点评车型: 2018款讴歌TLX-L 2.4L 畅享版

4.79分“优秀”

看车时准备提雷克萨斯es260！结果和讴歌TLX一L对比！讴歌的性价比更高：一样功率的发动机！都是208匹马力！变速箱一样的8挡！车身长度相差无几！需要吐槽的是油漆比较薄！很容易擦花！后转向灯跟前转向灯不匹配！后转向灯设计的太小气了点！内饰虽然说老了点，但是适合我们这年代的人！比较稳重，不张扬！配置方面：没有那些花里胡哨的东西，需要的不缺！而且更喜欢本田技术的发动机！相差N万差价！干什么不香呢？行驶3.8万公里了！没有一分钱的维修费用！真没看走眼！

点评车型: 2018款讴歌TLX-L 2.4L 悦享版

3.07分“良好”

油耗就没什么吐槽的了，毕竟2.4L的排量摆在那里，高速挺省油，主要在6L多些，市区10L左右，已经习惯了这个油耗表现。外观方面：最满意当属车灯，首先得过去看钻石型大灯菱形的建设是中网有一种向前冲刺次的感觉，开在路上的回头率不错，外观很年轻化。还有引擎盖隆起的线条，无论坐在驾驶室还是在室外都可以感受到这肌肉线条。驾驶方面：2.4L高功率发动机动力，配合8速双离合换挡很快，如果用运动模式再配合换挡拨片，在老家跑山路时候驾驶欲望极强，在高转速时候输出发动机声音很好听。8速双离合换挡很快，可惜在标准模式下顿挫感还是有一些，经济模式和运动模式情况下会好很多。乘车方面：座椅很舒服，隔音很好，配置方面：该有的都有,讴歌还有4年10万公里免费保养，这个其实很省心，

点评车型: 2018款讴歌TLX-L 2.4L 畅享版

3.57分“良好”

【最满意】 外观方面颜值一直很高，高端大气上档次，线条感很自然，车头很霸气，坐在里面视野也很宽阔，座椅坐起来也很舒服，没有味道，柔软，不管是乘客也好驾驶员也好，坐久了也不会觉得累。动力方面作为代步车还是很给力的，起步不肉，提速的时候也很快，高速上超个车也轻轻松松，很满足了。 【最不满意】 减震效果比较一般，走烂路的时候颠簸感很明显，过减速带时特别是后排会很影响舒适感，新车的内饰异味比较大，平常得多开窗通风，或者放柚子皮去味什么的，后面就会好很多了。

点评车型: 2018款讴歌TLX-L 2.4L 钻享版

3.79分“良好”

讴歌在国内一直比较尴尬。车是好车，但是更新速度太慢。发动机明显过时了，变速箱匹配不错，底盘扎实，日系风格。空间配置用料做工符合豪华车的基本要求。感觉讴歌比本田更新要慢，希望能引进最新产品，和本田做一些区分。目前是感受不到太多豪华品牌的调性。

这款车我最满意的地方就是眼睛和舒适性汽车外观首先得过去看钻石型大灯菱形的建设是中网有一种向前冲刺次的感觉，开在路上的回头率不错，因为本身出演小中加上颜值高，经常有人问我开的什么车，然后是车的舒适性，这个非常好做一款打软硬适中两个人坐在后面都没问题，营造的把微信很好，很容易调到一个舒适的坐姿主驾驶的座椅，让我腿也很放松好几场出来也比较轻松。我对后排最不满意的，就是中间位置不太满意，坐垫和备考设计的特别隆起，一般身材的人做进去，投直接顶到只能做小孩，明明是五坐车去，只能坐四个成年人，有点尴尬。动力方面的话，我开过小排量增压的车动力响应和平顺兴都有差点意思，经常要等动力，经常出现顿挫，我觉得2.4 L自习发动机是讴歌对自习，发动机清华的最后坚持把这台发动机已经超过了大多数2.0T 自吸发动机双离合很给力起步，加速一气呵成非常不平顺。观观的话，主要亮点在车头大灯中网，Siri基金从侧面看上去就是一个普通一起轿车，电视都不怎么高，不过，18寸大伦一盒辐条样式挺好看的运动方式猪车位带有点动感园长，唯一还有保险杠最下面的豹纹，要是都是在宣布他的运动细胞。

隐藏的好车！本来要买雅阁，后来试驾tlx感觉底盘 更扎实稳重。至于网上说难看的内饰，我去了一看感觉完全可以接受，用料也很厚实。开了这几个月发现，日常的需要都可以满足，安全配置齐全。 驾驶体验 | 更重要的是驾驶很有乐趣，2.4自吸配8at不愧是本田研习多年的组合，输出线性，相应快速，在高速上能更体会到他底盘的功力。缺点主要是装x的配置少，后排中间坐尴尬。总的来说是个低调有实力的车，不太适合现在买车高调的国人。

当初买的时候就想买个和我以前开的高一个级别的车！当初开的英朗，考虑过xt4，x1，A4，3系，对比下来，同配置同级别，就这个车最大最长，最便宜！就买了 用车感受，试过朋友的雅阁9.5代，和新款天籁，一个动力没这个车的感觉平顺，有劲，二个整车质感完全没法比，雅阁完全没这个扎实感！宝马太小了，奥迪不太喜欢，没这个商务，和舒服！ 这个车最满意的是空间，很多人说内饰不行，实车和照片感觉不一样，用料很扎实，只是款式可能显老，对我来说我喜欢沉稳的感觉，所以对内饰没啥不满！ 动力刚好够，要快能快，性能谈不上，但超车，和偶尔激情一把还是够了，特别喜欢这个车发动机4500转以后的声浪和感觉，感觉过了4000转就不是一个发动机了！浑厚有力！ 操控没感觉，我不是玩车的，但可以确定没有我自己的英朗那么好插车！可能车长了不少，毕竟快5米了！倒车影像和自动驻车很好用，启停很好用，不踩重的不会启停，也就是说不用怕红灯时间短，频繁启停！轻点停，稍微重点自动驻车，再重点才会熄火！ 油耗有点不理想，可能我都在拥堵的市内，夏天15个，有时候车里面睡觉！ 高速满载7个油 总而言之，这个车越来越喜欢，现在开了3万公里了，有想换车，但舍不得卖，一个不太保值，二个觉得这个车真的做家用真的太合适了，舒适稳重，商务接人也好！真心不舍得😊😊

# 同级对比 | 5米车长，同级基本上很少了，性价比真的不错 驾驶体验 | 2.4地球梦vtec发动机，燃起你的荷尔蒙 颜值 | 你就是这条gai上最靓的仔，以为很低调其实很嚣张 保养维护 | 4年免费基础保养 空间 | 后排空间翘个二郎腿都是嘎嘎的 油耗 | 综合油耗8.5 内饰 | 内饰如果再前卫一点那我同级别评他最好

购车总价 | 湖北黄石，裸车26.2万，落地29.5万。 同级对比 | 本来要买凯美瑞混动的，结果试了一下朋友的讴歌TLX-L感觉还不错，再加上那些日子店里优惠力度比较大就买了讴歌TLX-L。 空间 | 乘坐空间挺宽敞的，后备箱不算特别大但日常使用还是能满足的，车内储物空间表现还是很优秀的。 颜值 | 外观设计漂亮大气，加长后车身线条也很和谐，大灯造型是我最喜欢的，对整车绝对有点睛之笔。

购车总价 | 四川成都，裸车27万，落地30.3万。 同级对比 | 身边朋友开的都是大众宝马奥迪一类的，讴歌在性能方面确实逊色一点，但是德系车毛病太多了我忍不了。 保养维护 | 四年十万公里的免费保养我特别满意，而且日系车大小毛病都不多，省心又省钱， 空间 | 空间方面也是我特别满意的，车内储物格非常实用，驾乘空间也特别充裕。

同级对比 | 试驾了新凯美瑞，隔音和底盘没有达到我的预期，最主要是当时没有现车，我实在不想等。 购车总价 | 湖南株洲，裸车28.68万，购车总价31.4万。 驾驶体验 | 这车跑高速特别稳，后劲提速足，超车变道稳稳当当的，隔音降噪水平也十分优秀。 油耗 | 高速上油耗不到7个油，上下班太堵了油耗可以达到11个多油，平均油耗大约在9个左右吧。

购车总价 | 广东深圳，裸车26.88万，购车总价30.25万。 同级对比 | 买车的时候考虑过雷克萨斯es，但是配置和动力与讴歌TLX-L没法比，而且优惠力度也没有讴歌大。 颜值 | 机器盖上的筋线特别有力量感，两侧腰线也很完美，全LED宝石眼大灯吸睛率超高。 空间 | 乘坐空间方面没得挑，很大很宽敞，后备箱容积也非常大，唯一不足就是后排地台有点高，做中间的乘客时间长了会不舒服。

同级对比 | 买这个车之前我还看了下宝马，说实话我比较喜欢讴歌这款车，比宝马显得更大气一点，出门办事的时候很有场面。 购车总价 | 裸车当时应该是27万多的，全部办下来大概是30万多，价格可以接受，毕竟车的质量在那摆着呢。 油耗 | 我觉得单从油耗方面来看，表现不错，借给朋友开油耗是15，我算过自己开的，百公里耗油13就可以了。 空间 | 前后排和头部空间都很充足，后备箱长宽平时放些东西也非常够用，高度略显刚刚好，不压抑。

同级对比 | 第一辆车就是日系，除了保养和事故进过修理厂，其他时候就没出过毛病，这次还选日系，在雷克萨斯es260与讴歌TLX-L之间选择了讴歌是因为安全配置高。 购车总价 | 北京房山，裸车25.88万，落地27.9万。 内饰 | 机械仪表盘越看越顺眼，按键基本也都是机械的，操作方便使用顺手，内饰风格还是挺豪华的。 驾驶体验 | 刹车脚感很不错，基本上点一下就有，动力感觉不算暴躁，我日常使用是肯定可以满足的。

购车总价 | 山东烟台，裸车37万，购车总价41万。 同级对比 | 对了比奥迪A4L，外观不是我喜欢的类型，而且已经烂大街了，我还是喜欢小众车型这种与众不同的感觉。 油耗 | 一直在城市上下班开，还是蛮堵的，综合油耗在10.5L上下，对于我来说还是可以接受的。 空间 | 三口之家对空间要求不高，这车空间完全能满足我的日常需求，后备箱容积非常大，装载表现优秀。