人一米七五，把腿半伸直，方向盘拉到最长，开起来还是蛮舒服的。后排的话坐着会更好，中间也有扶手可以放下来。 总体来说，这辆车在十万左右中，还是很不错的。可能买的时候你会比较犹豫，但是凌派月销那么高，不要总听车评人说的三缸机怎么着怎么着，三缸机的确有缺陷，但是只有开过才知道。（有钱我也买雅阁，更喜欢Rs7。。。）