点评车型: 2019款汉腾X5 EV 旗舰版
上下班用车足够,本人充电一次用一星期没有问题目前行驶五千公里一切正常,外观个人比较喜欢,由车身近两吨所以行驶比较稳重。
后勤保障:车车现在开的怎么样,有没有小故障
什么是懂车分
上下班用车足够,本人充电一次用一星期没有问题目前行驶五千公里一切正常,外观个人比较喜欢,由车身近两吨所以行驶比较稳重。
后勤保障:车车现在开的怎么样,有没有小故障
同级对比 | 第一次买车也挺仔细的,还对比了逍客的车,感觉那个车整体空间偏小,这个车还是新能源的车,比较环保。 购车总价 | 裸车在15.9万左右,所有的补贴办完落地在大海18万左右。 故障吐槽 | 没有什么要吐槽的地方,实在是要吐槽的地方呢就是没有科技感,车里面的电子设备太少了,或者方向盘自带加热也行。 续航 | 续航在260左右还是没有问题,平时也不经常开,也就上下班开开,一个星期左右冲一次电。
中南悫:18万买个这?
后勤保障:想知道车车现在开的怎么样
同级对比 | 虽然刚刚入手,但是对思域了解真的也是挺多的,但是当时汉腾在搞活动,力度很大,就买了这个车。 购车总价 | 我记得这个车当时补贴什么的也全部办完大概在16万左右。个人对这个价格很满意。 空间 | 这个车的空间是真的大,后排还可以在调节,还特别的省油,我特别满意这个车。 颜值 | 这个车的颜值也是我特别喜欢,可能每个人眼光不同,反正我自己特别喜欢。
雅俗共赏7828:它吃油吗? 思域跳到一个250公里续费的suv 跨度不大吗
雅俗共赏7828:续航
后勤保障:车车现在开的怎么样?
用车将近两个月了,我觉得最好的就是比较省钱,一般都是上下班用车在家里充电的话,晚上10个小时就能充满,充满的话,能跑个200公里左右。充一晚上大概用40度电左右,也就二十来块钱,但是如果说用燃油车的话,加油的话最少得100多块钱是比较划算.。
用户83492163144:电池坏了怎么办
史冬210:郑州那边现在还有这个车售后维修店吗?
后勤保障:汉腾开的怎么样?有没有像他们说的那样,会经常有小故障吗?
车子买的比较便宜,原来二十万九千八,补贴之后十四万六千八的车子,现在做活动十一万,因为是已经上过牌子的车子,店里解释说为要拿到地补,所以说车子都上过牌照了,比较划算,但是来回去上牌的话,太麻烦了,没有办法,谁让我买了一个便宜的车子呢?跑了好几趟,电动车,它提速是比较快的,开着也挺好,它的配置也非常的高,续航的话,因为去跑的不多,去车管所跑了一趟,大概60公里,充满电去的,回来剩的不到百分80,还可以,平时上下班开开够用了。
用户83492163144:电池坏了怎么办
之前开的是16年的朗动,今年已经是第七年快第八年了。感觉轿车空间比较小(可能是这两年长胖了原因)动力弱了点,今年身上正好攒了点钱就换了新途岳。 新车轴距只有2680,但是空间真的不小,对比家里的探岳。我老婆也说比探岳没小很多。唯一不满意的地方就是后备箱感觉有点小,平常喜欢钓鱼,东西比较多。把后备箱隔板拆了空间可以得到很大的扩展。 价格现在说也不合适了,因为已经买了一个多月才发布的帖。早买早享受,晚买享受折扣吧。 干式双离合的变速箱换挡迅速提速比之前1.6自吸好太多了,但是上下班堵车的时候2 3档还是有一点点的顿挫,能接受吧(之前的朗动2 3档顿挫的跟踩了个刹车一样) 这个车油耗还能接受,上班路程3 4公里,油耗在8个左右,折合油耗大概在6毛多一公里。跑国道6个多高速更省。 总的来说,这辆车我还是比较满意的,之前对比过探岳,但是家里那辆探岳在县城里开油耗在12 13个,而且加的95。最中意的地方就是新途岳的大灯,很大气有气场。 最后问一句各位车友,开经济模式上下班,变速箱一直换挡,会导致变速箱过热吗?
开了10年的雪弗兰光荣退休了,想着快要过年了,买辆新车的打算就提上日程了,之前一直想着是吉利星瑞的,但那价格想想也能考虑合资的了,毕竟雪弗兰开了10年从没出过问题,想想还是看下合资的。就在懂车帝上看过两田XRV和锋兰达的,不怎么满意,又跑去BYD实体店看过宋Pro,这个比较满意吧但没有一点优惠。回来的路上看到离家比较近的地方就有日产的直营店,就进去看了,看了内外一下就相中了,销售也是比较实诚的人,给了9.3万的裸车价,本来想全款的,销售说贷款才有9.3万这个底价,就象征性的办了2万一年的贷款,(算上置换补贴)落地10.2万,完全出乎意外。这个价买个合资SUV还要什么自行车,马上就交了定金,第二天一早提车。回来后老婆还感慨怎么我们买房和买车都一个样,像买菜呢,完全不像别人一样东跑西跑比价,我说了句比来比去眼都花了更纠结(我就是懒,社恐)。买车的初心不就是代步方便吗?结合自己的经济能力买一辆适合自己的就是挺满足的不是吗?
优点: 1、原厂音响效果很不错,也许是车机最新系统的原因,整体对于一般用户足够用,均衡器稍作调整后各曲风效果都能hold住。 2、遮阳帘的设计很实用,追求务实化,现在很多电车天幕整个一块玻璃,连个帘都没有,后期贴任何膜都没有物理隔热有效。 3、后备箱空间挺大,储物方便。 不足: 1、整体车内行驶中隔音还是一般,胎噪与风噪明显 2、后备箱掀背设计应该有个定点固定,有时停车双层机械车位开后备箱盖时很容易磕伤(我的已经磕了几个小印记,心疼……) 3、没有非常理想的放手机支架的地方,网上找了很多款手机支架,基本都是屏幕套一体的那种,整体还是不方便不美观。也许欧洲车的设计可能也是考虑安全,不建议开车看手机,因此简化了手机放置的地方。最后选用了前挡风玻璃吸盘支架的方式固定手机。 4、车门把手的钢琴烤漆面好看但确实是不耐脏不耐划,对于强迫症的我,车上得常备擦内饰的专用布,经常擦。时间长了心累,失去了车是服务于人的宗旨。 5、空调出风口太过于靠下,夏天开冷风正好吹右腿膝盖,强行给我关节炎吗? 6、车机因为24款的是2974,目前没发现黑屏,但使用确实是比较基础,相对有些落后了,其实软件的使用确实应该与时俱进。希望后期厂家能不断更新优化吧。 7、手机充电口功率太小了,插线很长时间充一点电,不得已另外购买了点烟器充电口效果还好一些。
2023.9.29在广西南宁提的车,全款落地17.1万,谈了好久,跑了好几个4儿子店才谈到优惠3.36万,谁能想到才过一个月,官降3.5万,实际优惠4万元。 真的又被上汽大众给背刺一刀,之前还看别人被背刺感受不深,现在轮到自己体会那滋味真不好受。 行情都不好,车子这种消耗品如果非必要,建议还是多考虑考虑,毕竟只要入手就贬值了。总的来说这车还不错,油耗也不高,高速表显油耗最低到4.8L/100km,市区会高一些,一般也8个左右。内饰方面比日系看着高级一些,外观也很耐看,不懂大众的看着都像20万级车子。唯一不好就是现在车子都不保值了,可能今天刚刚入手,明天就有可能降价背刺,特斯拉就是一个例子。 总结给大家一个买车意见就是新款上市后,结合去年老款最大优惠幅度来买,一般新款上市销售7个月这样价格会趋向于稳定,比如这款满月对标22款豪华版的最大优惠4.5万。现在能做到优惠四万了,也差不多能入手了,就算贬值也贬不了多少,车子是消耗品,随着时间推移会慢慢降低它的一个价值。 希望本文对后面买大众途岳的车友们提供个参考意见,避免一些资本家的坑。
方向盘的操控性挺不错的,可以满足我们家的日常需求,后排空间只能说够用,后排座椅靠背较直,长途乘坐不是很舒服,后备箱空间一般,日常使用问题不大,缺点是后排放倒了不能与后备箱平齐。动力可以,只要舍得给油,提速超车很利索。各个细节方面处理较好,中控台及车门部位是软包的。驾驶辅助方面配置还可以,L2辅助驾驶,车道偏离预警,自适应巡航,主动刹车这些都有。自动启停是个鸡肋,没什么用。新车现在总里程687公里,一半高速,一半市区,平均油耗7.8升,出了磨合期应该还能降低一些,油耗还算满意。2月2号提的车,裸车13.79,落地15.35,还是有点贵了,月底提车是不是可以便宜点?提的1.3T豪华版的,有倒车影像,居然不配倒车雷达,最不满意的是座椅,居然是皮织混合的,后期不好打理,比较拉胯。