宝马M5 2021款 M5
相信每一个男孩心中都住着一匹性能猛兽,它拥有运动的外观,强悍的动力,21款的 宝马M5 表现更为全面,性能达到顶峰级别,4门5座的设计也带来了一定的实用性,售价为143.89万元。
先来看外观,前脸与普通版5系差别不大,中网和进气格栅进行了熏黑处理,视觉上更具运动风格,LED大灯造型更为犀利,远光灯采用了激光的形式,照明效果一流。
车身侧面,线条流畅,翼子板处的小套件标志着他的不同,20英寸的熏黑轮毂运动风十足。长/宽/高分别为4989/1903/1502mm,轴距为2982mm,空间方面表现一般,日常家用还是可以满足的。尾部采用了双边共四出的运动排气,战斗风十足。
内饰方面,方向盘中控台等都进行了真皮包裹,面板采用了碳纤维材质,整体质感出色。配有12.3英寸的中控屏幕和12.3英寸的液晶仪表,带有运动布局风格,带来更好的视觉体验。还配有16喇叭的哈曼卡顿音响,视听效果震撼。360全景影像、自适应巡航等功能也有配备,配置十分丰富。
动力方面,搭载4.4T V8双涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大输出600马力,峰值扭矩750牛米,官方百公里加速3.4秒,动力强悍。
保养:保养周期在1万公里一次,按照6万公里费用进行计算,大概在28,844元。首次保养只需要去更换机油以及机油滤,含工时费价格在1514元。至于配件更换价格,机油在125元,空调滤清器在1229元,空气滤清器在769元,汽油滤清器在673元,火花塞在2366元,刹车片在5959元,雨刷片在529元。
隔音表现出色,对于风噪和胎噪过滤的都比较到位,发动机噪音略大,但声浪足够动听。这样一台性能猛兽是你的梦想吗?
落泪在黎明:机油一百多???
里卡尔多莱特:卧槽 大哥你这个动力不打个5.0?
作为一个宝马M的死忠粉,我最喜欢的其实是宝马M4,但是作为一个38岁的男人,双门轿跑已经不适合我的油腻,一台宝马M5低调而不失去激情,可谓是刚刚好。4.4T发动机最大马力600匹,峰值扭矩为750牛米,一脚油门深踩下去之后,动力就好像TNT一样爆发出来,发动机突然一嗓子的轰鸣声里,车身就好像离弦的箭一般冲了出去,强烈的推背感会让人有瞬间的眩晕,从时速0-120公里之间,都能保持让人心跳加速的推背感,我实测最快百公里加速是3.7秒,宝马给出的百公里加速时间是3.4秒,因为再快我怕自己驾驭不了,变速箱升降档无声无息,档位之间的切换就好像摆弄自己的手指一样灵活顺畅。
宝马M5采用的是全时四驱系统,所以起步加速虽然凶猛,但是不会出现车轮打滑的现象,四个车轮紧紧的扣在地面上,可以让我这样的普通选手,也能充分体验到极端性能。我喜欢把纯后驱模式称之为疯狗模式,即便在赛道上也不敢轻易使用,因为掌握不好油门的话就肯定打滑,而且车尾会出现大角度偏离甚至是原地画圈,我没有那么好的漂移技术,所以只会在空旷的场地上偶尔折腾一下。
虽然是一台四门轿车,但是宝马M5在弯道上也是如臂使指,每一把方向都会给车身发出清晰的指令,随迹表现不会多一分也不会少一分,前后左右支撑性稳如泰山,即便是时速80公里过U型弯,车身也平衡的好像走在直线上,方向盘指向和车身能够达成角度统一。平时也偶尔带着家人出门,父亲不止一次的埋怨说:这台车空间不大,坐着也感觉普普通通,你究竟看上它什么了?我看上的,就是在一个人的时候,它也能让我兴奋愉悦,在全家出行的时候,又能变得普普通通藏锋于鞘内,用柔软舒适的底盘买菜接娃,上下班通勤或长途旅行。
总结:宝马M5就是这样一台可硬可软,可运动可舒适的四门轿车,将性能和舒适区分的明明白白,没有强行去同时体现,所以没有和稀泥的兼容感,拥有了它以后,我是快乐的,所以我认为很值!
iGig小李:M5几乎是完美的车,唯一就是没宽体
雨灵儿金灵儿:M5CS估计进来了会秒没
SuperPHL:请问一箱油市里能续航多久?
【最不满意】
全车唯一让我不满意的可能就是油箱续航了,满油状态下市区跑400公里,高速也撑死跑个500公里,北方冬天油耗还要高一点。
【外观】
21款外观确实辨识度很大,区别于5系,更区别于5系改包围的M5 。
【操控】
宝马操控中规中矩没有惊喜吧 还是依旧如此
【动力表现】
动力随叫随到,嘣个大奔amg也不在话下,只要不心疼地板油,四个轱辘能离地。声浪有点大 ,小区里一辆川崎和我的m5经常被投诉,我也很无奈啊😭
【驾驶感受】
陪伴了我半年了,总的来说还是没有选错,要动力要颜值要低调要操控都齐活了,懂得人一眼看出来,小县城不懂得人占大多数 还以为破5系 也算是低调了。
【空间表现】
中规中矩的空间,还可以
天意人心177667230:普通版的华晨宝马5系也是我们这些普通人打工仔的天花板
爱喝茅台超大杯:卧槽,真帅,真想和你一样有被小区邻居投诉的烦恼
无昵称讷:只有M5。才能让我自信的扛着音响 上路