点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版
新手第一辆车本来想买国产的,但是大头家里出又不喜欢国产的车,现代途胜这车子外观还行,室内感觉总体不太喜欢,空间是可以的,作为一辆合资车基本的功能该有的都有,还有就是不知道是我这辆车是这样副驾驶这边的车门不是很好关要点技巧,总的感觉还是买贵了
90后现代途胜L车主:我在明嘉买的落地15.7
玮玮Tang:贴的什么膜啊
画一个影子:我的也不好关,原因就是车密封太好所以难关,你打开一扇窗,然后在试试开关车门就好关多了
新手第一辆车本来想买国产的,但是大头家里出又不喜欢国产的车,现代途胜这车子外观还行,室内感觉总体不太喜欢,空间是可以的,作为一辆合资车基本的功能该有的都有,还有就是不知道是我这辆车是这样副驾驶这边的车门不是很好关要点技巧,总的感觉还是买贵了
90后现代途胜L车主:我在明嘉买的落地15.7
玮玮Tang:贴的什么膜啊
画一个影子:我的也不好关,原因就是车密封太好所以难关,你打开一扇窗,然后在试试开关车门就好关多了
颜值来说,侧面和屁股是巅峰,前格栅个人感觉有点怪怪的,仁者见仁。我买的黑色,洗干净车是真亮,回头率高,洗车、贴膜时被多次围观。内饰方面,简洁大方,不浮夸,是我的菜。配置很丰富,遗憾的是没加5000选装备,没有自适应巡航,手机遥控的那个软件服务器很差,响应缓慢,关键时刻登录上去,不带钥匙还是没安全感。一些细节功能做的不错,如离开车如果手机在无线充电器上还会提醒,很人性化。对于空间,比我之前的车大很多,空间很大,再也不拥挤了,打开天窗,更显得亮堂。对于操控,很不错,方向盘几乎没有虚位,指哪打哪,拐砸到60km/h的速度也没有翻车的感觉。动力对我来说完全够用,平时智能模式,柔着点开,省油,如果切换到运动模式,加起速来推背感强烈,甚至有点头晕😂。这车动力强油耗低,我下班回家14公里,市区道路,14个红绿灯,轻微堵车的时候我最低能开到5.5个油,很满意。对于舒适性,我还是比较满意,方向盘可以前后调节,阅读灯打开关闭,灯光有阻尼,特别舒服,后排可以无级调节靠背角度,特别赞。全景天窗直通后排,坐在车里一点不会压抑,自从我买了这车,我儿子都不坐他妈妈的车了😂。我还改了电动尾门,高级感更高了😃
Justin1992:我买的也是黑色,还没到,哈哈哈
混沌青帝:电尾门是单加的还是配置包一起加的
车主胡胡:还有重要的一点忘了说,这车的隔音属于上等,感觉达到了奥迪A6这个级别的隔音。
最满意的是油耗和空间,至于外观我是很喜欢,动力也不错,配置也算对得起这个价位,就是内饰塑料感太强,要是能多点皮质包裹就完美了,至于干式双离合变速箱的问题,买之前我有查过,说是现代的比大众的靠谱一些,再加上有终身质保,也就放心买了。 其实如果不在乎品牌,买法系车或者韩系车还是不错的,为了生存它们给的优惠和诚意更大,老百姓买车不就是为了代步,平时消耗少些么,这个车也正好符合这两点,空间、油耗、保养都是同级别中优秀的了。 这个车买了三个月,开了1600公里了,市区多些,高速少点。下面说说优缺点: 1、内饰塑料感太强 2、车灯不太亮,就算开远光灯都不觉得有多亮 3、也不算缺点吧,开定速巡航的时候遇到上坡会自动降档,这时候会有顿挫,平时自己开没感觉有顿挫,只有开定速巡航的时候会有。 4、盲区辅助系统图像在中控大屏上,感觉有些鸡肋 5、高速风噪有点大,不过毕竟是suv,也能接受,至于胎噪就不强求了,毕竟轮胎用的就是比较便宜的。 优点: 1、空间不错,尤其是后排座椅靠背可调节 2、外观很有新意,个人很喜欢 3、油耗不错,平均油耗我有信心开到7.5 4、动力不错,1.5T的发动机有200马力,有没有虚标不知道,不过运动模式下动力随叫随到,高速超车一点不虚。 5、保养便宜,毕竟终身免费保养,降低了买车后的日常用车费用
用户6927789143114:我也快提车了尊贵版17.3
艾薇爱薇:尊贵版的塑料感就少多了
您的帐号已激活:明天去看途胜L精英版,不知咋样,你们的落地多少钱开走
新机车途胜21年尊贵版运行24天,已经开了2400公里左右,对于个子较小的我来说,空间感觉还是比较大的,加上个大天窗,是我儿子的最爱,开在乡间小路上可以拿出玩具枪开心的耍,后坐空间也比较满意。配置对于我这个以前开09年伊兰特的人来说已经是有很大的提升了,停车起步偶尔任性超个车提个速也较快、在市区开油耗感觉会上8.5左右,我因每天上下班路远,有部分路比较空平均油耗在6.8L每公里左右,对于油耗还是比较满意的,低速换挡顿挫不是很明显,就是过减速带等明显比较硬,二个大灯好像确实有点暗,还有那个氛围灯有和无感觉相差不大,音响对于我这个对五感不是很强的人来说听歌感觉没有他们说的那么差,外观是我比较喜欢的地方,就是在用料上差那么一点意思,好几个地方在洗车的时候发现质感不怎么好,刚拿到牌照,blueLink的功能还没开通,等用些时间再来追评。
ldx005913:混动太省油了
用户3517064788787:我是黑色的nl
用户1707298734088:这款那块方形显示屏是真的太丑了,虽然我开15款途胜,我也要吐槽一下
外观:都能看到比较不错,在选车的时候一开始选择的是墨云灰,但是墨云灰在太阳底下颜色偏绿,最后还是选择了乌木棕,哈哈哈,白色直接没有考虑,不得不说这个车白色太难看了 内饰:主要吐槽下内饰这个中控大屏是真难用,有跟没有一样,而且丑的一批,尤其是在导航的时候屏幕上显示的恨不能的没有手机的地图显示大,另外自带得百度Carlife太难用了,手机没有自带百度Carlife系统的必须下载连接,主要的吐槽点就是在这,都到这个价位了,虽然相对老款的对比价格便宜了,车机用个好点的也行啊。 配置:在配置的话我感觉精英版够用了,要是新手的话我还是建议选择尊贵版, 驾驶感受:干式双离合顿挫感感觉很明显,在堵车30到20换挡的时候感觉最为明显,不过总体还是不错的,马力也足
忘了:真的发绿
用户57427572:落地多少钱啊?你们这个裸车价就是落地价吗??
用户6927789143114:我尊贵4月买的17.4
家用首选,性价比超高!现代品牌的溢价很低了,和国产车差不多持平。之前也是因为双离合诟病有些犹豫,网上也咨询过一些汽车博主都说双离合确实有顿挫异响的特点。但是入手完才明白网上说的包括汽车博主的意见过于客观,可能好多人都没怎么开过几次只是跟网上以讹传讹,这个车子只有多试几次多开几次才能了解这个车的特点,至于顿挫感我开车习惯踩油门较轻基本感受不到顿挫,平时也是乡镇道路较多,油耗基本7个左右。3档以下低速偶尔有闯动感,但不会让人感觉不适,中高速很稳很顺。还有之前其他车主反应的车机与大灯问题,我个人觉得大灯不存在不够用的情况,因为之前开的卤素的别等不如这个亮,相比之下得出的结论。车机系统的话,用惯了主流智能手机相比之下车机确实卡,我认为只要系统不出问题卡些影响不大吧。外观我挺喜欢的,这个智者见智!
心酸甜:我也是买的精英,第一次买双离合,还是有点怕
幽敏爆笑:我也是订的这一款,可是又很想加装360和电尾门,可是现车又没有加装包,又不愿意等,怎么办,后期外面装又怕弄不好,好纠结
鸭司令11:最近我也在看车,纠结中,想选个性价比高的,这款是我理想的价格,就是没人买感觉。有群吗拉我一下,我咨询一下
外观方面我当时提车的时候不太懂车结果提了辆白色的,看起来没黑车大气。 内饰方面是我最想吐嘈的,全车塑料感非常强几乎没有皮革。后车门上更是一点皮革都没有,摸上去到处都是硬邦邦的硌手的很。 都快20万的车了,居然不支持CarPlay ???这是我不能理解的。百度的car life 难用的要死,导航得时候屏幕一卡一卡的,逼的我只能用手机导航。 驾驶感受是动力很不错,但是干式双离合就让人非常蛋疼了,本来我这边有同事买了台纳智捷然后被全公司的人笑,现在我继承了他的位置。现在全公司的同事在笑我买了台干式双离合的车子,我这还能说什么? 还有我才开了1000公里不到现在方向盘转动的时候会吱吱的响。
法律好学生:首先老哥,我建议你直接上尊贵版的,你就不会觉得很廉价了,差了真的不是一星半点,另外你说那个crv,你看过crv 吗,你知道落地都多少钱了吗,知道跟你这个精英版差多少价格吗,另外内饰空间你再对比下,你就会发现其中的差距了,内饰硬塑料一样没落下不说,空间上简直垃圾的不行,除了车标外,哪一点会比途胜强?不是喷谁,买车时都是很细节的对比过,个人见解,觉得无用请忽略
小猪快跑203:当初买某田就不会这样了,别人会把车舔的干干净净!
大碳:同配置crv下来比你这个要贵5w 也是1.5t 比途胜动力弱 肉的要死 内饰也是一片片的塑料 隔音也不如途胜 底盘质感途胜还更胜一筹 外观也比crv新颖的多 变速箱还终身质保 保养好像也是终身免费吧? 尺寸还比crv大 你买车花你的钱又不花你同事的钱 他们靠嘴当然随便说了 当时看车这两个车我都看过 说实话真心看不上crv 哪怕途胜跟crv一个价 我也选途胜
还行,买完之后觉得白色更好看一点,胎噪偏大,密封性也不是很好,我人在玛依塔斯风区,经常在大风天能感觉到有冷风吹进来,但是门窗都关的紧紧的,买完之后一段时间给人感觉是车子偏小,而且改装潜力很差,基本没啥可以改装的,喜欢改车的还是建议德系日系,动力在市区内还行,但是到了野外就显得特别弱了,小小的雪堆就能困住我,风燥也蛮大的,有一次跑长途500km 腰感觉快断了,其他车不会这样,而且大部分塑料件都很脆,我后车雨刮器和前车雨刮器都干碎了,可能是我这边气候的原因,然后雾灯上面有一排led日行灯,特别爱坏,而且不能单独修,必须换雾灯总成,一边就130,很坑,车机功能很少,有点呆,隔音差隔音差隔音差,密封性差密封性差密封性差,重要的事情说三遍
用户5737819430142:2015款???
青铜局中D战神:这款白色是途胜颜值的天花板,其它色就没那么好看
塔塔塔第几集:什么老古董?
用车2年多 油耗:可能平时驾驶比较激烈,城市道路偶尔着急上班能到10个油,一般的话平均8个多,慢慢来,能开到6个多7个多,高速上7个多8个 舒适型:底盘的话,路感清晰,suv底盘普遍没有轿车舒适,哈哈整体还是不错的 操控:刹车还是很灵敏的,现代的车油门还是调校的比较灵敏,踩油门只需要轻脚就可以。方向盘也比较轻。指哪打哪,没有虚位,这还是很不错的。 动力:1.6T的发动机,个人感觉还是够用的,踩油门的话,随踩随有,虽然没有很严重的推背感,但是日常驾驶,超车绰绰有余,很轻松就可以上100迈。 配置:我买的时尚款,买的时候也没深度研究。现在发现配置挺多的。后视镜折叠。转向辅助灯什么的都有,定速巡航也有,led灯, 缺点:变速箱问题,干式双离合,不是说它不好,只是开久了以后的话,如果碰上堵车。会有严重顿挫,感觉车要散架了一瞬间,不过还好是偶发性的,换挡逻辑还是不错的,换挡平顺。
西风亿晨:兄弟,这个软件这个选装包是4儿子店装的?
伪:兄弟你这个手机连接的下载的是什么软件
手机用户5904976754:新途胜确实是好车,但是瑞虎8plus鲲鹏版真是太香了
外观:这次的外观采用了全新一代的设计理念,前脸感觉非常的霸气,侧面的线性设计让人眼前一亮,尤其那刀锋轮毂真的帅到我了。 内饰:内饰方面也非常的哇塞,整个中控台才用了环形的设计,隐藏式的空调出风口外加10.4英寸中控显示器,自带车载4G网络、按键式换挡、换挡拨片、智能语音操控等等。总的来说内饰不拘小节设计新颖值得推荐。 配置:这款车配置上就很丰富了比如车辆的倒车全景影像、车道偏离预警、车道保持、放碰撞预警、前车出发提示、自动刹车、全景天窗、主副驾驶电动座椅、座椅靠背调节、自动启停、自动驻车、电子手刹、氛围灯、胎压监测、定速巡航等等配置丰富性价比很高。 空间:这款车空间那真的是没的说长宽高分别为(mm)4670*1865*1690就我180mm坐进去一点感觉不到顶头顶腿,尤其后排空间正常座的话后排空间都可以翘二良腿,前排空间也非常的充裕。总的来说空间上没得挑! 操控:这款车操控也很不错,这款车的转向轻盈方向盘一点也不沉,只要在高速以后方向盘才会沉一些,女生的话可以留意下这款车。 动力:这款车的动力那就更不会让你失望了,这款车的动力是其中1.5T发动机搭载了CVVD黑科技,实现了5%的节油性提升、4%的性能提升,以及减少12%的污染排放,发动机最大功率输出147kW(200马力),峰值扭矩253N·m。匹配干式双离合这组黄金动力真的动力没得说,推背感没的说,关键加油推荐还是92号汽油。 舒适性:这款车舒适性总的来说非常好了,这款车每个门板里都有隔音棉,高速100km胎噪、风噪都抑制的都非常不错,这个价位用啥自行车啊还,已经非常的良心了。要说缺点就是减震偏软,过小坑啥的得慢一些要吗会影响舒适性。座椅很舒适不软也不硬。 【油耗】 目前这款车油耗在9个左右(拥堵路况) 【提车价格】 这款车得提车价格179800,这款车是贷款3年免息。除了一些4s店得费用啊 价位应该在169800因为这款车任何人都可以定制加装啥的。我这款车定制加装了,所以价位会高。 总的来说这款车非常的不错了,这个价位你想买空间大、配置高、还得是合资也就这款车了。舒适好,动力强,空间大油耗也还不错。也算对得起这个价位了,让你有总我买了30万车得那种感觉。
虚度光阴小黄:哥你这是精英版啊!没有行礼架啊
我是勤工:哥们,这图连水印也不去啊
正午阳光的vlog:第五代途胜L是基于现代汽车i-GMP平台打造的首款SUV车型,单看外观,我们就发现了途胜L的颠覆性设计,一改老款车型保守平庸的设计风格。具体来看,前脸部分采用大尺寸进气格栅,中网内部为三角形几何切面,全LED头灯组巧妙地融进中网,进一步提升 了前脸的整体性,呈现出“展翅”的效果,也很有“未来机甲”的感觉。
九月底最后一天提车,两驱尊贵14.35落地,本来是看的豪华的14落地,结果提车要等就加了点一直接提了尊贵。赠的记录仪,底盘装甲,全包脚垫,膜没用,自己找人贴的。车价真的是一天一个价,价格感觉再等等还能便宜,但是想用车就没多耗。没有置换,本来想全款但是可以享受两年无息,就分期提车了,新手上路,没开过别的车,所以没什么对比感受,按坐车经验来说,起伏或者坑洼感受明显,比较硬。 和卖车的销售一款车,他的油耗市区经济模式7/8左右吧,提车刚开了半箱油基本在10左右。 配置感受上路够用但是车机一般没什么大用,同事同时提的同价位新能源,感受大不一样,但是毕竟是家用第一辆车,还是保守的选择了油车。 有个问题就是发动机仓很热,甚至觉得有焦味,销售说是新车油膜挥发,一个月后没有,不知道别人的有没有。最近又有因为自燃风险的召回,我的不在召回名单里,但是4s店也说可以去免费查一下。近期正准备去。 最后灯真的不亮
随心所遇M:哪里提这价格啊
淼鑫:你这价格是全网最低了了
圣灵充满:查保险丝
【空间表现】 比较满意!感觉后排空间和后备箱挺大! 【驾驶感受】 还好 毕竟新车还没有完全体验 目前驾驶没有感觉到双离合起步的顿挫 冬天也不敢太快! 【油耗】 一直在跑市区 再加上可能是新车 还是冬季 油耗一直在十点多没下来过! 【最不满意】 内饰有点塑料感!车机反应慢!有时候过坑感觉天窗那里有异响!有时候就没了 很奇怪! 氛围灯真的是鸡肋😓 ..... 大灯暗 是真的暗!没上高速都觉得暗!车友们可以介绍一下各位改灯的案例吗!!!! 【提车价格】 21款尊贵版因为有补贴最终140800裸车拿下 !!! 看到车友提车下面评论都是还是贵了点 便宜了 但是毕竟一个地方一个价格!不纠结了!
我的是21款时尚版,动力还是很充足的,就是有点耗油这是真的。 【空间表现】 比较大,前后排坐姿还是舒服,我是身高180。 【舒适性】 还行吧,谈不上非常好,但是也不差。 【油耗】 还是比较高的 【亮点配置】 有全景天窗吧。 【驾驶感受】 动力十足,1.6T的,就算是经济模式也比日本车有动力。 【乘坐体验】 后排座椅坐起来还是比较舒服的,座椅不是很软。 【提车价格】 落地大概17个W吧。 【购车经历】 和销售一直扯皮,不给我少,最后说了好久,还是少了一点。 【最不满意】 想买高配没有,想买黑色没有,反正只有白色时尚版,当时我买的时候。 我这边的SSSS店真的是要啥没啥,服务态度也没有想象那么好,但是售后不错,有一说一,不夸也不贬。
【空间表现】空间表现不错,挺好的。 【舒适性】这车开起来还是挺舒服的,我觉得开起来比较舒坦省心。 【最不满意】就是这个车是干式双离合油耗,有点高。 【购车经历】这买这个车的熟客了很多的车,最终还是选择了这一款车,因为我对于车的要求是一定要好看,而且还是SUV的全景天窗,经过多方的思考比对和考虑最后从燃油经济性,外观综合考虑了现代途胜这一款车。 【提车价格】价格一般般。 【驾驶感受】感受就是这个车的油耗,在十一个左右可能和驾驶习惯有关系,我觉得还是有点费油。 【油耗】一般般略高 【最满意】外观满意。 【维修成本】维修成本很好,感觉换下来价格不是很高,我觉得对于工薪阶层很友好。总体而言,这个车值得购买。
七点半到哪里:我之前一直13个左右 最近不暴力驾驶踩油门也很温柔了 油耗已经降到7.1还能再降 你可以试试
用户7437956874363:这车多少钱
第五代途胜L的外观颜值很高,给人一种高级精致的气息。隐藏式大灯设计,有一种看橱窗展览的感觉。另外就是这台车的时尚线条感很强,个性十足,非常符合我的审美。整车视觉效果上展现出了强烈的科技感、运动感、潮流感。 配置方面也是非常丰富,尤其是中控大屏设计很有科技感,可以用语音操控开车窗、开空调。而且这台车出门可以不带车钥匙,用手机就能开车门、启动车辆,朋友借车的时候也不用专程送钥匙,手机分享一下权限就可以了。这一点我觉得非常方便。 车辆整体给我的感觉就是大,不仅外面看着大,实际坐着感觉也是很充裕,不会觉得拥挤和憋屈,这样开车就会比较爽,操控车辆时不会觉得束手束脚。这台车的后备厢开口很大、纵深很深,对空间表现我非常满意。 油耗方面,目前表显为9.2个油,因为上下班路程大概12公里,市区堵车也比较严重,等疫情过后在开着我的大途胜出去见见世面吧。 分享的基本就这么多,我相信在后面用车的日子里,感受会越来越多,以后也会多多分享助力让家都能更多了解途胜L,帮大家挑选到喜欢的爱车!
开途胜L的Ag:兄弟你有没有觉得中控屏幕有些迟钝
聪慧帆船V9:我说伙计,我感觉白内饰更漂亮
用户8193625501816:市区开咋不选途胜L混动版呢
本人2000年拿B照,跑川藏线货车几年,05年进公司当管理,长时间开过公司的皮卡,帕拉丁,帕杰罗,奥迪A6,面包车,宝来,老途观,逍客等,综上也算一名老司机了。 选择篇:为什么买途岳呢,首先家里已经有台宝来,目标SUV,落地20万内。日系CRV,荣放等首先排除,内饰老气,动力肉的一批。德系里最纠结的就是途观L、探岳、途岳三款车如何选择。考虑到20万落地,最终在同价位里途岳330豪华P综合性价比最高,2.0T低功率省油,湿式双离合可靠,主要还是带四驱(跑过西藏,有四驱情结)。要是这个价位途岳不带四驱可能会选空间大点的330探岳了(还好没选,差点买个爹回来)。 价格篇:本车2021年3月份购买,目前行驶里程13500公里。途岳全系裸车综合优惠在2.5万—4.5万之间,各个区域的优惠力度都不同,可以在懂车帝里面查看各个区域的优惠力度。本人使用地点在绵阳,绵阳优惠力度在2.5万(优惠力度低),最终通过懂车帝查询周边价格,发现成都优惠更大还留有销售电话,二话不说联系看车,谈妥裸车优惠在3.2万,不含置换补贴。 ? 真实感受 内饰:大众万年不变的内饰总体没什么可好说的,在细节上品控做的还是差点,仪表台接口缝隙没对齐等。 外观:前脸大气威武,侧面车身比例流畅,整体尺寸非常适合城区用车。水磨灰真的很耐看,越看越喜欢。 动力:2.0t动力充沛,油门脚感轻盈,涡轮介入延迟很低,几乎没感觉。自驾游过山区,超车、爬陡坡都没机会踩过地板油,S挡更是没用过,动力要不完。 操控:大众的操控没得说,方向指向精准,车身跟随性很好,底盘紧致。不过个人感觉和老途观比起来还是有差距,老途观我能开出人车合一的感觉。没开过的可以去感受下我们在细究。 油耗:虽说是2.0t,但实际油耗和1.4t差别并不大,在小熊SUV油耗中排名前列。高速100-120对应油耗在6-6.5,城郊50-80对应6.5-7.5,城区不堵7.5-9.5,城区拥堵,时速20公里及以下10-12.5。15公里以下12-15个。 保养:在2020年7月份(或更早)销售的车型为国六排放,发动机是DPL的为国六车型。虽说途岳330不带颗粒捕捉器,但是必须加注0W—20机油,标准必须符合VW50800认证。机油选择上分4S店半合成或全合成专用机油以及美孚,壳牌VW50800认证全合成机油,机油加注量在5.5升。4S店半合成机油更换费用在600多,app上买劵在400多,加200多可升级全合成。天猫店或途虎店更换美孚,壳牌全合成费用在600多,经过比较,天猫店办会员更划算。特别注意,更换其他型号机油5w-30等或未经大众50800认证的机油,易造成发动机故障,厂家也不予理赔。 ? 三大件简要 EA888-2.0t低功率发动机,动力充沛同时又兼顾了燃油经济性,第三代发动机优化了烧机油现象。 DQ381湿式双离合,是DQ380的升级优化版,最大承受扭矩为420NM,在确保燃油经济性的同时,相比起DQ380变速箱,DQ381变速箱是以效率提升、快速响应、低排放、轻量化等目标进行一系列的改动。至于大家说的双离合顿挫,这个是天生的,你既然选择双离合车型就要提前做好功课,接受才买。更多的还是在平时驾驶时你要了解双离合的特性,正确的油门控制是能有效降低顿挫,至少我平时感觉不出来,只有在特殊情况跟车油门没控制好才产生顿挫。 途岳智能四驱系统4 Motion,城市正常工况下,前后轮动力分配为95:5,出现打滑情况,系统在0.5秒内把部分动力分配至后轮,前后轮最大动力分配为50:50。 还有一点大家最关心的大众颗粒捕捉器,万幸途岳330全系不带颗粒捕捉器。但是还在考虑买途岳330的小伙伴要注意,国家将在2023年开始销售的所有燃油车强制安装颗粒捕捉器,这就是说,明年2020年厂家有可能会提前安装颗粒捕捉器。 ✏️ 缺点 说了那么多优点在来说说缺点: 首先底盘滤震,在处理小的坑洼滤震很好,给你一种底盘很紧致的感觉。但是在处理大的坑洼和减速带就有点不友好了,过大坑和过减速带时,底盘很生硬。 座椅感受不好,填充物有点硬,坐垫短不能完全托到大腿。后排座椅差评,坐垫中间有隆起,后排靠椅太直,还不能调节角度。 关于异响,车内未发现有异响问题,但是在非铺装路面快速行驶发现发动机仓传来有异响,排查时发现,发动机右边电源盒盖子无胶条,导致盖子关闭不严,抖动出现异响和进水隐患。发动机和电源盒中间电脑板与塑料固定架固定不牢靠,抖动出现异响。 谢谢大家能耐心看完,文采不好,只能反应最真实的感受。后续我会在评论区补充一些使用感受,也会回答大家提出的各种疑问,3Q。
【空间表现】 之前我的车是紧凑型轿车,所以感觉这个车空间比较大了,不论是高度和宽度都够用了,后备箱第三排平时也用不上,放倒之后和门槛差不多平的,放东西取东西很方便 【第三排空间】 小孩子或者比较瘦的,个头不高的成人临时坐一坐没问题,买车之前就特意去看了一下,第二排能前后移动,这样第三排也可以腾出不少的空间,所以才去决定买这个车,既然买suv,第三排可以不用,但是不能没有,尤其我家俩个孩子 【购车经历】 之前考虑同等价位的日系crv,rav 4,只能买到低配的,买车就是为了享受,啥配置没有买它干嘛呢,后来又看了探界者2.0➕9at,配置和动力都没问题,但是买四驱超出预算,再一个抛去油耗不说,后期的维修保养肯定是挺高的,对于我所有的要求和兜里的马内欧兰德是最适合我的,我觉得买车适合自己最重要,不用考虑其他的面子啊保值率啊啥的,自己喜欢就好 【提车价格】 裸车优惠3.1w,贷款7.6免息,手续费2000,落籍上牌500,保险6300,其他忘了,全下来19.1w,只走了两个4s店,价格差不多,第二家送了隐形车衣和地盘装甲,还有太阳膜,记录仪,脚垫,不过后三样真的是……一会再说 【驾驶感受】 之前的车是1.6自吸,现在开个2.4的确实动力很好了,而且后劲儿也挺足的,只不过也不会暴力驾驶,日常非常够用了,而且很平顺,唯一转弯的时候侧倾很大,可能是车高的问题,之前开轿车没有 【油耗】 目前只开了500多公里,由于疫情封控,一直开不了,已经半个多月了,油耗14.1/100km,不具有参考性 【最不满意】 最后吐槽一下吧,首先送的记录仪,脚垫low的不能再low 了,能不要就别要了,我自己回来都换了,定制的脚垫200,网上买的记录仪238,免接线的,很高档,再一个太阳膜,是合作的店,说是免费的,你一去就给你介绍这那的,让你体验,免费的肯定不好啊,一顿忽悠下来花了一千多,其实在外面找朋友也用不上,但是都去了,而且好几十公里,就贴了吧
开了10年的雪弗兰光荣退休了,想着快要过年了,买辆新车的打算就提上日程了,之前一直想着是吉利星瑞的,但那价格想想也能考虑合资的了,毕竟雪弗兰开了10年从没出过问题,想想还是看下合资的。就在懂车帝上看过两田XRV和锋兰达的,不怎么满意,又跑去BYD实体店看过宋Pro,这个比较满意吧但没有一点优惠。回来的路上看到离家比较近的地方就有日产的直营店,就进去看了,看了内外一下就相中了,销售也是比较实诚的人,给了9.3万的裸车价,本来想全款的,销售说贷款才有9.3万这个底价,就象征性的办了2万一年的贷款,(算上置换补贴)落地10.2万,完全出乎意外。这个价买个合资SUV还要什么自行车,马上就交了定金,第二天一早提车。回来后老婆还感慨怎么我们买房和买车都一个样,像买菜呢,完全不像别人一样东跑西跑比价,我说了句比来比去眼都花了更纠结(我就是懒,社恐)。买车的初心不就是代步方便吗?结合自己的经济能力买一辆适合自己的就是挺满足的不是吗?
这几天试驾了比亚迪宋PLUS DM-i,简单聊聊感受,车型为2024款 荣耀版 DM-i 150km 旗舰PLUS。 外观方面,整车看上去还是挺漂亮的,尤其是我这辆天青蓝车漆,看起来就像是一条海豚一样。 内饰方面,整体设计横平竖直很大气,很多地方都用了软性材质,并且是全系车型都有,值得表扬。但有些地方的做工和质感(比如方向盘上的波轮、空调出风口、门板上的塑料)还有提升空间。 空间方面,车身尺寸4775*1890*1670毫米,轴距2765毫米。毕竟是紧凑+级SUV,车内空间有保证,我自己的坐姿后排腿部空间小两拳距离,头部空间更大并且天窗有遮阳帘,后排座椅靠背支持多角度调节,后备箱空间也比较规整。 动力方面,1.5L自吸发动机最大110马力,前置单电机最大197马力,官方零百加速时间8.5秒,26.6度的电池,WLTC续航116公里。整套动力系统安静、平顺、发动机直驱时震动比较小,197马力的电机市区绝对够用,高速时稍微弱一些。唯一的小问题就是低速突然深踩油门轮胎会打滑,ESP介入不及时,还得再调一调。 底盘方面,150km车型搭载了FSD被动式可调阻尼避震。整个底盘的调教完全以舒适为主,中低速过减速带、过坑、过连续颠簸路面,悬架能很好的过滤颠簸,而且你也不会感觉到特别生硬的处理,这点表现不错。不过到了中高速,尤其是前几天北京下雨刮大风,行驶在高速/环线上,如果碰到侧向风,整车会显得比较飘,缺乏行驶稳定性,这也是悬架偏软的副作用。 关于这辆车的油耗,这几天我开了200多公里,80%的时间强制保电30%,剩下20%时间智能保电,平均车速41km/h,表显油耗5.9L,实际油耗6.7升。对于一辆紧凑+级SUV来说还是可以的,况且这辆车还能充电。不过纯油使用的车主要注意,每隔一个月最好把电池完全充满一次,以便系统校准电量。 配置方面就不用多说了,如果你追求极致的性价比,并且没有充电条件,无脑71km车型就行,如果有充电条件,110km两款车型主要差在L2级驾驶辅助和座椅加热/通风,150km多了续航和FSD,按照预算选择就好。
【购车经历】 奔着20万预算去选车,因为轿车开腻了所以在suv里挑,进店先看的途观L,但是价格不太美丽,又辗转到一汽看了探岳和探歌,探歌感觉还不错,价格也合适,就是太小了!!探岳又感觉不如途观L,价格还差不多,所以又回去看途观L了,偶然发现展厅角落的途岳了,第一眼就相中了,霸气前脸像极了途昂,直接就走上了提车计划。 【提车价格】 本想选择1.4T旗舰或者2.0T豪华,但店里无奈于只有豪华plus有现车,寻遍了整个市区4s店,最终只能无果返回,最终选择21款1.4T豪华plus,谈的18.6万落地,和销售砍来砍去,最终以旧车置换手续优惠1万,17.2万落地结束。 【最不满意】 就是官网的1.4T豪华plus标配acc自适应巡航和主动刹车系统,但实车没有,经过销售解释,是因为车企出厂了一批减配的豪华plus,美名其曰叫做负向配置包,可以优惠1000元,对这个是纯纯的大无语了。 【空间表现】 空间表现很不错,实车看起来不算很大但是内部空间真的有一套,不愧是空间魔术师,本人身高179,体重80公斤,坐在任意位置都轻松有余,美中不足的就是后排有凸起,后排座椅靠背太直,坐垫偏短,不过还好,出门旅游家人坐在后排都反应还挺舒服。 【驾驶感受】 试驾时开的是2.0T旗舰版本,本人明白试驾车的任务是什么,如果温温柔柔的去开,根本体验不到这部车的极限,所以开的非常暴力,零百加速,急刹车表现,快速变道表现都很不错,值得一提是2.0T配备湿式双离合,支持3000转弹射起步,左脚踩死刹车,右脚半踩油门,转速稳定在3000转,迅速抬起刹车,车头抬起动作明显,动力感和推背感十足,加速成绩完全可以进6秒俱乐部,suv竟然可以有这种表现,真的很吃惊! 之后试驾1.4T旗舰,首先干式双离合稍微有些顿挫,但是传动效率比起湿式双离合一点都不差,导致和EA211发动机黄金匹配,用小小的150匹马力爆发了更强的动力感受,虽然比起2.0T要相差不少,但毕竟只是1.4T嘛,起步抬头依然有,就是轮胎会打滑扒地,如果换上好一点的轮胎我相信肯定会有很大提升,在高速行驶车辆也比较稳定,没有发飘感,一些比较危险的高速超车变道也非常有信心,并且在大脚刹车以后,行车电脑会自动给你保持高转速,方便踩下油门以后动力随叫随到,总体来说我很喜欢。 【油耗】 油耗这个嘛,唉~说费油吧,它能跑出4.2的油耗,说省油吧,短途市区能跑出15的油耗,平时上下班单程3公里,9个红绿灯,最优秀的油耗只跑出来了8.9的油耗,总体来说还是可以的,短程不行,但是超过6公里时还是可以的,高速上如果维持120码是不省油的,不管是瞬时油耗还是平均油耗都是在7.4到8.5之间,最终30公里的高速,平均速度111码,油耗8.0,最省的时候是维持在100左右,可以跑6.5个油,1.4T经济燃油速度区间就是65到85,7档65码是最省油的,我用这个速度跑出了4.2的油耗,当然不太现实,因为当时外环快速路没有车,没有红绿灯,所以速度非常稳定。平时一般都跑80码,也是6.2左右,反正只要小岳岳跑起来就越省油啦~ 【最满意】 1.首先是途岳的前脸,霸气的大灯和进气格栅,日行灯和大灯一体共存,没有采用一汽探岳探歌那种丑丑的分离式日行灯,整个车头看起来非常稳重厚实很霸气!! 2.方向盘手感非常棒,该轻的时候就轻,该重的就重,让开车人更加了解当前车辆的状态,从而达到人车合一! 3.动力,1.4T还是没有任何问题的,9秒破百妥妥的,而且实际还要更快,达到8.5秒! 【改装项目】 1.原厂液晶仪表(旗舰同款) 2.原厂30色氛围灯(旗舰配件的基础上更换30色灯头) 3.原厂丹拿音响(原厂不原厂我不知道,反正丹拿标志和大众标志还是没问题的) 4.acc自适应巡航(更换车标和加装车标后面的毫米波雷达) 5.前6后6全车雷达升级(实现自动泊车,主动刹车) 6.全车隐形车衣(膜小二国产品牌)剐蹭好几次,质量一点问题没有,10年电子质保,保护车漆很棒,有人说这车不配贴隐形车衣,我只能说你也不配穿衣服 7.大灯膜,尾灯熏黑膜,轮毂改色膜,卡钳喷漆 8.副驾驶电动座椅(原厂12向,和主驾驶同款) 9.“碳纤维”内饰板 10.前铲,车身亮条,旗舰版后杠,330和4驱尾标 11.欧帕斯太阳膜(5000大洋…心疼,不过效果杠杠的,夜晚防远光狗的效果非常棒,隔热效果不用说,贵自然有贵的道理) 看到这里会有人问我值得吗,为啥当初不上旗舰,或者有这些钱都可以买更好的车了,我只能说爱车是一种态度,每个人对车的态度都不是一样的,自己的车,想怎么爱就怎么爱,有的人只把它当交通工具,有的人买来就是造,有的人爱车如妻。 每个人都不一样,每一辆途岳也不一样,不要把自己的观点强加在其他人身上或者其他车上~
【购车经历】 购车:贷款无息 定车地:天津 配置:2.4五座, 从选车到定车一个月,自己本身也是车迷,平常没事都研究这个车那个车的,以前也是造车的变速箱的,相对对车的看法有很多不一样的点,能选它也是适合自己。 【空间表现】 空间绝对是没话说,尤其后排座椅可以全放平,不论是拉东西还是在里面睡觉都没问题。 【驾驶感受】 这个车开起来没啥亮点,动力一般,平常开车对它不太温柔,红绿灯起步三千转,电车除外其他车还是能超很多的,这个车开起来很静逸没有杂音,而且有种抓地力的感觉很踏实,但是减震还有点脆硬的感觉。 【油耗】 开高速一百二左右,发动机转速在两千二三百转左右,悠着点七个到八个,稍微踩狠点八个到九个,要是市区得九个到十个,要是堵车五环路,冬天拉空调得十二三个油。 【动力表现】 欧蓝德这个车油门调校前段四十码以内很灵敏,踩了就有,但是四十码以后要么悠着点开,要么直接三千转,不然就是噪音大还不走,这个得自己体会CVT的变速箱了。没有双离合的加速感,也没AT的那种强劲的感觉。 【最不满意】 在外形的满意的前提下,美中不足的就是稍微窄了一点,还有就是车门太轻了,开关门都没感觉,,这个比不了大众车门的那种厚重感,还有座椅的包裹性和舒适性差点意思,变速箱不要求爱信的,起码来个国产的AT也好啊,再不行双离合也行, 【保养】 开了有两万公里了,没掉过链子,除了第一次在4s店免费做的,剩下的都出来做了,现在准备一万公里一万,用全合成的机油品牌置顶的那几个都行,一次四五百块钱,正常家用一年保养一次就够了。