这个价位你还想得到什么,形象感觉非常漂亮,内饰必须考虑价格因素,在可接受范围内,转向非常灵活了,动力体验充分验证了那句话“舍得给油就行”,至于舒适性的表现,我觉得走烂路该减速就减速,别勉强,别考验它的承受能力就好,这就是一台纯粹的代步拉货面包车,也不是只有村镇才能使用,市区一样可以帮我们完成更多工作。
新车指导价为4.58万元,我们山东地区有大约2000元优惠,此前是没有任何优惠的,不知道是不是感觉这几个月销量下滑的缘故,突然舍得降价了,全款落地价为5.25万元,包括4053元购置税、420元车船税、4200元全车险和120元上牌费等,感觉车险还可以再谈,毕竟强制性从4S店购买有点贵了。
我觉得它的外观还是非常耐看的,一切走极简主义路线,远近光一体式大灯,连个前雾灯也没有,其实像我们这边雾灯利用率非常低,侧面有一丝小皮卡的既视感,主要是C柱后方玻璃采用了黑色边框的缘故,轮胎宽度是175mm,感觉还是比较厚道,跑起来抓地力还可以,尾部设计同样相当简洁,竖条状灯组很有质感,释放了后备厢盖,看上去一体化效果明显,底盘离地间隙挺高的,走个烂路也不需要担心。
车门开启角度很大,上下车非常方便,就是关门的时候感觉啪啦啪啦的响,特别清脆,确实缺少质感,有时候不用力根本关不严,平路还可以,要是走烂路的话,就得做好各种噪音侵袭的思想准备,比如车身晃动、车体各种声音,就是那种金属互相碰撞的感觉,悬架调校别有任何奢望,前排舒适性是最好的,第二排、第三排同样做好随时跳起来的思想准备,后排没有提供头枕,长时间乘坐脖子容量疲劳,不过第二排空间很大很大,第三排感觉也挺宽敞的,我身高1.78米,大家自己衡量一下。
方向盘带有电子助力系统,转向手感还是非常轻快的,就是虚位挺大的,新手真的要适应一下这种路数,否则很容易转向不足,1.2L的发动机不要小看他的实力,只要你舍得给油,它还是可以尽量满足你的要求,起步需要足够的耐心,时速超过50公里之后,感觉轻快多了,时速到达80公里后又出现后继乏力的感觉,光听见发动机嘶吼就是跑不动的感觉,跑直线就感觉发飘,转弯期间侧倾明显,真的要控制车速过弯,如果就是一两个人用车,跑长途建议后座放点重物,如果满员的情况就感觉踏实多了,但是制动距离缺乏自信,还是那句话:跑慢一点更安全。
配备的5挡手动挡变速箱挺好用的,这不是吹嘘它,因为换挡行程很短,吸入感也挺舒服的,这个价位还想有什么极致体验,又不是主打操控的性能车,离合器接触点比较高,可以借助半联动解决很多低速跟车的问题,也不容易熄火。
它的保养周期是5000公里,首保免费,此后小保养需要大约230元,大保养需要400元左右,行驶6万公里常规保养支出预计2000元左右,还是非常实惠的,而且宏光市占率相当高,技术门槛低,遍地的小修理店都可以轻松解决各种故障,零部件货源充足、价格便宜,走遍天下都不怕,特别适合做小买卖的朋友考虑,买车、用车成本超低,称他为致富小帮手不为过。
洋气的蕾蕾:你的排量低,别买低配版的
海洋博物馆工程车:五菱宏光21的改款,不知道都是改了哪里?
邱平578:有七座吗?
【用车场景】
在朋友维修店的第一个下午,就有个客户开了辆五菱宏光维修,这么实用接地气的车子我可要好好评价一下。
【评车心得】
1.客户的这台五菱宏光,2020款 1.5L S标准型 国VI,搭载了大家比较熟悉的代号LAR的1.5L L4自然吸气发动机,匹配6挡手动变速箱。这套动力总成的优点是发动机性能稳定,并且这款车的传动部件的工艺精度比较高,很直观的感受就是,怠速过程中的噪音降低了不少。最大马力输出99匹,最大扭矩140牛米,缺点就是起步动力不强,在红绿灯的时候,会被后面的私家车司机按喇叭。
2.客户这次来是因为,车子发动机的散热风扇运行的时候非常大声,高速运转,这样的噪音令客户很郁闷。打开发动机舱,对发动机进行启动检查,果然仅仅几分钟,散热风扇高速运转,吵杂的噪音随之而来,排除了水泵的问题,检查了冷却液的温度,为90摄氏度,电子扇肯定就会高速运转,最后锁定在节温器,在沸水中节温器开的缝隙很小,没有随着高温膨胀开口,于是我们更换了节温器,补加了点冷却液,再启动车子,散热风扇基本没吵杂的噪音,问题得到了解决。
3.前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式为整体桥式非独立悬挂,其具有结构简单,能承受较大扭力的特点,但就是舒适性表现得不友好,在过坑时,车里面会有比较强的震动感,不适合长时间驾乘。五菱宏光配备的是电子助力转向,在低速转弯时会感觉到手感有些偏轻,即便女性驾驶员也会比较容易把控。但是这个车型没有配置多功能方向盘,是个遗憾。
4.内饰方面,内衬板采用了硬质塑料与皮革相结合的包裹方式,内开拉手和扬声器均使用镀铬装饰,值得注意的是黑色的小按钮为后备厢解锁键。客户的车型具备前后排车窗电动调节的功能,按键大小及触感都比较合适;就是外后视镜不支持电动调节功能,用起来不那么方便;
5.空间方面,我的身高180CM,坐在车内,前排头部空间还剩两拳,保持前排座椅位置不变,第二排头部空间还剩一拳四指,腿部空间还有一拳两指,这样的空间比较宽敞了,空间表现优秀,是个卖点。在不放倒第三排座椅的情况下,行李厢放置几个双肩背包或者小号的行李箱不成问题。但是尾门的开启高度不是很理想,个子较高一些的人,装卸物品的时候可得小心点儿。
6.“五菱宏光车开的比较频繁,用车强度蛮高的,多久保养一次好?”在解决的客户问题之后,他问了我这个问题。其实五菱宏光常规保养的频率以使用的机油等级决定,就拿客户的这个车型来说,小保养主要是更换机油,空调滤芯,以及机滤,全车检查等,费用大概在300元左右,大保养费用在500元左右。
【总结】
整体来说,五菱宏光作为一款微面车,虽然动力不强劲,但是价格便宜,空间大,保养费用便宜这是3个加分项,而且皮实耐用,比较合适家用,就是动力不够强劲,总的来说,所以值得推荐。
一往无前柳叶Cl:五菱宏光还是老款的好看
G速之王:等红绿灯被催不存在的
乐乐爱游戏one:五菱宏光冬天冻脚在东北
【外观】五菱宏光前脸采用全新样式中网设计,并通过方正的前脸、平直线条来彰显整车的肌肉感。大灯组采用时下流行的透镜大灯、为整车增添了时尚气息。车身侧面采用双水平腰线设计,同时高配车型配有车顶行李架,增强了车辆可拓展的储物能力。
【动力】五菱宏光搭载1.5L自然吸气发动机,匹配6挡手动变速箱。动力表现还算不错,起步状态下,离合器结点在三分之一的位置,高度适中,也不会显得特别费劲。油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰,挂档有吸附感,1挡、2挡、3挡挂起来也十分顺手,动力响应积极。时速达到40-80km/h,加速感最为强烈,而80km/h以上,中后段加速,动力有所减弱,毕竟是1.5L中小排量的发动机,它的动力表现在预期范围内,说不上特别好,但相比同级别车型,也不会逊色。
【隔音】发动机噪音在3000rpm以上会比较嘈杂,不过由于扭矩表现良好,大部分市区工况可以维持在2000rpm以下,发动机噪音并不会成为常客。底盘的噪音是最为突出的,60km/h之后能明显感觉到,前后排乘客交谈会受到一定影响。
【悬架】日常驾驶完全不用担心舒适性问题,悬架调校偏软,滤振性不错。日常路面的小坑洼能很好地过滤掉,但是面对减速带或者地面突出的井盖时,后轮会出现多余的弹跳。如果想保证乘客的舒适性,将速度降至20km/h以下吧,高于这个速度,后排乘客可能就会向你抱怨了。
【油耗】五菱宏光手动挡油耗表现不错,官方给出的综合油耗为6.5L/100km。在未开空调的状态下,市区油耗为6.8L,国道路段百公里油耗为6.2L,高速路段百公里油耗为5.9L,而在开空调状态下,油耗有所上浮。
点评车型:
2019款五菱宏光 1.5L S基本型 国V
3分“良好”优点:
1、对于面包车来讲,外观算是很有辨识度的,很有品牌自己的个性特点。车鼻子的部分进行了加高处理,机器盖子基本上是平的,方方正正的还挺好看。车灯看着也挺犀利,看着优点小帅气。车身比较规矩没什么太大的亮点,不过确实比常见的面包车好看,有那么点家用车的意思。
2、车子最大的优势就是空间够宽敞了,买这车的目的主要就是为了拉货。如果说拉的货不是太多的话,车子的座椅也用不着卸,直接把东西往后排坐放就行了。座椅之间的空间也足够了,高个子坐的话也能自如的活动。拉人或者是拉货都足够了,实用性比较强。
3、车子的油耗也挺低的,通常平均下来差不多7个左右。拉货的时候会稍微高些,所以日常养车的费用还是很划算的。
4、车子的操控性也还不错,方向盘的设计比较轻,灵活度也可以转向也挺准确的。车子买了之后很快就适应了,挺容易上手还挺好开的。
5、1.5L的排量还是足够用的,如果不是满载的情况,各种路段都能应付。爬坡什么的也挺有劲,平时代步跑市区完全足够了。
6、车子的性价比还是很高的,家庭用的话完全足够了,要不然也不会有这么高的销量。车子挺皮实空间也够宽敞,从实用性的来讲几乎挑不出毛病。
缺点:
1、最大的问题就是基本上没啥舒适性可言,座椅的包裹和支撑都不是太好,短时间开还问题不大,时间长点就觉得很累。车子的隔音也挺差的,车门车窗全关闭,外面的声音听的也听清楚。高速行驶的时候就更糟糕了,车里说话基本上靠吼。减震也不行颠簸感很强,过减震带的时候要是不减速,车里的人有飞起来那种感觉。
2、车速不高的时候还比较稳,但是高速转弯的时候,车子发飘的问题比较严重。刹车也不是太灵敏,尤其遇到紧急情况的时候,总是担心刹不住车。
3、车子拉货的时候,动力就差了不少,东西多点的情况下起步很肉。提速的时候明显动力也不太行,舍得给油效果也不太明显。但对于几万块的车子来讲,也确实不能有太高的要求,勉强算是凑合够用了。
4、这车最不满意的一点就是没有气囊,开着也太没有安全感了。这要遇到点突发的情况,连个保护都没有,平时开车完全得凭自己多小心。
在别人二十多岁开牛驾马的年纪,我却提了台五菱宏光,哎,生活所迫啊。回归正题,创业期急需一辆拉货车,考虑过捷途x70 哈弗M6以及新宝骏的RM-5{考虑这几个主要是想着又能拉货偶尔还能拉拉人},后来因为预算以及实用性还是选择了又便宜又能拉的五菱宏光S,没考虑过其他同类型车,毕竟感觉五菱大厂,销量又这么高。
【购车经历】
去当地4s店买的车,当时政策优惠两千,也没有去别的地方,这个价格的车估计也不能有什么大优惠,直接提了车,赠送脚垫,玻璃膜{这个玻璃膜估计被套路了,是4s店合作的私人贴膜店,确实是送的,但送的实在是太差了,花了四百升级了一下,估计不用赠送四百也贴下来了}还有一堆小不值钱的小东西。去车管所上牌的路上出了点问题,发现只要踩离合,车子就嘎嘎响,没敢上牌直接开回店里,4s给检查说需要更换离合器的什么东西,我说想换车,毕竟新车还没开就要换件了,被4s拒绝,说不是什么大件,都是小东西,最后没办法,给补偿了两次保养和导航。
【空间表现】
拉货没的说,我买的是2+2+3,把最后一排卸下来,基本满足拉货需要{有的改装店可以把最后一排改成滑轮的,不用拆下来,避免违章,大概一千来块}拉人的话,我觉得第二排是最舒服的,毕竟独立座椅,第三排也能坐人,就是太难受了,可以忽略不计。
【驾驶感受】
车开起来感觉可以,自己开动力还行,正常超个车,没问题,但是拉上货或者坐几个人的情况下,就不要超车了,老老实实跟着就行了,那提速,脚都踩油箱里了也提不上去。噪音也是比较大的,风噪也好,发动机的声音也好,毕竟价格在这,而且一般买它估计也都是拉货用,这些都不算事了,想买来家用的,还是劝你三思。
【油耗】
肯定是省油,无论是中石油还是私营石油,随便加,怎么便宜怎么来,别看车大,但它轻啊,我买的1.5L,如果拉货,尤其重货,就不要买1.2L,有的人说1.2动力太差,小马拉大车,更费油,应该有点道理。
【最不满意】
其实买这车只要还是为了它的功能性,当然同价位缺点也很明显,配置太低,要啥啥没有,但是这个也可以成为优点,没有这些配置它就不会坏,但有一点,你好歹配一个主驾安全气囊啊,虽然我不开它上高速,但我偶尔也要开到一百以上吧。另外这个后驱车,在冰雪路面真的是一言难尽啊,一不小心它是真漂啊。
总结一下吧,人无完人,更何况车,更更何况这个价位,买来拉货肯定没毛病,家用的话还是考虑考虑吧。总之车是挺不错的,国产骄傲,致富小能手,希望它能带我致富吧!
用户4591383207943:你说省油,我听了就笑了,我买的20款1.5的五座五菱宏光,目前跑了3万多,一直10个油,我搞不懂你怎么说它省油
头条用户:这个保险杠不错,加装的吗,我没弄,我的车跟新的一样,基本上没加啥,加了晴雨挡,我拆了,现在弄得残留胶再车上,弄不下来
北执傲夫:都说老款比新款好
家住农村,想买一台MPV日常拉货,偶尔拉人,所以就选了五菱宏光,毕竟保有量比较大,而且村里边买五菱宏光的人都说值,我也就跟风买了。
先来说说价格,我买的是1.5L舒适型,官方指导价5.88万元,现金优惠了5100元,裸车价格5.37万元,加上420元的车船税、4600多元的购置税、不到4000元的保险,最终落地价6.3万元。
如今提车已经有半年多的时间,跑了1万多公里,对于优点和缺点都有所了解,现在分享给大家。
先来说说优点:
1、真的很全能,能拉人能拉货,第三排座椅拆卸比较方便,拆掉之后后备箱空间非常大,拉货挺方便的,尤其是后背靠的开口比较低,装载大件物品感觉很方便。帮邻居搬家时,放入了四个比较大的包裹之后还有不小的剩余空间,顺带着还放了两个行李箱,邻居都说这车是真的能装。
2、七座布局下载客时空间也够用,第二排和第三排的腿部剩余空间都很充裕,我身高1米7,坐在第二排腿部剩余空间接近2拳,坐在第三排的话还能有1拳,并不会觉得局促,坐的时间比较久的话双腿也能活动开。
3、这车居然还有倒车雷达和倒车影像,当时就是冲着这个配置才买的最高配。虽然市场上能有后装的方案,但新车就拆中控有点心疼,所以干脆多花点钱买高配。倒车影像的清晰度尚可,晚上也有一定的可视性,感觉有了它之后倒车非常方便,不用像村里买低配的人那样倒车时容易剐蹭。中控屏除了倒车影像外基本上就没什么其它功能了,收音机和MP3播放都比较基础,无聊时听一听挺好的。
4、搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率99马力,峰值扭矩140N·m,匹配的是6速手动变速箱。动力方面我觉得够用,起步并不肉,市区内或者乡村道路上驾驶时是完全够用的,超车比较轻松。离合器的结合位置比较低,很少出现起步就熄火的尴尬情况。变速箱挡位清晰,挂挡时有吸入感,像我这种新手操作起来也不觉得难。
目前自己计算的百公里综合油耗在8.2升左右,自己一个人在乡下开的时候也就是7个多油,但拉货时候就比较高了,最高能有10个出头。总体表现我比较满意,乡下的加油站常年有优惠,200块钱油跑500公里很轻松。
而且感觉这款车的发动机完全“不挑食”,不管是大小加油站的油都能满足需求,到现在为止还没有出过什么动力方面的问题。
当然,五菱宏光也是一款缺点很明显的车型:
1、空间虽然大,但这是建立在坐垫很短的基础上的,第三排座椅靠背相对也比较平直,所以坐起来并不怎么舒服。但说实话,村里的人对这些要求就不高,能遮风挡雨有个位置坐就不错了。
2、悬架很硬,过减速带时速度稍微快一点就有“咣咣咣”的感觉,车内能感觉到的冲击力非常强,坐在第三排还有抛离感,舒适性确实差了点。
3、隔音也不好,风噪、胎噪什么的都能比较明显的传递到车内,启动时发动机噪音也比较大,加速时车内也能清晰感觉到来自发动机的噪音。
4、动力后段储备不足,高速上开空调基本上跑80km/h比较轻松,再往后提速就比较难,100km/h巡航基本上就是极限了,那些跑120的我真的不知道是怎么实现的。
5、没有ESP,导致路面比较湿滑时候或者转弯时都不敢用力过猛,毕竟这款车重心偏高,万一失控麻烦就大了。
最后来说说保养费用吧,官方建议的保养周期是5000公里一次,首保就换了变速箱油,但全部都是免费的。二保时换了机油机滤、空气滤芯、空调滤芯以及汽油滤芯,费用居然不到300元,真的非常便宜。三保时只换了机油机滤,价格不到210元。这样的保养费用我是非常满意的,虽然保养间隔周期比较短,但价格真不贵。
总的来说,五菱宏光是一款让我很满意的车型,毕竟价格在那里摆着,不到6万块钱落地能拉货能载客,还有倒车影像和倒车雷达,后期成本也不高,无愧于宇宙第一神车的称号。
用户4147901956607:变速箱异响严重谁买谁后悔
用户2830947654968:为什么我的高速能跑到140
用户2467900249545:我在四S店1次大保养花了1000多点,常规保养1次300多
点评车型:
2021款五菱宏光 改款 1.5L S手动舒适型 电动助力
4分“优秀”【装载能力】
空间还可以,反正我平时我们出去装点工具是足够了,顺便装点变速箱、发动机都可以,最大装过潍柴WP12发动机,对我们来说够用了。
【最不满意】
这个车就是变速箱有点垃圾,但是我能接受,最后我实在听不下去了,我决定盘他,最后变速箱异响被我在自已的汽修店问题已得到良好的解决,开起来舒服了很多,又没有顿挫又没有异响,开起来还是很ok的。
【购车经历】
我是当天看车当天买的
【驾驶感受】
这款开起来是相当舒适的,因为工程师将它的底盘调教扎实稳定,因为他后面有双弹簧还有稳定平衡杆,将他舒适性有明显提升,车内噪音还是挺可以的。
【油耗】
油耗也是可以的,正常耗不了多少油,正常市区油耗在7.5左右,高速大概在6.5到6个油左右,反正挺省油的。
【维修成本】
这款车的维修及保养价格还是可以的,配件价格美丽,个人觉的维修成本不高。 因为我也算五菱的忠实粉丝,别的车我从来不看只看五菱,因为我的老五菱宏光是2010款的车1.4的排量,五速变速箱、一级传动。老五菱宏光13年了跑了将近44.6万多公里,就是有一点好,因为他没有帮我扔到路上过,相比老车来说质量相当可靠,说白了新款车就是什么不好呢,就是变速箱垃圾、二级传动垃圾,如果这两个东西能改进一下这款车还是相当ok,不错的。
张大海的:300公里换了变速箱总成,
手机用户5486680561:这一款五菱宏光挂挡顿挫主要是离合片和压盘,把离合两件套换了就能改善许多
羞hanr:我的18款的,车还是可以我开了4年跑了6万公里
点评车型:
2021款五菱宏光 改款 1.5L S手动舒适型 电动助力
3.21分“良好”开了9个多月,行驶了1万1千多公里,对于这款车还是有点发言权的,空间表现:还是挺满意的,毕竟买来就是干活使的,要什么自行车呢。对了,还有买这款车用来拉货的,还想兼顾一点拉人能力的,听我一句劝,不要买7座的,不要买7座的,不要买7座的,把第三排座椅翻上去会挤第二排空间。我现在就有点后悔了,动力表现:中规中矩吧,保养:国六车型保养需要全合成机油,对这点在意的车主请谨慎考虑。油耗:现在什么油都贵,我还是在地方加油站加的92号油,8块多一点,纯市区平均一公里能到6毛多,现在也不怎么省油了。没办法现在油价普遍都贵,希望以后油价能降下来吧,要不真有点开不起了。好了就这些吧祝大家买这车都是过度,以后都能开上奔驰路虎。
头条用户:我也是舒适高配,国六双飞轮,车是9月初的,我去年买的,一点问题都没有,五菱还比其他杂牌面包靠谱
羞hanr:第三排直接拆了,不就好了
眼睛背叛了心:不要买七座的你说了好几遍,到底是什么意思?有六坐吗?
点评车型:
2021款五菱宏光 改款 1.5L S手动舒适型 电动助力
3.93分“良好”外观跟新卡一模一样,没有什么脱颖之颜,内饰还是超出我的预期,感觉不错,座椅也是很软很舒服,做工也不错。空间还算可以,就是最后排比较急促。动力怎么说呢,勉强还是够用吧,平坦道路也不需要多大的动力。方向盘不是那么的精准,有点小小的误差。但基本没有什么影响。
如梦如烟1066:油耗真心的高
用户4147901956607:变速箱咔啦咔啦响吗?
若见随缘:这个全款落地多少钱,有没有选铝毂的
点评车型:
2021款五菱宏光 改款 1.5L S手动标准型 电动助力
3.29分“良好”【最满意】我买这车也是为了好看,特别是车头的设计很受人喜爱,我感觉比较年轻化的设计尾灯和前大灯的设计很轿车化,说实话比之前的宏光S更进一步。内饰的设计让人感觉这车就是台轿车的内饰,储物盒该有的都有了,中排有12V的点烟器,第三排的左边设计有充电接口,很贴心。
【最不满意】最不满意的就是刹车的时候感觉不平顺,在有就是起步1挡进2挡不好进。
【乘坐体验】座椅并不是那么的舒适。后排座椅就甭说了,短途的话还凑合,长途的话,那真的就是会坐的发疯的,腿部空间和头部空间都比较狭窄。
外观我绝对满意,觉得这个车子的外观还是很过得去,长宽高还有它的突出的线条,我觉得这个车子的外观还是蛮不错的!这个车还是蛮耐看的,线条分明,而且看上去还大气!内饰非常不满意,觉得五菱他就是面包车的感觉,拉人载货的感觉,那么这个车一看内饰只有35分,瞬间觉得这个车很low很low,所以内饰我真的非常不满意,我的是标准版,连个导航的屏幕都没有,我再来看我的车的内饰,在看那个中控的那些地方,还有副驾驶,瞬间觉得这车内饰一看内饰就觉得很低级!配置方面呢?我有点满意,他有中央空调,坐在中间排的人照样能感受到凉爽的空调,宝马x1也没有后排的空调出风口,这个空调出风口的这个配置,我确实非常满意,动力方面我觉得提速不够快,空间我觉得可以打95分,在上面铺过一张木板当床睡觉,我经常在中间那一排换衣服裤子,空间非常满意,哈弗大狗在里面铺一张床,要在里面换衣服都没有这个车方便,驾驶感受不好,跑高速胎噪声大,杂音大,120上去还是比较漂,用车成本我觉得四毛跑高速都够了,市区五毛的样子,装载能力,我觉得可以打95到98分,
年少,今年也才两千五六百块,我一个月跑的也不多,也就200来块钱的油钱就够,用车成本满意程度我打90分,装载能力我打99分,我搬过五六次家,这个车连很长的电瓶车我都装过两,后面两排的座椅都可以拆掉,非常能装很多东西,连很长的电瓶车,我都装过,即使不拆掉后排座椅,最后排放倒,往前推,也已经可以装很多很多的东西了!装载能力,我真的特别满意!我的车子是在弹个车买的!当时去了4s店,我的征信过不了,销售开车来带我们去他的门店,这销售的服务态度很好,也是因为他的态度好和耐心好,导致我们买成功了他的车!最满意的就是这个车的空间,因为我在这个车上面自己拿个木板铺了一张床睡觉,我还经常在这车上,后排换衣服裤子,真的超级满意这个空间,装载能力我也是最满意的,因为我搬家六七次都用它非常能装,油耗方面我也是特别满意的,我从贵阳上高速开到福建泉州南安下高速,全程1650公里,2020年的三月份油价不高,我才花了500块钱左右,油钱就到达了福建泉州南安,因为当时疫情期间免过路费,这一次我非常满意,油耗不高!最不这一点特别满意的呢,外观我还是真的非常满意!哪怕是30多万的宝马叉一跟这个车停在一起,这个车也还是很好看,外观比宝马x1好看,不满意的就是这个车的内饰,不看其他车还好,只要看了其他车,看了十几万的车,再来看这个车的内饰瞬间觉得很low,还有一个不满意的地方,那就是高速公路的那种胎噪声嘈杂声,这是我不喜欢的,不满意的!
火星村里人:就是一个国产的罐头大铁皮盒子!算是好看,
外观:油漆喷的很薄,抗腐能力很差,基本没有进行三四层喷,也没有完全进行电泳底盘,根本无漆无电泳,所以生锈很快
动力输出性能:动力输出1.5排量的输出还不如十年以前合资车的0.8的小客车。无论如何踩油门车,根本就不走路,加速和提速更是垃圾,动力输出属于现在新型燃油机当中的垃圾发动机!
车内装饰:车内塑料档次很低,还不如儿童玩具来的结实,一碰全是伤疤点,而且异味极大,能熏的你致癌
驾驶感受与噪音:开上这个车就不要再去挑噪声了,没让你开出个拖拉机种地的声音就已经不错了,就像很多网友说的,几万块钱,你想干什么?
综合评论:开了半年耗油量真的也不低,拉货能力还是比较不错的,在车里干个活,换个衣服都很不错的!铁皮壳子大,这是特点,其他的技术就算了吧?哪个不是国外的?总之开了个半了,年儿也没听到,像拖拉机突突突突突突的声音,已经心满意足了,总想把发动机给抠出来,换上一个合资的1.5以下排量的发动机进去,这以上就是用户的真实感受,五万块钱买个婆婆车大铁皮壳子,值了
总想来去如风却成空:这个车外观比宏光S1车
差多了
用户621845756818:这车太窄了,宽点就好了
动力:五菱宏光2021款 1.5L S手动基本型搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机,与之相匹配的传动系统为6档手动变速箱,最大可迸发出99匹马力,峰值扭矩为140牛·米。这台车的动力参数是比较差劲的,但起步阶段的动力响应非常迅速,扭矩爆发很强,前期给我的驾驶感受是非常轻快的。在时速达到80公里每小时时,这台1.5L发动机的动力就略显不足了,急加速不会有一丝一毫的推背感。但值得一提的是,实测这台车的百公里油耗为6.9L,这样是后期的用车成本更加经济。
操控:这台车的方向盘轻重合理,转向没有虚伪,视野宽阔。另外,车辆采用了前麦弗逊式独立悬挂+后整体桥式非独立悬挂的底盘构架,悬挂的设定是偏硬一些的,对于路面细小的颠簸和震动吸收不是很彻底,车内的滤震效果较差,在遇到大坑洼或减速带时,车内后排会有明显的回弹现象,冲击力极强,乘坐的舒适度一般。还有车辆的支撑性也较差,不能很好的抑制车辆的摆动和侧倾。
空间:该车车身长宽高分别是4420*1685*1755mm,轴距达到了2720m。我身高177cm,来到前排调整好驾驶坐姿后,头部空间有一拳三指的距离,前排座椅保持不变,来到后排,腿部空间有一拳的距离,头部空间有一拳俩指的距离。由此可见,该车的空间还是非常充裕的。
价格:五菱宏光2021款 1.5L S手动基本型的厂家指导价格为5.38万元,我们这边最高优惠2500元,裸车价格为5.13万元,商业保险全险价格为3772元,购置税价格为4540元,车船使用税价格为420元,上牌费用为500元,最终车辆的落地价格为6.06万元。
用户1565009356269:悬挂偏硬这个词用的好,以前还不全是钢板弹簧,现在全是也许是为了大家拉货考虑。
汽车作为人们生产和生活中的重要伙伴,一直以来就分为家用和商用两大类,很少有车型能够兼顾这两方面,不过有一台4万多元的国产MPV却做到了,论干活拉货的话,它不逊色于那些更大体积的货车,用来代步通勤的话,油耗低+高可靠性的优势也十分吸引人,这个车型就是国产大厂出品大名鼎鼎的五菱宏光!五菱宏光作为一款微面车型,各方面设计配置均以实用为主,消费者对它的外观设计不会有太高要求,只要简洁就可以了。不同车型的外观在细节方面略有不同。就拿顶配舒适版车型来说,五边形前格栅面积不大,红色五菱车标logo两侧添加了银色装饰,与普通车型相比更有看点,全系标配远近LED卤素大灯。五菱宏光的动力起步有一点肉,有的时候顿挫感比较强,2020款五菱宏光的 1.2L S基本型国VI LSI和1.2L S基本型封窗车国VI LSI这两款车型搭载1.2L自然吸气发动机,最大马力为76Ps,最大功率为56kW,最大扭矩为110N·m;其它三款车型搭载1.5L自然吸气发动机,最大马力为99Ps,最大功率为73kW,最大扭矩为140N·m。这套后驱系统+手动变速箱真正驾驶体验会非常棒,早些年前的微面会出现挂挡挂不上的情况,但在五菱宏光这里这种情况绝对不会出现,只有你真正驾驶它时才会知道何为手动挡的“吸入感”。为什么川藏线多呢?五菱宏光的底盘比较高,车也便宜,走烂路说实话真的不心疼,开这车就是放松过瘾。底盘偏硬,路感清晰,操控却一般,和好车不能比,不过这个价位也算可以了,上可居家,下可拉货,同时还价格便宜,试问这样的五菱宏光谁不爱呢?
用户9102838288716:挂个档太难了,1档和倒档要用力才能挂,问售后说五菱宏光都这样
用户8413894077478:呵呵,这款车有时候也挂不上档,五菱宏光真的是越做越烂了