1.5T发动机

9速手自一体

卓越底盘设计

高强度车身

定速巡航

后部倒车雷达

倒车影像

电子手刹

驾驶模式选择

发动机启停技术

全车六安全气囊

前后预紧式安全带

车身稳定系统

胎压显示

星夜黑内饰

真皮包覆排挡杆

电动全景天窗

真皮多功能方向盘

手动4向方向盘

单色液晶组合仪表

仿皮座椅

主驾10向电座椅

副驾8向电动座椅

前排座椅加热

前排中央扶手

第二排中央扶手

第二排比例放倒

6扬声器音响

8吋中控屏

手机互联映射

车联网

OTA升级

Wi-Fi热点

道路救援服务

远程控制

前排无钥匙进入

无钥匙启动

双区自动空调

后排出风口

车内空气净化

17吋铝合金轮毂

卤素前大灯

自动大灯

LED日间行车灯

LED双元素尾灯

主动闭合进气格栅

主驾一键式车窗

多功能外后视镜

隐藏式排气尾喉

基础性能

拆车

赛道圈速

为啥你们都有政府补贴 我都不知道咋回事[我想静静]

用户568238124664

今天刚提，现在购置税减半，再加上购车补贴，1.5中配，落地13.6

123456shenss

野狼牛哥

158583931

【购车经历】
关注这个车已经半年了，因为疫情的关系总是看不了车（我们这没有通用4s店）一直拖到六月份，正好赶上购置税减半，下午看的车，就直接定了，第二天就提了。
【提车价格】
落地14.2 没置换贷款七w 其实还能砍下去一两千，实在懒得跟他墨迹了，送了双层脚垫、后备箱垫、贴膜，记录仪没要强制跟他要的机油4桶，不知道亏不亏，我觉得还行。
【动力表现】
1.5T的动力说实话家用真的够了，开着空调载着3个人超车都一点不费劲！
【驾驶感受】
急加速油门响应有一秒多延迟，应该是档位太密的缘故，变速箱换挡逻辑的问题。如果正常平顺开的话几乎没有顿挫感，降挡的时候30迈左右会有一丁点，可以忽略。舒适感比不上同级别其它车型，减震偏硬 毕竟是运动型轿车，操控没得说，指哪打哪。方向机偏重，跑高速的话就一个字，稳！
【最满意】
这个车的性价比真的超高，起码比G子的车强，而且又有分解视频，总体做工方面比较良心。目前才几百公里没发现什么问题。总体来说A级车的价格买个B级车相当难得了，三大件以及配置等方面真的挺满意的！

车速280

508lllll车主

购置税马上结束，所以今天刚来谈1.5锐动，直接谈直接交定金，14.3落地[我想静静]终身免费保养，其他该送的都送，感觉都谈不出你们13个多的[鼾睡]

22款迈锐宝Xl新车主

哎，我买亏了，贷款5w，落地15.7w了，酒泉买的

踏雪无声0

【动力表现】
1.5t，家用很够用的，起步大油门，涡轮有延迟，后段60加速还可以，这么说吧，路上百分之80的车还是随便超的

【购车经历】
之前看了蒙迪欧，奈何还没上市，裸车13个左右，迈锐宝无疑是最好的选择，其他只能看看速腾、思域，4.9米的车长，试问谁能做到！
【驾驶感受】
美系车底盘隔音真的好，转向也比较精准，基本上没有虚位，指哪打哪！这点个人很喜欢

【最不满意】
内饰稍微老气点，雪弗兰能把迈锐宝内饰改进了，肯定大卖，另外总的来说，1.5的这个油耗还是有点偏高了，不过有舍有得，这大长车身，油耗高点也就高点吧，希望首保之后能低点。
【保养】
刚刚2000公里，马上到3000做首保，做完首保再分享。

多才多艺宇宙3K0

上海车真那么便宜[我想静静]多少钱下来落地的

青菜健健

前段时间不是官降6.5么，裸车11落地13以内啊

裸车11，保险5800，购置税9800，服务费1100，自己回老家上的牌，算下来是12.74落地，还能少的，自己大意了

才睡醒296

开着马里布去遛弯

【购车经历】
一直在懂车帝关注迈锐宝，跑了几个店，才定下来，提车20来天了，上海提的车，裸车11，1.5锐动。

【最不满意】
急加速油门响应迟钝，不知道是不是还没适应的原因，高速噪音真的大，稳定性还是不错的，动力只能说够用，胎噪应该是轮胎的问题，风噪也大，悬挂偏硬舒适差点，车机只能当个收音机连蓝牙用，内饰做工还是差点，卤素灯照明效果太差了，一定要升级，讲真交完定金我就后悔了，果然才1300公里倒车雷达就不能用了，售后让去四儿子店检查检查，油箱盖有时候还不好关，有一次加油工作人员居然关不上，还得钥匙解下锁才行，到这就更后悔了。
        
【动力表现】
1.5的动力只能说够用，急加速发动机嗡嗡的

Chen70222

把优惠的车价全放在别的上面去了。

裸车这么低，前两天去看了，铜陵这边落地13.5左右

妹妹的朋友圈

差不多吧，慢慢感受就是起步匹配不及时

延迟3秒是认真的吗？不能那么长时间吧

东风勇士026

车子刚刚提了两天，刚开回来路上噪音感觉真的大。油门踏板一点就来，刚起步感觉油门踏板踩的深了速度要有个3秒左右延迟，车子开起来动力很充沛。车子提回来就去朋友那里花了1200贴了3M的膜，感觉还行。还打了一个腊。开了100公里，平均油耗十个左右。刚刚拿到还不是适用。慢慢摸索摸索准备把油耗在往下降降，估计跑个6—7个油应该可以，慢慢的感受油门踏板与动力输出匹配油耗是可以控制的。

这车后面不比前面高 可能侧面看着更好看

用户8196022315031

执着的鲸鱼3T0

喝哇哈哈爽歪歪

可能是1.5的原因，提速迟钝，下坡转速下不来，换挡有点吃顿，转向不够灵敏，不过，花A级车的钱买B级车，空间很nice

用户9715654712480

用户2442519243347

老君酷酷的

用户7389212991757

一天只玩一把游戏

外观大气，纯黑内饰看上去太单一，1.5动力如果在涡轮没介入时太拉胯。开着爽时，油耗还是挺惊人的。虽然1.5的动力不是太大，但是如果车上只有自己时，油门不烫脚，不在乎三瓜两枣的油，开起来也是爽的很，毕竟我个人的第一台车是1.5自吸手动。对动力满足感比较低。

购车经历
原来的车是辆国产紧凑轿车，换车就想买B级车了，把市面上主流的车都试了，还试了几辆suv。分别说说，个人意见，仅供参考，不代表车的好坏。凯美瑞:2.0，2.5，和混动都试过，空间一般，动力和隔音不佳，特别是2.0光吼不走，底盘操控还不错。帕萨特:空间大，外观也变年轻了，内饰看起来高级精致，330动力还可以，低速降档明显顿挫，比索纳塔的干双明显多了，底盘偏软，转弯侧倾大，发动机隔音不好，急加速轰隆隆的。感觉丰田和大众就是买个牌子，产品力真的比不过其他品牌。天籁:试了很多次，2.0t动力牛逼，cvt很平顺，动力跟脚，隔音很好，但是空间不佳，驾驶座座椅很短，左脚靠也短小，调不到合适的坐姿，底盘感觉很单薄，没有厚重感，这代的天籁不运动也不舒适。k5:2.0t动力好，整体比索纳塔偏运动，底盘有厚重感，操控好，快速过弯侧倾小，但舒适性就相对差了，座椅硬，胎噪大，底盘隔音比索十差，发动机隔音比1.5t的大，但比起其他车还是好，加装包不合理，开起来很爽，当时很纠结，差点就买了。星途凌云:原来的车是奇瑞的，就试了奇瑞的高端品牌星途，很惊艳，2.0t动力强，底盘操控在suv来说也是顶尖的，隔音好，无奈开不惯suv，如果想买这个价位的suv，又不在乎国产品牌的话，星途凌云值得推荐。索纳塔:第一次试驾真是惊艳，1.5t隔音好，动力也不错，底盘厚重，最重要是优惠大，性价比高啊，哈哈哈！如果你有时间，多去试车，多跟销售磨磨，我从开始看车到定车用了一年多，在两个城市的店来回跑，各种路段都去试。烂路是汽车的照妖镜，有些车走好路，你会觉得很高级，一走烂路就原形毕露。

用车感受:
外观:轿跑造型，侧颜无敌，尾部漂亮，很喜欢那条倒u形贯穿尾灯，每次下车都要多看几眼。
动力:1.5t的绝对够用，过年时高速满载，后备箱装满，高速和山路都没问题。起步稍慢，速度起来后加速就爽了，正常深踩油门反应很快。现代的干双调教的很不错，接近cvt的平顺性，低速降档轻微顿挫，但比同价位其他品牌的双离合和一些at都要平顺。油耗尚满意，高速超省油，城市路稍高，目前表显平均8左右。
底盘操控:底盘很有厚重感，能过滤绝大部分大小颠簸，加上发动力噪音、胎噪、底盘隔音控制的不错，整体很舒适，过年回家走了段泥路，竟然有种Q弹感，出乎意料。操控就一般了，不要被其运动的外表骗了，这车纯粹舒适取向，指向和车身跟随性、转弯侧倾都是中规中矩，不要想着用来劈弯。
内饰空间:内饰简约，我喜欢的风格，用料其实很不错，能摸到的地方都是软的，座椅软，舒适度比号称沙发厂的某产都好。空间巨大，家人坐了都说满意。
配置功能:车机目前挺流畅。重点说一下车道保持功能，能很自然和精准的保持在中间，现在我上高速必用。不像有些车是弹弹乐，根本不能用。
不满意的地方:转速1500左右油门踏板和底盘会有震动，考验脚法。空调没有实体按键，调空调还要触屏或者语音，实在不方便。
索十的产品力绝对不差，配置高，1.5t的发动机先进，动力好油耗低，整体舒适性很好，现在优惠大，性价比很高，就是这几年韩系车的品牌竞争力不比以前了，虽然这几年国产车进步很大，但韩系车的技术实力还是摆在那里，所以选索纳塔，真香！

我买的是1.5T顶配的车型，裸车157000，落地是178000左右。刚开始准备上2.0T，后面想了想1.5T也够用，我个人是不太担心什么干式双离合的问题，因为之前开过很长一段时间的起亚K3。

内饰方面个人还是比较满意的，我个人是不太喜欢开旋钮档，可能是以前开手动挡车的缘故，开起来没有个档把子抓一抓总觉得不太舒服。内饰方面还是比较满意的。
配置方面1.5T的配置我个人感觉还是蛮不错的，我个人感觉我比较喜欢的都有，其他杂七杂八的我也用不到。我比较喜欢抽烟，空气净化就十分合我心意，定速巡航，车道保持也是比较的好用，年轻人可能比较在乎的一点还有他的音响，对我来说还挺满意。1.5顶配的副驾驶没有电动座椅也是比较让我难受的一点。



【外观】
外观方面不说用，仁者见仁智者见智，我个人是非常喜欢起亚K5的外观。自从去试驾了起亚K5的实车基本上同价位的外观我就没有觉得有比他好看的。
内饰方面个人还是比较满意的，我个人是不太喜欢开旋钮档，可能是以前开手动挡车的缘故，开起来没有个档把子抓一抓总觉得不太舒服。当然不能和同价位的国产车比内饰，但是要和日系和德系美系比一比，我个人觉得是K5的内饰也是比较能打的。车机功能和智能语音这些东西吧，我个人用起来也是蛮好用的，也有可能以前都是开破车的缘故，总体内饰方面还是比较满意的。

【动力表现】
动力输出方面，1.5T的车型刚开始开给我最不好的感觉就是他的油门不能一踩就来，一档上二挡的油门响应是比较慢的，就是大家所说的比较肉！但是转速一旦过了两千转提速还是比较给力的，如果忍受不了这一点可以开运动模式，这个问题就不存在了，中后段提速比较给力，对比任何车型的1.5T也是不遑多让。高速上跑过200码，并且还有上升的空间，个人感觉极速到220应该不是问题。
【驾驶感受】
空间大，我开车比较喜欢躺着开，我女朋友在副驾驶也是能躺的舒舒服服的睡觉。驾驶感受这方面仁者见仁了，几种驾驶模式我相信能满足大部分人对驾驶感受的要求，当然那种买1.5T车要跟3.0比提速或者零百的人就另说。1.5T，大家最诟病的也是我看的最多的问题就是，干式双离合。这个干式双离合这个东西吧，不知道怎么说，就好比逛淘宝买东西是一个道理的，先看差评，一万条评论里面，好评占据百分之九十，但是有百分之十的差评你就会觉得这玩意不行，然后一传十，十传百的传的就越来越差。K5的这款干式双离合，已经不是几年前大家诟病的那种干式双离合了，调教的真的非常到位，我开了一段时间，低速顿挫，换挡顿挫，我到现在反正是都没感觉到。我个人感觉要是驾驶习惯好点，干式双离合在某种意义上而言比AT变速箱是要好用的。这个方面不硬杠，还是老话仁者见仁智者见智。
【油耗】
油耗方面，市区在7.5个油到8个油左右，高速最低5.3左右，看个人驾驶习惯。
【销售态度】
销售态度是我最满意的，我不知道其他地方，我这个地方的销售都是很耐心的，有问必答，虽然他懂的不一定有我多。哈哈哈哈，开个玩笑。
【最不满意】
一档起步略肉。虽然运动模式可以补足。底盘稍稍偏硬，过减速带感觉比较明显。还有一点很不满意的就是性价比太高了，人老说我是屌丝！没钱硬装逼，我打算过段时间去装个剪刀门，把屌丝的气质进行到底。保值率这个问题我相信买这个车的都是90到00后了，我感觉现在的条件下，也很少有人买了车两三年就卖了。当然这个东西也很重要，看自己吧，喜欢的话就不要太在意这个问题。
【提车价格】
裸车157000，落地178000，没要选装包。各个地方优惠不同，我这个地方优惠比较低，没办法，祖国的尾巴上！

个人情况介绍
之前的车油耗比较高，想着换个油耗低的参考价格大概20万左右（优先考虑合资车）手机上也看了很多，最后选定这款大众迈腾GTE，隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下，整体下来还不错，比较适合我们的要求，当天就提车了，送充电桩上门免费安装最主要的是（上绿牌，不用担心限号出行的问题）买了大概俩个月，平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式，目前看来是真的省油，总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车，超大空间还免购置税。我主要是在北方用车，平时不用他通勤，只是偶尔开开，目前已有1500公里。

真实用车体会
油耗的话馈电模式下，通勤距离40公里以内，可实现5-6L/100km油耗，如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样，当然驾驶习惯不一样，多少会有差距。
这款车最大的优势就是可以灵活驾驶，纯电的情况下通勤距离在60公里以内，可以实现100%的纯电驾驶，大概充电也就10元左右，地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶，但在起步、加速、拥堵路段电机会介入，从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机，价格发动机之间非常平顺，不会感到都顿挫感，不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率，可以发动机和电动机同时启动，市区内基本超车的话没什么压力
我身高175体重160电动座椅，可调节腰托空间大视线也很宽阔，后排坐空间特别大，这款车家用真是没什么问题，后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下，总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方，但是很耐看。方向盘有点偏小偏细  车内用料的话真皮座椅属实良心。
我目前的配置是22款豪华配置，日常完全够用 预算充足的话直接顶配，能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。
动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1  日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪，方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好，胎噪不小；如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用，定速巡航还是很不错的。
车辆吐槽反馈
我个人觉的大众的车型大家也都知道，哦还有就是没有眼睛盒，导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事，其他的目前还没有发现，毕竟刚买没有多长时间，发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

优点：
(1)油耗，目前开了500公里充了一次电，大概充了9度电，以拥堵的高架为主，目前综合油耗5.6，电耗2，超过了预期；
(2)动力，开车时始终保持电池有电，实际驾驶时动力随到随有，整体加速强；
(3)空间，空间巨大，整体乘坐舒适度很高，但是遗憾的是没有座椅通风。
(4)隔音，隔音效果整体能有中好评，车身隔音很好，但是胎噪在一些路况下会比较大，不知道是不是磨合的原因
(5)操控，方向盘一如既往的轻，底盘比较紧致，滤震存在一定的高级感，总之开着很舒服。但是急加速可能存在轮胎打滑现象。
(6)配置，配置给的比较足，IQ大灯尤其好评，是真的亮，逐渐灯厂化。只希望后面开车别碰了车灯，可太贵了。。。。

缺点
(1)抖动。冷车启动开启发动机后，低速蠕动、怠速或者减速至快停止时存在抖动，抖动明显，大致的感觉类似手动挡半联动，可能为电机和发动机衔接问题。热车或切换电动可消除；
(2)异响，前排装饰塑料挤压存在异响；冷车启动发动机左前侧存在罐子震动的声音，可能是EA211新车三元催化的声音，后续跟进一下;
(3)车机，车机个别时候会卡顿，收拾识别翻页的成功率极低，不是很理解这个功能的实际意义。。内置app少且实用性较低，车内屏幕都是指纹吸收器，空调面板和中控屏每天一擦；
(4)在纯亏电情况下仅靠发动机起步动力是比较捉急的。建议保持电量不亏电。

车无完车，大家根据自己需求购买，如果有充电条件或者限购地区购买这个车还是不亏的，我对外形也比较喜欢，所以目前整体还是比较满意。祝各位车友都能早日提到自己的dream car

换代后的第十代索纳塔再现韩系车的高颜，感性运动设计理念下的外观十分激进，车身修长，车内有双联屏、按键式换挡、平底方向盘等当下主流设计，12.3英寸中控屏界面UI布局简约，系统流畅。加长轴距后达到2890mm，体验者身高175cm坐进车内，前排头部一拳，后排头顶有偷空设计，头部四指，腿部三拳，空间表现良好，座椅皮质柔软，支撑性足，包裹性一般，整体乘坐感受良好。实测车辆为270TGDi，1.5T 7挡干式双离合，基于全新i-GMP平台打造，扁平化的车身拥有低矮的驾驶坐姿，驾驶时有明显的贴地感，起步加速不紧不慢，为照顾平顺牺牲了部分响应速度，油门调校适合家用，具备鲜明的家用输出特性，1500转往后能带来持续的加速感受，加速中段的快感更像是一台运动型轿车，车尾的动态响应积极，过弯时驾驶者的信心很足，2挡降1挡时存在明显顿挫，属于干式双离合的通病。底盘调教硬中带韧，柏油路面下的路感清晰，非铺装路面下，对颠簸和弹跳感的过滤，处理地很自然。不可否认，索纳塔各方面的表现都不弱，但韩系车已在国内冷清了许久，加上不输B级车主流合资车的售价，“爆款”一词与它并不沾边。

【购车经历】
首先选车环节，不得不说是刷抖音刷到那辆黄色凯酷影响比较大，预算20左右，雅阁改新款后没有优惠加上等车久加上同价位配置凯酷高太多了；君威gs外观动力配置都还不错，就是内饰实在看不太过去，而且顶配超出预算一些；领克03倒是一辆好车，国产之光，2.0的顶配也不到18，而且当时有现车，但是对比了下空间和科技感，还是想往b级车贴。至于保值率这个东西因为已经27岁了，买b级车了短时间内不会想卖掉所以没考虑，至于车友圈各种毛病只能说先去试驾感受吧，加上我朋友16年老k5没有任何毛病所以坚定信念，并且我自己上一个车也是一个二手现代悦动，开了5年啥毛病没有，对韩系车还是有一定信任。
【提车价格】
谈价格白外红内顶配满包20.45全款拿下加3000送改色膜（4s店质保3年），送行车记录仪（没要）脚垫车窗膜（自费加价3200左右贴的防爆隔热膜，百分百隔离紫外线质保7年，终生破损免费更换，给工时费就行）。    
【动力表现】
动力2.0t 8at  240p马力  对于上一个车是1.6L的车主来讲，这个动力太舒服了，跟朋友一起试了下，他说推背感很强，一直用smart模式，动力完全够用。

【亮点配置】
1 外观拉满，回头率拉满，车长将近5米，大遛背，19寸米其林轮胎，4排气筒。因为出车库外头就是一个大学所以每次出去都得拉满回头率（可能跟看不明白车标有关），确实好看。      2  内饰科技感我感觉是足够的，大双联屏很好看。我选的红内，它不是正红色也不是暗红色，介于两者之间。主要是20多岁实在不想要黑色，白色有点容易脏，红色b格高一点点。后排还有中控，确实看着内饰还可以。    3  配置方面，前排无钥匙进入，记忆座椅，主驾驶16项电动调节，蓝牙钥匙，座椅通风加热，方向盘加热，手机无线充电，360全景影像，车道偏离预警，车道保持，自适应巡航，感应后备箱，jbl音响，碰撞预警，自动驻车等等，用起来比起我的老款悦动好太多，不和其他车比较。  
【油耗】
说实话油耗用起来确实不低，市区10-12个，高速大概7个以内，跑了500公里左右。
【最不满意】
低速的隔音还好，高速过了110的风噪就开始比较大了，过了120感觉还不如我的老车隔音好。 还有这个氛围灯真的是太一般了，花了800多安装了一个普通的非车机控制的氛围灯，就舒服一点了。
【驾驶感受】
还是那句话，比起老悦动，开起来不要太爽。除了高速的噪音一般般之外，其他无论是动力还是舒适性都能满足我。但是有个问题就是这个车有点长，侧方位停车比较不适应，非常“合群”的献出了一血，还好贴了改色膜影响不大一个小角落。总体开起来没有任何小毛病，什么异响也没有，可能新款确实有改进。

迈锐宝XL2022款535T 自动锐动版动力响应迟滞值得买吗_迈锐宝XL怎么样