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    英菲尼迪Q50L怎么样_英菲尼迪Q50L值得买吗

    ·英菲尼迪Q50L

    什么是懂车分

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    3.95
    “良好”
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    共215人评价
    25万-35万轿车总榜No.32
    低于64%的同价位车系
    经销商报价
    26.48-38.98万
    厂商指导价
    26.48-38.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.95
    • 3.97
    • 外观
    • 4.48
    • 4.38
    • 内饰
    • 3.54
    • 3.95
    • 配置
    • 3.61
    • 3.79
    • 空间
    • 3.79
    • 3.79
    • 舒适性
    • 4.08
    • 3.91
    • 操控
    • 4.04
    • 3.98
    • 动力
    • 4.12
    • 3.97

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.01分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • Model 34.02动力4.40
    • 宝马i33.96外观4.27
    • 英菲尼迪Q50L3.95外观4.48

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.01-
    • 奥迪A4L4.04外观4.56

    英菲尼迪Q50L·全部评分

    点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版

    4.3优秀

    车机系统有点落后了,360全景清晰度也不是很好,变速箱比起马自达和采埃孚调校不是很好。深踩油门顿挫感明显。

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    2023-09-26

    果子梨696那你还买这个车干嘛呢

    滑小稽26我4月买的进享,我以前开马自达,我开了这半年觉得和马自达的变速箱差不多,反正我开不出来区别

    顽强菠萝EnC这款是捷特克的不是采埃孚

    点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版

    4.2优秀

    因为有优惠就办了按揭,价格有点模糊,落地好像是不到21,保险特别便宜,不知道为什么,全险4000多。开了400多公里,感觉动力十足,内饰也还可以,唯一就是中控可能老了,cailife用着不太习惯,以前开过5.0t的揽运和4.0l的霸道,还有3.0l的皇冠,感觉动力挺好的,还没去过高速,没有感觉方向盘重。

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    2023-09-25

    君子丶白杭州现在17

    强仔157505369前段动力不错 中后段差了点

    好0正在输入昨晚看抖音,16.98包牌包税包强险,临县的车商,做了好多年了,看着应该没问题,才关注到这个车

    点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享运动版

    3.7良好

    外观能打,内饰机械按键我感觉比触控的舒服,新提车到现在1千公里,百公里10个油,毕竟2.0T的 油门踩到底变速箱需要反应那么一下,习惯就好吧

    2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享运动版 图 02022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享运动版 图 0
    2023-11-08

    famouszayn裸车19.8,送了350/次的终身保养

    点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华运动版

    3.86良好

    这台车我最喜欢是它的驾驶感受,动力方面它搭载的是2.0T涡轮增压发动机匹配7AT变速箱,最大功率155千瓦,最大扭矩350牛·米,零百加速成绩大概在8秒左右。这个成绩虽然不是很出色,但是配合它的操控性就比较有乐趣了,这台车的底盘给我的感觉不像其它日系品牌比较轻柔,它的底盘比较厚重,和CT5有一点相似,而且同样是前置后驱的布局。我最喜欢的就是它的转向手感,精准、力回馈也比较舒服。不过这台车的外观确实没有什么太多的运动气息,这也是我不考虑它的原因之一。而且英菲尼迪的内饰也偏老气,虽然这台车中控有两块屏幕,但是屏幕的设计以及质感像是上个年代的产物。

    2022-03-31

    伯劳TEL有个抖爸爸里的迷之自信说他的Q50 50W+。

    点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 舒适版

    3.79良好

    这款车的前脸透着一种跑车的运动感,前脸的设计也非常精致。车头非常饱满,两侧的灯组上扬,内部灯组圆润。前脸的多边形进气格栅尺寸宽大,边缘装饰了银色饰条,中网采用了黑色涂装。前脸底部的进气格栅尺寸修长,两侧的进气口装饰了小巧的雾灯。 车身很修长,看起来很优雅。车窗边缘的银色饰条质感高级。细长的腰线悬浮在车窗下沿,从车头灯组一直延伸至车尾灯组。轮毂的造型很雅致。宽大的尾灯结构立体,中间用细长的银色饰板连接。底部还搭配了双边共双出的排气口。 车内的布局很规整,中控台搭载了圆润的三幅式方向盘。双屏设计的液晶显示屏很有科技感,观看也很便捷。皮质座椅软硬适中,乘坐时腰部能够获得较好的支撑。后排空间表现也相当不错。

    2022-09-29

    点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版

    3.93良好

    【最满意】 外观非常符合我的审美,不浮夸,而且22款的轮毂看上去也很运动。 【最不满意】 这套变速箱不太适合激烈驾驶,油门地缓着踩,空间也不是特别大。 【空间】 空间其实也就刚刚够用,后备箱空间也不是很规整,实用性上还是差点意思的。 【驾驶感受】 动力还是不错的,但是变速箱不行,一脚油门踩下去反应不是很迅速,所以觉得不是很适合激烈驾驶,动力可以但是变速箱没跟上,反应不行。 【操控】 方向盘有点虚位,不过车子小,掉头基本都一把过,而且80过弯支撑性也不错,刹车的脚感也很线性,操控还是很好的。 【油耗】 开了500公里了现在是10.3,感觉之后估计也就10左右,油耗不低的。 【外观】 这外观看多少年都看不腻,经典之神,真的觉得无人能超越,非常沉稳大气的感觉,线条也简洁流畅,和现在流行的什么运动感线条啊完全不是一个风格,这台车真的耐看。

    2022-09-04

    点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享运动版

    4优秀

    【最满意】 外观帅气,车头前脸设计非常时尚,中网独特的造型让人喜爱,车身看起来非常的饱满流畅,整体来说有着浓厚的运动感,整车独特是家族式设计也非常具有辨识度,开出去回头率也很高,很有面子。动力方面也是杠杠的,起步非常快,很迅速,每次等红绿灯都感觉是第一个冲出去的,高速上超车也非常轻松,总体可以说是一脚油门不仅有推背感,提速也很快。 【最不满意】 车的减震效果不是很好,颠簸感比较大一些,内饰也感觉没什么档次,科技感不强,如果把内饰做的更精细一点就好了,还有车内的异味有点大,不管稍微处理一下就会好很多。

    2022-03-14

    用户9559619960545请问有carplay吗?

    点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版

    4优秀

    英菲尼迪作为一个豪华品牌,虽然没有BBA那么出名,但一线豪华品牌的实力还是有的,只是比较低调,沦落到二线豪华品牌。 外观方面,这么多年没换代了,颜值依旧在线,前脸看上去就是充满豪华感。侧面溜背的造型和尾部鸭尾以及双边两出的圆形排气口,都充满了运动感。再配合上18寸的轮毂,外观真的没得挑。 内饰放在现在的眼光来看,是有一点点落伍,但中控屏上下都有屏幕,称为双联屏也不过分吧?开个玩笑。支持Carplay是我最满意的一点,不然真觉得憋。座椅采用真皮,摸和坐起来都十分舒服,后座空间也足。 驾驶起来很稳,车身比较重,再加上是后驱车,开起来更稳了,转弯啥的都不会飘。不过提速就觉得一般,不如现在国产混动车来的快。

    2022-10-27

    点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版

    4优秀

    【最满意】 我觉得动力方面还是非常不错的吧,用来家用的话是完全足够的,起步非常的迅速,一点也不会感到拖泥带水,提速也是非常的快,超车或者爬坡什么的都是轻轻松松的,不会感到有压力,速度起来的时候开起来也是特别稳,油门刹车也是比较的灵敏,开起来非常的有安全感,很不错。内饰方面科技感还是比较的强的,做工方面也是比较的精致,还算是比较满意的吧。 【最不满意】 操控方面我感觉方向盘比较的重吧,对于女司机来说,操控起来还是有点费力的,而且每次刹车的时候都感觉会抖一下,很影响舒适感受。

    2022-03-30

    点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 舒适版

    4优秀

    【最满意】喜欢Q50L的前脸设计,家族式的前脸格栅,个人感觉是优雅中带一丝沉稳,类似方形中网中带了一个英菲尼迪的大标,侧面有2.0T标示体验了这个车平时是优雅的样子,但是想狂躁起来也是分分钟的事。LED大灯是很吸睛的地方,不喜欢满大街的BBA和凯迪拉克,换换英菲尼迪也是不错的选择,车子,总归是要自己开着舒服就好了。Q50L的座椅还是挺有设计感。 【最不满意】多媒体系统完全没法说,不尽人意啊,分辨率太低,蓝牙连接不上,驻车制动还是脚刹!

    2022-03-04

    点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版

    3.86良好

    【最满意】外观和力量的结合,优雅而强劲,好像是GTR的表兄弟,质感十足,内饰的用料很扎实环保,特别是那个,日产的高级大沙发,都不需要解释有多好,空间挺宽敞的,对于1.8米的我来说,空间是完全够用的【驾驶感受】运动模式提速很快。超车变道很有安全感,配上2.0的发动机提速会非常的快,冲击感会非常的强。【最不满意】油耗会有点高,一个让人开车,储物空间明显不够

    2022-08-22

    用户4722139241285落地多少同款22

    点评车型: 2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI

    4优秀

    从小学就开始喜欢英菲尼迪了,虽然外观内饰十几年来变化不大,但这也正说明这套设计的超前与耐用。内饰相比于现在动不动就是一整块大屏怼上来的设计,反而更欣赏喜欢以前那种该有屏幕有屏幕,该有按键有按键的设计。配合上有质感的皮质与精致的走线,高级感就来了。全车16个BOSE的音响也是一流的体验。随动大灯,自动远近光这些也很实用。底盘质感很出色,用料扎实,悬挂系统大量使用铝合金材料,前双叉臂后多连杆构件粗壮,做工精良,属于偏硬带有韧性的类型。空间不铺张但是也够用,我183的驾驶位坐在后座可以不顶头,膝部剩大概一拳半到两拳的空间,动力来说管够日常使用,超车无压力,给油速度马上就起来了。按时保养也没啥毛病出现,综合素质很棒。

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    2022-10-21

    尼桑阿提玛其实 你内心是喜欢vq系列的q50 而不是老掉牙奔驰淘汰的274q50l

    wenG18这油耗均速得30至少

    sha了那头猪这绝对是个好车,这样吧,你把它送给我,对了,我是大学生再给我油箱加满

    点评车型: 2015款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版

    3.79良好

    18年偶然认识了这款车,外观直接吸引我了,也驾驶过,那会儿觉得整体还不错。后来自己有了点小钱,也买了一台,内饰的话,真的有点点土,不过我不在在意了,自己改了个方向盘装饰下就好了,因为是次丐版,配置就不谈了,倒车影像都是自己加装的,空间上我觉得足够了,我180,65kg,调好前排,后排再来个180也无压力,驾驶上除了有点动力延迟和变速箱太笨,其他都挺不错的,延迟过后,嘶吼过后,快感就来了😂,超车随便搞,地板油的高转速和嘶吼还是很刺激荷尔蒙的,音乐大点声,噪音就不存在了(不在意)。整体都挺不错的,不然不会下手,还是以第二辆车的情况买的,用车成本我觉得有点高,毕竟随便一个配件都是奔驰的,想花小钱装大X的就劝退了吧,别被什么二手的低价真香吸引了,后续的费用套的有点肉痛。

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    2023-03-02

    用户6793473989936新车主,想问一下你们的Q50L启动会很抖吗?

    季节927调运动,降档就积极了

    唐泽雪瑞我也想买,但是怕费用太高,费用能不能展开讲讲,劝劝我

    点评车型: 2021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版

    3.9良好

    这个车最吸引我的是外观,BOSS音响,其它的没有太多考虑,直到提车后自己驾驶了感觉,行驶质感也是我最中意的,不喜欢太软的,其它都很满意,只说不满意的地方是隔音不太好,内饰中庸,也很上档次,比较大气,油耗的话有时候猛踩有时候很轻,我这里市区用车也不太堵所以油耗一直稳定在8.7到8.4之间,这是郊区和市区用车油耗,走高速的话应该还能降。还有就是这款变速箱没有那些喷子说的那么不堪,真的很平顺,没有感到顿挫,发动机的话既然在用我觉得也一直在优化,什么奔驰淘汰的我一点也不认同,还说涡轮增压风冷不如水冷好,这个其实个有个的优点,至于后期维护,自己也懂一点我这车出了4s店应该是不会再去了,买这车那会要求也没有太高,家用够用就行了,各方面都挺满意的。

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    2022-01-27

    自由海燕lgp看评论要去看迈腾了

    月烬无限起码等6年后再不去4S店保养啊,那6年或12万公里的12次免费基础保养不能浪费呀

    2607变速箱顿挫倒是没有 就是稍微笨点…

    点评车型: 2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 舒适版 国VI

    3.78良好

    【购车经历】 本来是看别克君越,后来阴差阳错买了Q50L 【动力表现】 平时开车比较佛系,很少剧烈驾驶,没试过0-100加速,但是偶尔要超车的时候一点也不含糊,这样就够了 【油耗】 目前4200公里,综合油耗8.5,基本都走国道,偶尔去一下市区,高速就上了一次,几十公里,可以忽略不计。 【驾驶感受】 相对君越来说,就是配置太低了,其他挺好,要动力有动力,舒适度也不错,当然了,这两项都没有君越好,但是在日系车里还算不错的。 还有一个就是怠速发动机声音挺大的。。。 防爆胎胎噪比较大。 【维修成本】 因为还有别的车,这辆车不常开,现在才4200公里,因为疫情,还没去厦门4s店做首保,赠送了6年12次保养,不用白不用不是嘛哈哈哈,目前还没遇到过别的问题。

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    2021-09-25

    是腿哥什么都好就是脚刹有点拉夸

    ZF我是本来准备买君威的

    outsider66l99我就想知道你这个脚垫多少钱

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘

    3.71分“良好”
    宝马3系 2023款 325Li M运动套装宝马3系 2023款 325Li M运动套装

    23年五月小长假去哈尔滨提的车,全款裸车28.6万元,精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元,保险13600元,税25300元,车衣4000元,加了一箱油,整个落地33.6。现在用车马上一年整了,整体感觉还不错,本人基本上很少出远门,就是上下班代步,接送孩子上学,对于家用来说个人认为还不错,空间够用、座椅也比较舒适,家里人都比较满意,外观方面呢,个人感觉还挺好看的,内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了,个人感觉其实日常使用挺方便的,家里老父亲是一台530Li,鸡腿档虽然手感好,但是不得不承认那个东西也占点地方,反正各有各的好处吧,只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧,悬架的确软,日常代步很舒服,所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的,想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服,个人还是家用为主,动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好,毕竟需要动力的时候,尤其是在高速上,这个采埃孚的8at还是挺给力的,尤其运动模式下的油门响应特别跟脚,用一台家用代步车的角度去评价它,我认为是够用的,虽然当今电车随随便便一个都34秒破百,但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心,每个人的驾驶能力都不一样,普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号,毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说,可能我还比较幸运,网上说的传动轴,漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛,首保花钱做的,换了个机油机滤,一桶清洗油,一共大概两千三百多,后续再看看吧,大概问了一下别的保养价格,个别可能的确比较贵,像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧,都属于个人浅显的体验,欢迎大家一起讨论哈!

    2.93分“一般”
    宝马i3 2023款 eDrive 35 L宝马i3 2023款 eDrive 35 L

    把这车看作宝马3系话,心里就会觉得还行,又是电车兼顾了省油吧。就是保险很贵,1w3太黑了…… 【驾驶感受】 空间、续航中规中矩。油改电重心有些不稳,特别是刹车和提速的时候,感觉非常明显。功能配置低的简直了,10万的车都不如。智能化更别提了,只能当油车开,不过真要在意电车的智能化肯定不会买这车了。但是相对特斯拉的毛胚房,老婆还是喜欢宝马。 【购车经历】 坐标无锡。宝马的4s店,店内装修、环境逼格还是有的。但这都是羊毛出在羊身上的……销售服务一般,i3小单子吧。自己觉得4S店会比汽贸有保障一点,这家店在蠡湖新城离家又近,就决定这家店了。 【最不满意】 i3降了这么多,天真的以为下降空间也有限了。拗不过老婆比较中意,又是买给她开的,总比买325便宜不少吧。买车拉扯中,销售比较硬气的,价格还不下去,就这么订了。真的没想到买了才半个月,能又降1万5,背刺的有点厉害啊……也不知道这里面是不是有什么猫腻,就感觉4S店水太深,这也太黑了。(有了解的老哥可以指点下迷津) 宝马还是有一定的品牌影响力的,但随着市场竞争越来越激烈。产品价格定位向下延伸了,但还是有些傲娇。买了没多久,这家店就被投诉了……被曝销售嘲讽看车的小姐姐驾照还没考过……(后来被公关了) 三十年河东,三十年河西。随意国内工业发展,国产势力发力,未来市场千变万化。但老牌BBA的溢价一定会越来越少,毕竟消费者也不是傻子。

    4.40分“优秀”