点评车型:
2023款Panamera Panamera 2.9T
4.4分“优秀”曾经的梦想,终于实现
其实20年底的时候就订过一次,平价不优惠,配置要求选装金额25万以上,订车等半年,现车加价13万才能提,想到疫情,然后刚买房,钱包不允许,就又退掉了,时隔3年,中间陆陆续续又问了不少次,今年是我遇到最好的行情了,所以直接决定了。
这里额外帮macan车主澄清下,大家调侃归调侃,我之前开macan的时候人家服务一样的好,赛道活动或者年会呀、周末亲子活动都可以随意参加,绝对没有区别对待,现在买了感觉帕美没任何区别,都一样。
【外观】
最美轿跑,于个人,于大家都是认可的,我选的砂金石绿,几年前就研究确定了颜色的,以后买得起帕美,只要午夜蓝,谁知道没现车,在途的要一个多月,实在不想等,看到展厅的砂金石绿,突然觉得挺特别,还挺喜欢的,并且只有这辆有后区恒温空调,所以就要了
【操控】
重,第二辆保时捷了,依然车门重,转向重,油门重,很有质感。
需要你适应,之后会越来越好开
【动力表现】
2.9T一般般,暂时没跑高速,平时120以内跟2.0差别不大,毕竟去了几次赛道,开的都是911turbo s,百公里2.8秒,其它的车都索然无味了
后续动力使用感受更新:底盘太稳,调教太舒服,不叫硬,叫韧性好,过弯够“硬”支撑好,但通过起伏路面和坑洼路面却过滤很好。 动力方面,虽然没有激进的百公里加速成绩,但上了高速后,2.9T加双涡轮,动力源源不断,120后只要愿意踩,依然有推背感
【最不满意】
空间虽然是一开始就知道的,毕竟保时捷的车都很熟悉了,但作为一家三口使用,偶尔带带父母,还是不行,先开着吧,以后实在不行再换,因为销售说25年会上一款比卡宴更大一个级别的suv,到时候看看
【购车经历】
最可惜没有选装BOSE音响,现车竟然一辆都没有选,原车音响不如朋友的奔驰E,小柏林之声,也懒得改了,将就听。
恒祥贸易:我去年挣了100多一点,想买但又感觉之后生意万一不好做,压力就很大,所以巨纠结(前几年也每年100左右,但新房刚买,所以手里省100多)
海布里的难忘回忆:这个车必须单手开吗?听说空调也不太好
爱喝可乐的雪碧163:羡慕啊!努力挣钱,买到梦想中的车(宝马X5)
22年10月提的车,已经开了13000公里,22年5月订的车,一分优惠没有还加了4万多的装潢,自己外面改了一套原厂SD包围,整个落地下来都150个了,对比今年的价格,都可以入手行政铂金版了,真的心滴血!
帕纳梅拉颜值真的能打,砂金石绿阳光下特别好看,内饰比我的毛坯房model3简直就是精装修!帕梅除了好看就是好看,是真好看!操控确实是保时捷的招牌,5米多的车身,转向精准,动力充沛,底盘扎实,指哪打哪,是一台好开的车,但是座椅也是硬,开长途开的腰疼,座椅还不如特斯拉,对乘坐人并不友好。不过买这车就是为了好看,其他还管那么多呢!帅就完事了!油耗方面也没那么高,一直加的98,总的下来大概13个油,90升油箱安全感满满,水平不知道比电车高到哪里去了哈哈!
如果你懂的欣赏:这车好开?
YCRD486:这个颜色实车好看,有点后悔没选。
梁旷:总所周知,保时捷和自卑感不能同时拥有
点评车型:
2010款Panamera Panamera Turbo 4.8T
4.14分“优秀”2009年下订2010年6月提车,只有三个配置S, 4S, Turbo, 选了Turbo加了24万配置。外观运动感十足,大气!地盘稳重扎实,内饰也是非常漂亮精致,操控性好,提速快,高配小毛病略多。比如上摆臂下摆臂、空气悬挂,还好续了十年质保。
用户4825631069799:准备卖不?我想买一辆这个年限的帕美
空中飞舞的砖:牛
RBroma:好车
点评车型:
2022款Panamera Panamera 行政加长版 2.9T
4.64分“优秀”车子开起来绝对赞,底盘很有韧性,加长版的后排空间也非常棒,我该选的配置一个不落。唯独没有选座椅通风是个遗憾
点评车型:
2023款Panamera Panamera 行政加长版 2.9T
4.36分“优秀”【满意】
1,外观与众不同,虽然是行政加长版,但依旧没有特别多的商务气息,整体还是以运动轿跑车的风格为主,整车充满运动感。
2,底盘质感出色,保时捷的底盘毋庸置疑,属于操控类型的车子。如果说宝马7系好开,那么这台车更好开,是一台很懂驾驶员的车子,驾驶起来并不会感觉车身尺寸很大,和大部分紧凑型轿车一样。
3,内饰豪华,驾驶舱以红色为主,无形中增加了运动气息,经典的三幅式多功能方向盘、三联表以及中控台的石英表,都彰显了保时捷对于豪华理念的追求。
4,动力表现很好,2.9T V6涡轮增压发动机,最大功率有330马力,这对于一台大型轿车而言,动力响应及时敏捷,并不会有动力延迟的问题,基本上能够做到随踩随有,8速双离合变速箱兢兢业业,能够将动力更好的传递到轮子上。
【不满意】
1,空间局促,虽然车身尺寸很大,但是后排空间和大部分A级车相当。
2,底盘、座椅比较硬,尤其是后排乘坐质感很一般。
3,油耗偏高,日常城市驾驶,油耗基本不会低于13升,属于比较费油的。
【油耗】日常实际驾驶综合油耗百公里13升,城市油耗15升左右。
【优惠】无现金优惠。
点评车型:
2022款Panamera Panamera 2.9T
4.6分“优秀”本来4月下单铂金版,奈何要等8-9个月,而且23款直接涨价3w左右,配置几乎没啥增多,所以下手了22款普通版了(据说现在铂金版减配大灯了)。
【价格】车价(见选配单)125.58w,购置税约11w,保险2.5w,4s店装潢(车衣+行车记录仪+一些杂七杂八的)3w;
【选配】除了变道辅助和按摩,应该属于教科书级别的选配了(土豪选配可以随意);
【简单改装】轮毂选的银色鸟巢,然后花了2500烤漆黑色,省下接近2W;刹车也是2500拆下来烤了漆(本人无法接受包着报纸直接喷漆);尾喉花了1300换了个黑色三层运动尾喉;
【后续改装】后续在考虑改装包围、大灯和三段尾翼,估计要7w左右;(不考虑改天蝎排气了,声浪太吓人,还是要低调一些,很怕踩油门很炸街的感觉)
【驾驶感受】电车开惯了,还没适应油车加速时涡轮介入需要延迟的1s左右,不过操控确实很精准,底盘也很稳,减速带并没有感到很颠簸(我蔚来跟开船一样摇摇晃晃);
【油耗】不知道为什么那么多大佬能降到12,我就是15-16循环(难道是深圳堵车?),这里可以求指点了?
【其他】新车味道令人窒息,建议提车前让销售把车扔在太阳下暴晒7天,7天之后提车前夕扔10袋竹炭,加上买一些香薰就会好很多了,之后每次上车都先打开四个窗,通风2-3分钟,味道会缓解很多,也对健康好。
走走停停就好:开窗你会发现,过不了多久玻璃膜就花了,我才开了两次窗就已经花了
用户6134318042679:我今天定了珀金 大灯是降了 但是车价也降了 现金让8万 送膜车衣 3次价值12000的保养
挑动密西西比河:车价都到这个地步了就不要选黑白这种颜色了,要个性切莫庸俗。
点评车型:
2023款Panamera Panamera Turbo S 4.0T
4.43分“优秀”【最满意】动力强到夸张,底盘精密有质感且操控,实力强劲,在豪华感与极致运动感之间的极致产品
【最不满意】油耗较高,通过性略弱
【驾驶感受】即便是在nomal模式轻踩都能获得极强的动力输出,刹车脚感足够敏感且线性,PDK变速箱换挡干脆有力,悬挂在保障一定质感的同时,支撑十分到位
【乘坐体验】作为一台运动型大型车,你能够获得较好的座椅舒适感,当然后排空间略显普通,但座椅角度要好于AMG GT四门。
点评车型:
2023款Panamera Panamera GTS 4.0T
4.36分“优秀”【满意】
1.倾向于保时捷的外观设计,和BBA还是有着截然不同的感觉,开Panamera不会感觉是司机,更符合自己使用的定位,家族风格的设计辨识度很高,对于很多姑娘而言,保时捷就是最大的招呼方式,另外,GTS版本还有电动大尾翼,战斗感十足。
2.动力真的很强,没有任何延迟,只要油们踩下去,就会有源源不断的动力输出,4.0T V8发动机的表现,绝对能够碾压市面上绝大部分汽车,包括很多跑车在内,480马力在家用车领域,已经是天花板了。
3.底盘和操控的质感出色,保时捷是一个专注操控的品牌,这一点毋庸置疑,方向盘没有丝毫的虚位,指哪打哪的感觉很棒,配合游刃有余的底盘调教,让这台车开起来足够的灵活,尤其是车尾,只要大油门,轻松的甩起来。
4.内饰的做工和工艺比较偏向运动化风格,相比宝马7系等车型,Panamera的定位更自由一些,没有那么的拘谨,至少选择这款车的人,应该不会看老板的脸色,做一名个性的车主何尝不是一件幸福的事情。
【不满意】
1.油耗稍微有一些偏高,4.0T 的发动机,轻轻松松百公里15升油以上。
2.空间不是很理想,并没有奔驰S级那样的宽敞空间,甚至有时候坐在后排会觉得局促。
3.储物空间很少,可能和这台车的定位有很大关系,并不是主打商务的车子。
4.内饰异味大,尤其是新车的时候,味道很难闻。
【油耗】日常驾驶的综合油耗基本在百公里15升以上,在高速公路的油耗相对经济一些,差不多在百公里10升上下。
【优惠】目前无优惠,还需要选装配置才可以提车。
下一任panamera车主:垃圾车,销量前一百都上不了,都没人买,开出去都没几个人认识
用户783356777196:都买这个了 还看油耗呢
认证再杠:GTS的三折式尾翼是标配还是选装?
点评车型:
2021款Panamera Panamera 4S Sport Turismo 2.9T
4.36分“优秀”总结:上得厅堂 下得厨房 老少通吃
【外观】
最美旅行车应该没人会反对了吧,尤其是侧身腰线加上丰满的大屁股,尤为性感,
【操控】
5米多的车身感觉不到丝毫拖沓,干净利落。地盘扎实,无论是过弯还是高速波浪坡,都稳如老狗!
【驾驶感受】
开过几次长途,几千公里下来并不觉得累,目前行驶了近3W公里,越开越喜欢,很适合长途旅行。
【空间表现】
这个级别的车的空间、只能说够用,谈不上充足,虽然是5座的版本,但后排中间位置只能应急坐人,长途肯定是不行的。后尾箱空间够大,可以装很多东西!
【动力表现】
动力足够用了。
【维修成本】
目前无任何维修,没遇到小毛病,保时捷的质量还是很不错的,家里有台上一代卡宴,开了很多年了也没啥小毛病!
努力搞台帕美:看我的名字
小婷婷857:太帅啦
用户6262500278958:我是4S标轴,真好开!
点评车型:
2021款Panamera Panamera Turbo S 行政加长版 4.0T
4.36分“优秀”【满意】
1.最满意的就是保时捷的外观设计,辨识度很高,同样的价格,可以买宝马760、奥迪S8或者AMG S 63,但是相比BBA,保时捷的品牌逼格更高一些,这也是很多用户比较在意的,另外,这台车自己开起来也不错,并不像职业司机。
2.动力相当的棒,4.0T发动机能够秒掉市面上99%的车,很多人觉得这台车是4.0T,当打开发动机盖的时候,满满当当的发动机舱,看着就有力量感,推背感很强,超级喜欢这种感觉。
3.配置高,作为Panamera的顶级车型,该有的配置都有了,毕竟落地已经快300万了,这个钱也能够买一部分超跑了。相比超跑,这车拥有更多的座椅,同时也隔音效果也很好,即便120km/h,车内也相当安静。
4.底盘非常的扎实,如果说保时捷911是保时捷的灵魂,那么Panamera丝毫不输911,这才是成功人士应该有的一台车。
【不满意】
1.油耗真的很高,百公里油耗基本上长期15升以上,对于当下的油价,确实不太实惠。
2.内饰有异味,一台售价200多万的车,用料应该更加环保一些。
3.后排空间比较小,虽然比跑车空间大,但和奔驰S级、宝马7系、奥迪A8相比,它的后排空间差很远。
4.低速行驶会有一些顿挫感,不符合行政车的需求。
【油耗】日常城市驾驶百公里油耗差不多在17个油,高速巡航的话,能够控制在10个油,综合油耗在15升左右。
【优惠】目前无现金优惠
点评车型:
2021款Panamera Panamera 4S 行政加长版 2.9T
4.36分“优秀”【外观】
时尚美观,加分最多。
【操控】
底盘高低软硬可调节比同级别普通车强不少,但毕竟车身长,不及性能车。
【动力表现】
够用且比较满意。
【驾驶感受】
总的来说可刚可柔,虽说不是极致,整体是满意的。
【最满意】
帅就完了。
点评车型:
2021款Panamera Panamera GTS 4.0T
4.43分“优秀”【驾驶感受】整个车的操控真的舒服,动力跟制动的效果都很好,想走的时候不犹豫,想停的时候不迟疑,虽然是五米长的车身,但开起来不会觉得有压力。转向也很舒服,感觉很精准,如果升级还可以选后桥转向。
【最满意】外观漂亮,储物空间丰富,后备箱空间较大;操控灵动,底盘扎实,音响效果和隔音效果优异;整体装配工艺不错。
【最不满意】座椅包裹性过强,不适宜身材丰满人群;运动模式下减震效果一般。
点评车型:
2021款Panamera Panamera 2.9T
4.8分“优秀”很好开,就是油耗比较高,综合油耗去到15+。
高速开起来很稳,空间够用了,连续开4个小时,不会腰酸背痛。
波尔多红内饰真心好看,耐看。难怪这么火!
火山灰很显赃,是真脏
醉过方知酒浓ls:你好 那个雨刮手柄和对应的左手柄有没有背光功能呀
徐州三头六臂汽配商贸:能买这车,还怕油耗高
YCRD486:同为火山灰红内车主感叹:火山灰不是显脏而是耐脏。我一个月不洗车和一周不洗车,别人根本看不出来。另外,您的腰是真好啊。
点评车型:
2021款Panamera Panamera GTS 4.0T
4.36分“优秀”在大众集团体系当中,奥迪A8的产品力要弱于奔驰S级、宝马7系,因此保时捷Panamera成为对标奔驰S级的大众集团的豪华大型轿车。相对低配的Panamera 2.9T车型,中高配的Panamera GTS 4.0T车型具备更强的动力、更丰富且舒适的配置。
【满意】
1,外观时尚动感,和BBA大型轿车比, Panamera 有着更加优雅的气息,商务气息没有那么重,更适合年轻人。
2,动力非常强劲,4.0T V8发动机有着源源不断的动力输出,配合紧致的底盘,给人一种驾驶一台小型车的感觉,丝毫不会觉得拖泥带水。
3,隔音效果比较满意,用料出色,符合一台豪华大型轿车的水准,同时空间也足够日常使用。
4,性价比不错,V8版本的大型车中, Panamera 并不是最贵的,相比奥迪S8等车型,它的品牌力和操控性,都非常出色。
【不满意】
1,座椅比较硬,舒适度有些弱化,但考虑到GTS的定位,该车主要是面向运动市场。
2,油耗比较高,暴力驾驶的话,基本上在百公里20升以上。
3,低速行驶有些顿挫,尤其是1挡和2挡之间,无论升挡还是降挡,都有一些冲击感。
【油耗】油耗的话,日常驾驶基本在百公里15升左右,但对于一台接近500马力,百公里加速4秒内的豪华大型轿车来说,不算高。
【优惠】目前无优惠,喜欢的配置还需要选装。
2021款保时捷Panamera 2.9T车型点评
在大众集团体系当中,奥迪A8的产品力要弱于奔驰S级、宝马7系,因此保时捷Panamera成为对标奔驰S级的大众集团的豪华大型轿车。而最低配的2021款保时捷Panamera 2.9T车型成为不少车友的追逐购买对象,这比最低配的奔驰S级仅仅贵了一些,不过该车型在4S店,却要加配置,实际购买价格轻松破100万。
【最满意】保时捷Panamera的造型和气质偏向运动性轿跑车,其外观比奔驰S级更讨年轻人和女车主喜欢。内饰的配置高,科技氛围营造到位,并且前排座椅的坐姿比较低,包裹性比较好。底盘稳定性好,不会因为底盘低而剐蹭到,方向盘虽然不算轻,但是指哪拐哪,转向清晰。
【最不满意】2.9T发动机的输出功率并不小,由于车辆将近1.9吨的自重,前段提速略微“肉”,中后段提速有劲;低速换挡有顿挫感,高速换挡平顺,超车较为犀利。前排座椅偏硬,长途开车建议加腰垫。
【油耗】2021款Panamera 2.9T的整备质量为1895kg,搭载2.9T V6双涡轮增压发动机,百公里加速时间为5.6秒,车主反映市区油耗百公里18-20升,高速公路油耗百公里12升左右。
【总结】豪华运动的贵族气息在同级别车型中独树一帜,具有超高的回头率,即使最入门的Panamera,依旧有着不俗的动力性能。