奔驰C级动力不足值得买吗_奔驰C级怎么样

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型

3.93分“良好”

空间；这辆奔驰C级的车身尺寸长宽高分别为4784×1810×1457轴距为2920mm，明显可以看出是国产加长轴距。所谓开宝马，坐奔驰，奔驰轿车在乘坐舒适性上一直都是强项。得益于加长的轴距，车身看上去很长，前排空间无论是横向还是纵向，都有比较大的盈余。坐在后排感觉可以翘个二郎腿，车身尺寸级别都不像 C级车。 动力；奔驰C搭载了一款1.5T 156马力L4涡轮增压发动机。最大功率115千瓦，峰值扭矩250牛米。从数据上看，这款1.5T的发动机并不是十分令人满意，而日常行驶当中明显感觉的就是起步的时候比较肉，有一定的顿挫感，但是速度起来后，整体的平顺性还是不错的，甚至在高速上超个车也有一定的信心。 这辆车的缺点之一，就是内饰异味比较大，刚提的新车基本上要散上半个月到一个月左右的味道才能将异味去除，或者在车内放个炭包，不然长时间乘坐觉得有眩晕呕吐的感觉。 这辆车的发动机噪音也比较大，尤其是冷车刚刚启动，或者想要突然提速超车的时候，发动机传出的噪声让人头疼。 作为一辆乘坐空间如此舒适的车，方向盘的握感却不是特别舒服，让人感觉有点沉重，开起来有一点难以驾驭，需要使出比较大的力气才可以转动方向盘，这一点不是特别舒适。 购车费用；这辆车的厂商指导价是31.98万元，目前的裸车价格是29.85万元，购置税25,000元，商业保险8000元，上牌费用500元，车船使用税420元，交强险950元，合计落地价格33万左右。 购车建议；怎么说呢，奔驰的配置一向都是不符合他的定价，但是这么多人愿意去买奔驰，就是因为品牌加成奔驰的一块标就值20万。如果你比较在意乘坐舒适感与外在的面子问题，那选择奔驰C没有问题，否则我觉得沃尔沃S90更加的具备性价比。

点评车型: 2019款奔驰C级 C 260 L

4分“优秀”

19款的C260L是属于奔驰C级的中期改款车型，最大的变化就是动力总成的改变，变成了1.5T加48V轻混，配上9AT的变速箱。看上去这套配置给人的第一印象应该是省油了，毕竟上一代2.0T动辄10个油往上的油耗使用成本确实不低。这代排量小了，还增加了混动装置，变速箱的档位也增加了，燃油经济性肯定应该会提高，但是实际使用下来却并不是这样。 没开过就没有发言权，这代奔驰C260L我也算是深度试驾的用户，所以可以和大家讨论讨论。首先我对自己的驾驶技术是比较有信心的，毕竟接近三十万公里的行驶里程加上汽车行业的知识，让一辆车跑出速度快，时间短，油耗低的成绩是很轻松的。但是我错了，在我上下班的道路上我始终无法让这辆车的油耗低于8.0。主要原因就是这辆车由于排量下降导致低转速区间动力不足，在提速需求下发动机转速较高，油耗也会升高，再加上配备的48V轻混滑行功能能够产生作用的路况太少，40公里的路程只起到了一两公里的作用，对于油耗的帮助可想而知。9AT的变速箱整个路程中就没有升到过9档经济档。所以很尴尬的是最终结果油耗并不低。如果在高速上可能油耗状态要好一点。 这辆车在油耗不低的情况下发动机噪音可不小，只要稍微深踩一点油门就可以很明显的听到发动机的噪音而不是咆哮声，档次也随之下降。不过变速箱的反应要比上代好一点，顿挫很明显改善了很多，不过并没有完全解决。 在简单讲一下这个48V轻混，设计上是想要通过电机消除滑行状态下发动机的运行阻力，从而让车辆达到空档滑行的效果，降低油耗，但是城市道路这个功能非常的鸡肋，基本上没有它派上用场的工况。并且听说这套系统的电池比较容易损坏，维修费用不低哦。 其他方面的改动包括大灯改为LED大灯，内饰中控屏幕的升级，液晶仪表，控制面板的升级换代都让这辆车看上去更协调。奔驰在外观内饰的设计功底确实不是闹着玩的。 底盘上这代车型的风格也发生了改变，由偏运动的风格改成了偏舒适的取向。我认为是正确的，过坑或者减速带会平缓很多，对于大部分的女性车主来说无疑又更爱了一分。毕竟动力水平摆在那，本就不运动的车配上偏运动的底盘调校确实是不搭的。这辆车总体更适合女性，或者开车温柔的人，喜欢激烈驾驶的朋友不用考虑了。

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4分“优秀”

说说动力？虽说1.5T一直被诟病，啥啥啥没动力各种酸，个人感受是，没有肉车只有肉人，起步只要肯踩，他就肯推你。 天花板之作：奔驰的内饰在业界是天花板地位，基本也比较难撼动，作为小S的一款车型，无疑是很好承接了老大哥S的品质感。 来到外面，以C仔的外观，绝对也是BBA中霸气的代表，同级车车里颜值最高，无论如何都有人会酸，这是一台小姐姐开的车，我也认可这个说法，不过他也是一个钟情优雅的绅士的一大首选，因为外观是真的运动中带着优雅的气息，前引擎盖隆起的两条骨线渗透出战斗的力量，星辉中网配合的大灯，大气优雅浑然天成，一个字，太好看了！ 又回到里面，64色氛围灯，呼吸式的变换，仿佛这个空间不再是一个黑乎乎的盒子，而且一个有温度的私人空间。双天窗的天空，让人对天空产生了更多的向往和憧憬。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.07分“优秀”

开了快两年了，油耗比想象中低很多，内饰很漂亮，氛围灯很到位。缺点：智能化有点低，没有360影像，动力有点低

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

3.71分“良好”

外观是真的不错，底盘有一点矮，内饰真的很美，就是动力弱一点，空间一般般，不大也不小，音质也不错。 这个车我开了半个月，总体的感觉是还行，油门给的多的时候发动机噪音大，起步的时候慢一点，但是高速上很给力，稍微一踩速度都起来了。和宝马的区别是，宝马起步前段动力很足，后段一般，奔驰这个前段慢，后段牛逼，高速一踩多就140了，乘坐舒适感不错。要是底盘稍微高一点，就可以了。不过开运动模式，奔驰体验不错。另外就是刹车好想有动能回收，感觉要适应，否则不流畅，可能有帮你点刹车的感觉。总的来说氛围灯是真得很美，我真的爱了。天窗开关也舒服，还有就是座椅调节那个新技术不好操作，反应不是特别的灵敏，但基本上适应了也还行。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

2.86分“一般”

外观:萝卜青菜，各有所爱，外观方面对我个人来说是可以的，但不是特别让人爱不释手的，奔驰买的还真是个车标 内饰:内饰氛围我选的是c级里算高配的了，但氛围灯只能单色亮起无法自动变色，其他的就是一般般 配置:功能还是都有的 够用 空间:我183爱人173，坐在车里足够 操控:要是你对操控有追求，我劝你别买这个，开起来巨养生，变速箱和发动机巨拉胯 动力:买这个就别追求动力了，谁也跑不过的感觉，自己都快带不动自己了，别说1.5t 48轻混够用，你够用也得油够用，也得开起来舒服呀 舒适度:只剩舒适度了

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动版

3.86分“良好”

动力太肉了，维修成本高，内饰还行，外观一般，车有一点点小毛病就是48V电机故障，我提车第一个星期就出现了，当时大屏和码表盘都黑屏了，在环城高速上，吓死人，但车还能开，勉强开到路边停了喊救援，在4S店更新了系统目前没有什么问题。高速方向盘很稳，车身也很稳。我朋友也买了一辆，他的车有时候踩刹车，但车会往前跑，就像给油一样，根本刹不住，已经给4S店反应了，目前没有任何消息。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4.39分“优秀”

白色外观，红色的内饰，加上我是曼联球迷，红色对我来说是一个曼联球迷的信仰。很多人都说标轴空间小，其实我觉得用车一般都是自己或者副驾坐个女友，要不就坐条🐶而已😂而且操控性比长轴的好，况且在一线城市车位紧张，太大太长的车停起车来也是个头疼的事。星耀版之所以我选择另外一个个原因是它的配置比较实用，柏林之声，电动后备箱，这两个配置是我拿下它的主要原因。不敢说柏林之声是顶级音响，起码坐在车上听着喜欢的音乐确实给人感觉不一样，尤其跑长途，震撼的音乐会消除疲困。油耗方面也是我很满意的，48V混动系统，无论市区还是高速上都得到不错油耗。唯一缺点还是动力差了点，还好我这是260高功率的，不过动力再爆炸，中国限速120😄，对个人用车方面没多大意义，总之一句话，只有合适自己的车，没有完美的车。

点评车型: 2020款奔驰C级 C 260 L 运动版

3.22分“良好”

【油耗】9升百公里，还可以接受，不是油耗子，一箱油近500，跑高速舒服。🙈 【亮点配置】就感觉外观设计好看，有线条，有前低后翘的美观感觉。 【动力表现】1.5T，哭了，动力不足，买车时不知道什么都动力，就是喜欢才购买。有实力要搞点3.0T-4.0T/V6-V8的发动机才有动力驾驶感觉。😀 【购车经历】就是喜欢三叉星，没有看别的车对比。 【提车价格】36.8落地。（贷款的） 【保养】保养还可以吧，4s店要1300-1600次。 【最满意】外观好看，内饰精致，空间够大。 【驾驶感受】因为喜欢什么都可以接受，可以，很舒适 【最不满意】1.5T动力不足与没有自带电动尾门，要另外加装，没有氛围灯，要自己加装

点评车型: 2023款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

3.7分“良好”

动力非常不足，里面的节能模式没啥用，别以为48v混动就真的混动，他的作用是下坡时候带点滑翔，车速慢慢变低，还有油耗非常高，我哥和我同一天提车，他的奔驰e级的2.0E300，但是油耗跟我的一摸一样，动力方面也没法比，，大概是车身一样重，但他的排量大轻轻松松，我的就不行，总得来说，买车的还是多看看开过的人，不要道听途说，1.5多省油之类的话

点评车型: 2023款奔驰C级 改款 C 260 L 皓夜运动版

3.8分“良好”

就是因为老婆是C级死忠，女生太喜欢新C的内饰设计了，动力太拉胯了，有时想提速一下就像开个拖拉机一样发动机声音巨响就在二档3500转以上半天不升挡

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

4.86分“优秀”

【最满意】 同级别bba，二线豪华里毫无对手的内饰，奔驰在营造豪华感的这点上是真的牛逼，现在换代的时候价格也特别友好 【购车经历】 基本上对比了整个深圳的4s店报价以后去车展砍价的，说实话车展并没有便宜很多，但是送的东西比4s店多 【驾驶感受】 奔驰c开起来确实是很舒服的，尤其是那个auto hold的功能和开门自动手刹+p档，用过的都知道回不去了，其他车都不会开了，哈哈哈 【乘坐体验】 都说开宝马，坐奔驰，奔驰的乘坐体验是真的舒服，避震啊，隔音啊都特别满意，乘坐空间也是够的，但是因为是后驱车的缘故，后排还是有个好大的隆起，坐5个人的时候就不是特别友好了 【最不满意】 唯一不足的就是动力差一点，30万价位还是1.5t确实有点寒酸，但是对于我这个对动力没什么要求的人来说，1.5t反而舒服又省油

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4.86分“优秀”

我当时提车..因为还有5天就过年了..所以我很急提车.. 本来看的宝马3系.. 因为宝马有个选配.让我很不舒服..轮轴标..加价1万多..就为了看这个标志不转..我确实不想要..就去问了奔驰..刚好有一个标轴的C现车..当天就可以开走..价格也便宜很多..所以就选择了奔驰C.. 用车也1年了.. 1万公里做的首保.. 自我觉得其实动力在C模式下是有一点点感觉不怎么给力.. 所以..我一般跑高速..或者赶时间都选S+模式.. 在S+模式下动力响应很快..提速这些都很快.. 最直观的感受就是.. C模式哪怕你把脚踩到油箱里面都没有推背感.. 在S+的模式下..还是有推背感的.. 至于说空间..因为我和我老婆身高都不高（川渝地区的人）所以我们前排位置都比较靠前..后面空间是很宽敞的.. 我也开过朋友3系..从车辆外观..内饰来比较我更喜欢奔驰C.. 从操作来比较我偏向3系.. 实话实说..如果要换车..我下个车也会偏向奔驰..

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.1分“优秀”

唯一不满意的就是动力，1.5T的排量是感觉出来了，但是204匹动力根本体验不出来，其他都还好

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

3.5分“良好”

湖南长沙购入，冲着品牌，外观跟内饰还有氛围灯来的，动力起步弱鸡，高速130问题不大，配置减配的厉害，没有无钥匙进入是真不能忍，其他的倒是能接受。整体只能说中规中距，家用还是够够的。