点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.4分“优秀”

总体表现不错，就是这个价位的车，连个360全景影像都没有，要到挺配才给配置360全景影像，同样的点还有通风座椅，南方天气用车，通风比加热更重要，这个价位车只有个加热座椅，没啥用。外观方面都很OK，个人觉得尾部不够靓，内饰也没啥好嫌弃的，新车没有味道，特别是远程启动，通风五分钟再上车。那是相当舒服的。第三排座椅放倒，空间很大，放了一堆钓鱼工具，野炊工具，满意。但是第三排座椅放倒跟立起来的过程有点麻烦，距离有点远，不是很方便。要是有个一键升降的就好了，免去那么多的麻烦。驾驶的感觉很轻盈，车这么大这么重，开起来毫无压力，特别要表扬的是辅助驾驶，提车第三天刚好国庆，上高速看堵车，自动跟车功能，免去很多刹车油门的烦恼。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

3.7分“良好”

二胎奶爸，一开始打算换车，就有明确的需求，安全环保。看了Q7,异味有点大，试了XT6，有点松散。最终下定xc90。 外观一开始不感冒，看了一阵，也还行。内饰环保不必说，前提是你能接受那该死的噪音，性冷淡内饰争议比较大，我觉得挺不错。木饰板容易出划痕，去4s店弄了下网络，翘了两个缺，进店一定要注意当面查验，出门别人就不认了。车机比较拉胯，触屏反应慢，蓝牙电话出现过几次收不到音，重启解决。行驶质感一般，降档的时候顿挫感明显，试驾车也一样，尤其是时速24到23的时候，拉扯感很恶心，解决办法就是到点了补点油。悬架硬，过滤不干脆，过连续坑洼路面的时候，相当窝火。前置雷达反应要慢一拍，常见就是车停好了，它开始嘀嘀。 总结就是优缺点很明显，能换我铁定上智雅。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

3.8分“良好”

昨天把网上买的踏板装上了，买了个相对最宽的，主要是为了媳妇孕期上下车方便点，体验了下感觉还好，目前不是那么习惯，后续多用用估计能好点，如果是电动的上下车可能会更好一些。 顺便加点钱让师傅帮忙把买了半年的防虫网给装上了（23款90的如果还没买防虫网的就别买了，巨难装，需要把前杠拆了），买之前忘了把机盖打开看看了，还以为像商家视频那么简单，结果…………要是知道这么难当时打死我也不买这破防虫网😂，但是装上后感觉好看一些，颜色深了，没那么容易看见后面那片白色空调滤芯了（看图1图2对比） 过一段准备装个通风，有没有后装通风的大佬给点推荐，等我装上了通风再来说说体验 ——————分割线—————— 开上这台车真是稀里糊涂，买车前都没有考虑过这车，甚至都没去4S看和试驾，结果家里突然打电话让去提车?，好吧，既然不用自己掏钱那就不挑了，正好媳妇没多久也怀孕了，喜提奶爸车。 【空间表现】 空间够用，平时就我和媳妇，完全够了。第三排偶尔应急还是可以的，就是第二排放倒移动有点费劲，要是电动的就好了。 【舒适性】 平时开着还是可以的，没觉得很难受，就是自动启停有点恶心，尤其是在北京上下班简直无语死了，什么时候能手动关闭启停啊…… 还有到这个级别了没有腿托、没有方向盘电动调节、没有通风真是无语。最让人恶心的是OTA更新巨慢，还不能读取优盘，不能自己安装新软件，都24年了，地图红绿灯还不能读秒?还没有小团团语音包，服了…… 【安全性】 这块没的说，反应很灵敏，有几次的确免于擦碰，倒车的时候慢慢的就行，不然突然刹停还是有点吓人? 【最不满意】 不能关启停！OTA更新太慢！不能读取优盘！ 【购车经历】 本来和媳妇定了grecale，订金都交了，然后X5是第二选择，可能是因为选配太多了，grecale 等了太久了，一直到现在都没信儿，然后X5也改款了，实在接受不了兰花指和连屏?，正考虑要不要换车的时候家里给定了90，然后媳妇也怀孕了……得，还是把钱用在刀刃上吧?? 【驾驶感受】 虽然是2.0的发动机，但动力足够，驾驶体验还真的挺不错的，加速顺畅，马力充足，我比较爱开快车，不喜欢慢慢悠悠的，这点这辆车还是很满意的，随踩随有。 【油耗】 感觉还好，市区内10左右吧，高速短程用巡航可以到8，长途我还没跑过，估计能更低

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.07分“优秀”

【最满意】沃尔沃XC90继承了很多家族式元素，标志性的直瀑式方形中网，内凹格栅让车头看上去更加立体和豪华。全LED灯组的“雷神之锤”大灯，满满的豪华质感。 【乘坐体验】作为一款中大型SUV，沃尔沃XC90 2023款 B6 智雅豪华版7座版的车身达到了4953mm*1958mm*1776mm，轴距达到了2984mm，如此大的车身尺寸级轴距，让沃尔沃XC90拥有了壮硕的身形，即便是身材再魁梧高大的人坐进去，也不会有拥挤和压迫感。 【驾驶感受】沃尔沃XC90 2023款 B6 智雅豪华版7座版能源类型属于48V轻混系统，其搭配的2.0T 300马力 L4发动机最大功率220kW，最大扭矩420N·m，官方百公里加速时间6.7s，WLTC综合油耗8.73L/100km，最高车速180km/h。 虽然沃尔沃XC90依旧没有改变让人诟病的内饰问题，但是其在动力、外观、安全性能等方面的表现依旧让人惊艳，如果不过于追求豪华配置，沃尔沃XC90 2023款 B6 智雅豪华版 7座是一个不错的选择。

点评车型: 2024款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4分“优秀”

之前我曾经接触过改款前机械悬架的沃尔沃xc90，那台车给我留下的印象其实并不太好，刚好最近有机会去试了一下新款车型，试驾车为顶配带有空气悬架的车型，看看这台车的表现如何。 改款后的xc90换装了带有48v的动力总成，其中b6版本拥有299马力，虽然不及改款前的t6发动机参数高，但在如今这个多数对手都主销2.0t的时代这样的参数倒还是有一定优势的，实际表现上，绝对动力还是比较充沛的，法定限速内满足目标消费群体的需求不成问题，日常驾驶这台车也还算比较轻快，基本上轻踩就能比较轻松的把速度提上去，大的动力请求考虑到定位也还算比较快。平顺性总体还不错，低速下档位切换会有一些偶发的小的顿挫闯动，不过基本上不怎么影响。总的来说这套动力总成的表现还算是不错的。 底盘表现依然不尽如人意，虽然带有空气悬架，但依然没有解决掉之前机械悬架版本的问题，这台车小振动处理的也不怎么样，路面的一些小的颠簸震动都会直接反馈到车内（都有点想吐槽怎么刚开别的车走过的路这么快就坏了），大的震动也无法一次处理完毕，会有一些多余的震动，同时滤震的反馈也没什么高级感。 运动性表现还行，稍微快一点车身姿态控制还行，但会有多余的摆动，日常驾驶基本的灵活性倒是没什么问题，车身跟随性还是比较好的。转向手感力度还可以，但指向性很差，并线转弯感觉车头指向性很模糊，很难直接对准目标方向，需要不停的修正。 刹车脚感没什么问题，整体释放很容易适应，没什么难度。 NVH表现一般，发动机声音还是比较明显的，而且也谈不上多好听（这点倒是很多沃尔沃都是如此）风噪路噪环境音的处理考虑到定位也就中规中矩，放在这个价位没什么优势。 静态上，这台车的外观设计还是相当不错的，整体无论是辨识度还是气势都很到位，个人感觉比同级很多产品都更有气势。 内饰也是沃尔沃的家族设计风格，不过时间这么久了也有点审美疲劳了，做工没什么问题，用料据说主要是环保材料，不过确实没什么异味这点还不错，车机系统用起来一般，不怎么流畅，操作逻辑倒还是沃尔沃那套，如果之前用过感觉也还算好上手，而且基础的车联网功能和carplay也有，满足使用没什么问题。 前排人机工程学好评，座椅偏硬一些但很容易找到合适的坐姿，方向盘调节范围也比较大，很容易找到合适的位置。第二排座椅同样偏硬，坐垫不算很长，靠背角度还算能调的比较缓，第三排作为一台SUV来说还凑合，第二排和第三排互相迁就一下还是能够坐成年人的，当然舒适肯定是没戏。三排座立起来后后备箱还有一定的空间，这点倒是还可以。 配置上，这台顶配车型配置确实还是比较充足的，宝华韦健音响确实名不虚传，以至于我都有点想多听会歌了。同时沃尔沃的一些安全配置还是比较齐全的，当然这个东西希望大家一辈子也别用到。 总的来说，这台xc90的表现放在如今确实一般，当然这也是情理之中，毕竟这台车已经上市许久，买这种车的人更多的还是有一些品牌认可的，与此同时这台车的终端优惠还是比较大的，低配的b5车型也能落在一个比较低的价位，因此是否值得买还是要看个人的需求和在意的点。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.14分“优秀”

1、外观看起来很气派，尤其是前脸，家族式设计挺有豪华感 2、内饰走的是北欧简约风，对于我这种喜欢极简风的，比较适合 3、配置尽量选择宝华伟健那一款，音质爆炸 4、空间够用，驾驶感觉舒适 5、尤其点赞城市安全系统，非常灵敏，拯救我很多次追尾风险 6、可靠性有待进一步考核，这款车搭配了48v轻 混，然而自动启停功能关不掉，不知48蓄电池的寿命如何。有很多用户刚提车几个月就发现蓄电池亏电严重的现象。目前，我还没出现过。 7、第三排坐2名女性同志，空间绰绰有余 8、新车没有刺鼻味道，但皮革味道有，晒个几天就好了 9、城市里跑，目前我的车10.4的油耗，可以接受，比林肯等美国品牌小很多。 10、考虑安全性的话，很值得买的一款车

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

3.9分“良好”

萝卜白菜各有所爱，不喜勿喷。个人感觉外观精干、大气、不臃肿特别是从车后看；内饰简洁、典雅、不花哨，空间够用特别是三排收起后空间足够，前、后排坐垫长度稍短，长时间乘坐对大腿支撑感觉不足有点累；驾驶感受动力充沛，操控精准，感觉不像是一台大车，48伏轻混加持下自动启停优秀，停车后起步不特意关注几乎感觉不到，对喷沃尔沃无法关闭自动启停的不理解，完全没有关闭的必要；底盘整壮不松散，悬挂略偏硬支撑好，路感清晰个人喜欢；油耗惊喜，提车十几天在市区和市郊开，上下班高峰时段未开，平均时速23，百公里油耗10个 ，对比之前的马六，君越……感觉油耗好太多。 交流一下为何选择XC90。之前并未关注沃尔沃，因孩子工作了，想把手头的车给孩子练手，当时看好了海外上市的马自达CX50，2.5自吸、机械四驱，至于后悬挂是不是扭力梁无所谓，爬山钓鱼，只要安全可靠就行，结果国产后把四驱砍了，只得放弃，单位同事提到沃尔沃，看了XC60，展车是个低配，上车后感觉座椅矮机舱盖遮挡视线，转动身体时座椅面发涩活动受限，可能因为不是真皮或是革面无纹路导致的，越发觉得空间小，然后坐了一下旁边的XC90，对比之下感觉都好。最终选择的原因是个人认为汽车就是个交通工具，第一位毋庸置疑是安全，第二位是可靠，至于车型、外观、动力、内饰、舒适、价位等根据个人需要排序。XC90安全配置全系无差别，其造车理念让我选择了它。 刚提车，感受不多，希望对关注XC90的车友们有所帮助。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4分“优秀”

外观满分，dream car，内饰满意，一点也不老土，屏幕和现在主流的比是小了点，但是我觉得刚刚好 【舒适性】和之前的车比，车内很安静，开起来又静又稳，座椅很舒服，开久了腰也不难受，而且，比智雅的少了腿托，反而不难受，有车友说那个腿托会硌得慌 【空间表现】 第二排家用足够，当然前后向比x5小好多，如果第三排的空间能用到第二排那就好了 【第三排空间】 目前还没用过，店里看车时有体验了一下，略小，孩子坐差不多，大人坐的话会有点舒展不开的感觉 不满意的地方：一是没有数字胎压，去店里装时师傅还很惊讶，问这车怎么没配胎压；二是自动启停很难受，又不能关，等红绿灯就很尴尬，因为空调不制冷了，最后还是上淘宝花钱刷掉了

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4分“优秀”

销售说有最低限价，价格降不下去了，送得东西和其他车友都差不多吧，再另外送了一套大小保养的套餐！ 1.外观方方正正的，很是喜欢，就是前后唇再饱满点就好了，网上看别人改得ERIT套件很是霸气。 2.中控看图片显得很老气，实际坐在车里，觉得北欧性冷淡风还是很对胃口的！特别是新车真的没味道，最大的失败就是送得全包围脚垫，看起来很不错，但是味道太大。 3.配置该有的差不多都齐活了，宝华是真香，网上看攻略用百度网盘听无损，很赞！就是不知道为啥有的歌不显示，有的放不出来，歌单超过12首，方向盘上的控制键无法操作。问了销售也不知道，慢慢研究吧！ 4.之前开B级车的我，对于空间真的很满意。 5.提车后镇江—南京—武汉差不都七百公里吧！开起来还是比较轻松的，不算太累。之前一直开得轿车，对于车的尺寸还要适应下！

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.2分“优秀”

跑空第一箱油就速速来报道了，现在第二箱95油加满550几，压着跑起步不地板油，油耗11个多，这个油耗的确比一般的车子都要高不少但作为一台中大型suv只要发挥好用途还是值得的，车子半台奶爸车半台商务车用途，选车也是因为xc90的空间刚性需求奔着牌子和空间去的，七座豪华品牌的中大型都往100去了，沃尔沃虽然说牌子没有那么硬，但品牌知名度上面也还挺能打。因为动力买了b6高功版本，b5放在xc60上面还合适，b5的xc90提速感就有点欠缺了，300匹马力的b6xc90基本还是够用的，奶爸车不算动力澎湃，只能用提速够劲不拖沓形容，离想象的凶猛还差一段距离，油门脚感和刹车脚感还是挺不错的，钢琴式的油门不累脚，刹车后段稍微有点紧不过对大车这样的调教也是能够理解。领航模式上高速挺有必要的，虽然还是需要双手扶着方向盘，但很多动作车机自己就可以完成，特别是下雨天晚上时候比自己开安全性高。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.71分“优秀”

当初选车瞄准的是宝马X3和奔驰GLC300，在网上反复了解这两款车，考虑到X3的通过性更好，我准备买X3，但试驾时发现X3座椅硬，不适合旅行驾驶，也不适合上了50岁年纪的人，而且后排空间偏小，家人不喜欢，所以做罢。后来我儿子向我推荐了沃尔沃XC90，我和老婆一起去试驾，我们不约而同与这款车一见钟情，当即订下。如今已提车使用一个月，清明节做了一次800公里的旅游。 1.外观。豪华大气，有次停车时小区一位大爷问这车要上百万吧，让我心里产生了一丝虚荣感。 2.内饰。算是低调的奢华吧，虽然看起来不那么亮眼，但档次并不低，沉稳有内涵。 3.空间和舒适性。3排7座，前2排空间很足，第三排稍有点挤，但只要不是胖子还是没问题，长途旅行不建议坐第三排。座椅都是真皮的，贴合人体结构，很舒适。后两排放倒后空间大，旅行时可摆个垫子做床睡觉。 4.动力、操控、通过性。虽然只有2.0T动力，但加速很快，超车比较轻松，这点我很满意。方向盘很松，操控自如，其他操作也很简单便捷，脚踢开尾箱真的很好用。离地间隙较高，在SUV中通过性是比较好的，因为我出去旅行较多，这也是我很看重的一点。 5.配置。安全配置齐全是沃尔沃汽车的卖点，主动安全、被动安全都很好，自适应巡航功能既增加了安全性又让驾驶员省心。 6.油耗。因为只用了一个月，目前油耗12，个人觉得有点偏大，希望时间长一点后可以降下来一点。 要说有什么不满意的，主要是以前开的是轿车，与轿车有人车合一之感，开这个车后，座位重心高了，总难以达到人车合一之境。另外就是黑色车身容易显脏，老觉得不干净。还有，刹车反应好像不是很敏捷，没有我轿车的刹车反应那么快，点到即止。

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.5分“优秀”

我买车之前把圈里的帖子都看了，现在自己也提车三周了，也来说一下，给其他关注XC90的朋友一点参考。外观简约大气，是我和家人都喜欢的款，几乎是一眼就相中了。正巧罗翔老师和我认识的其他一些法学教授都开这款车（后来知道高校教授、律师、医生有专门的大客户优惠），所以品牌好感度进一步上升。家里对空间有要求，不过平时第三排不坐人，放瓶第三排椅子之后储物空间很大。内饰非常简洁，是北欧极简风，这个就见仁见智，反正正合我口味。 配置的亮点还是安全，领航辅助是真香，开高速不费力气。防碰撞系统已经预防过一次事故，我变道时后面一个车突然加速，XC90猛在把我拉回原来的车道，关键时刻真能救命。抬显随时显示限速，只要超速就一直闪。跟车距离近了，抬显也会提示追尾风险。两边后视镜也在随时提醒侧面来车，开这车一定会把司机磨成一个安全第一的佛系司机。俯视影像也很有用，我开这个车进出北京的胡同也不太费劲。 车子开起来很轻巧，感受不到这是辆很大很重的车。48V轻混基本能消除起步阶段的顿挫。底盘调教偏硬，目前只在市区跑，还没感受到空气悬挂的特别好处。座椅和宝马奔驰比起来偏硬，不过前排座椅调节到一个舒服位置，支撑性还是会很好，开几个小时车不会腰疼。 宝华音响很出色，但不及我想象中的那么好。可能是我家里有宝华的音响和大耳，车载音响再怎么牛，也毕竟有各种环境的干扰，肯定赶不上家里的效果。不过刚提车的那天，回家停车后专门在车里听了一会，效果还是震撼的。我对声音比较挑剔， 不过还是可以说有宝华智雅就值了。 比较遗憾的是车机太封闭了，几乎没有软件。车机导航不好用，好几次高速匝道封了车机导航还往那导航。现在要去不熟悉的地方只用CarPlay连手机里的高德。但是Carplay只能有线，而且只有车机导航才能投到抬头显示里，Carplay的地图没法投到抬显里，这是不太满意的地方。 端午节去看的车，正好赶上厂家出购置税减半的政策。加上北京5月份疫情导致4S店基本没这么卖车，所以一去就感觉价格眼前一亮。两天后又去4S店谈定，最后落地不到65，送了原厂脚垫、窗膜和一个车载冰箱，还有一箱油。目前开了500多公里，总体还是非常满意的。 ps：最后一张图是刚用家里猫狗头像定制的车载香氛，以后出行也算猫狗常相伴了。目前带我家边牧只坐过两次，没想到它已经记住这是它的车了。有天晚上遛狗正好路过，我问它我们家车在哪里，它居然就拉着我走过去了，而且站起来趴在它平时坐的老板位车门上，还用爪子拍窗户，那一刻我感受到边牧的智商了。

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座

4.5分“优秀”

【外观和内饰】 XC90的外形是我喜欢的类型，气质型的选手，可以说是比较低调的奢华。前脸一看就很商务，车身腰线平直，也给人很硬朗的感觉，尾部就更简约了，这也使家族式的尾灯显眼了。对我来说，外形上几乎是一眼就相中了。 内饰在这个价位我选的时候就没有比较谁豪华了。 【空间感受】 空间上，智行七座配置完全够用，而且绝对富裕。车大得我第一次开还是有些不适应的。就算一个175cm的人坐我的二排，那空间足够把腿舒展到很舒服的位置，三四拳是肯定有的。座椅也非常人性化地都可单独调节。第三排座椅不用时我一般是放倒，后备厢放下我全部的露营装备都没问题。 【动力】 车重虽然有2吨多，但起步完全没有迟缓，动力响应也很迅速。48v轻混在省油之外更主要是让起步感觉更加平顺了。 【驾驶感受】 操控方面，对我而言，可以说是非常好开！开换挡过程很流畅，有全时四驱虽然车身大但也不用太担心打滑，通过性不错；再说到我最常用的还是领航辅助，虽然做不到解放双手，但绝对能减低驾驶疲劳，也不累脚哈哈。最后，空气悬挂也有功劳，过一些坑洼不平地方的时候，在车内基本感觉不到明显颠簸，但也不是那种软绵绵地让你完全没有失去驾驶体验的感觉。 【购车经历】 也曾犹豫过要不要上 B6，再三考虑毕竟对动力无要求，购买这个车型已经有点超预算了，所以放弃了。提车后还是很开心的，毕竟就是自己想要的样子。当初选车的时候对xc90一见钟情，有姐妹吐槽车太大了，但我感觉很好哈哈，开省道县道的时候无比轻松，周边风景好，一切都美好。只不过开乡道和通村公路的时候，要多注意些，毕竟和开小Polo是两个状态，即便是已经有十万里程经验我还是有点压力。 选车时也考虑过Q7，最后选xc90的主要是因为有自驾的需求，会经常和家人或朋友自驾出去玩，xc90的空间整体感觉更大些能放更多东西，而且xc90的座椅支撑性更好，Q7就是一种软绵绵的感觉，开久了累感很强。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.5分“优秀”

换车之初考虑的是发现5，持续关注了一年，主要喜欢高高的坐姿也试驾了几次，后面改款加之本地车源少价格浮动大与外地无可比性，操控适合公路巡航，过弯有点像船软忽忽悠悠，内饰做工不严谨使用成本肯定增加了不少。也看了Q7除了三联屏以外木纹及皮质座椅明显不如上一代，因为原公司有一台17款的期间开过一个多月，在看了上面两个品牌的同时直接去试驾了沃尔沃XC90，加之销售员热情也跑了同城几家店对比，翻看了懂车帝查阅评测，最后对比省外价格差别不大就出手了，从试驾到提车这个品牌只用了半个月时间，是我买了4台车里下手最快的一次。 XC90外观尺寸中规中矩属于耐看型，配置全自动大灯功能及锁车倒车后视镜折叠下翻等很实用，皮质座椅包裹精致用料明显比同级别手感好而且严谨不臃肿。加入48伏轻混车辆起停及车内用电的功能都是实实在在的提升，安全方面更是时刻护航，特别是在行驶中过环岛斑马线等突然出来的行人及电动车都会及时报警提示避让，变换车道必须打转向时刻在纠正方向盘，在高速上紧急刹车时安全带预收紧和座椅自动向后收缩等功能时刻章显安全还需习惯驾驶陋习。 不足方面主要有悬挂硬，高速磨砂路面噪音大，过小沟坎的路面速度大于40公里每小时就会duang一声很心疼但不会有多余的跳动和松散感，至于车内共振及有车友反馈AC柱异响我的车没有，可能是个案。 还有品牌的属性强调了安全、简约，比如免费道路救援应急呼叫以及保养修车提供代步车，20公里内可免费带拖车服务等等细节关怀很到位，虽然你平时不会那样用，但是在用车的常年中哪怕一次你也会觉得值了。至于豪华不豪华价格在那里摆着属于见仁者见仁，不同喜好而感觉不同，个人觉得值得拥有。

点评车型: 2020款沃尔沃XC90 T6 四驱智雅豪华版 7座

4.07分“优秀”

买车两年16000km一直未认证，现在倒也不迟，下面就请各位客官老爷评评理。 外观：自认为90的外观值得一个颜值担当，整车线条给的比较直，与现在大多数车圆润的设计不同，车尾上窄下宽的设计加上275的宽胎显得下盘很是扎实，个人比较接受不了有些车型视觉上上宽下窄的设计，外观这东西各花入各眼，我是觉得90多个耐看的家伙； 内饰：我打的分叫朴实无华，实际不准确，应该是“朴实有华”，智雅是带宝华音响的，这个不必多说，享受就行了。仪表是液晶的，中控是触屏的，表台是真皮的，天窗是全景可开的，虽然9寸确实在2022年小太多，不过得益于操作顺滑倒也还好，我觉得好用比好看更重要。遗憾的是t系列的机械档杆不如b系列的水晶电子挡把来的高级，羡慕！！收到app提醒对内饰的打分与当前偏差大，估计大家都打了很低的分，我就不改了，内饰确实可以用朴实无华形容，没啥亮点。 配置：基本都有了，除了一个座椅通风欠缺，其他舒适性配置也都能满足我。沃车的主被动安全配置就不说了吧，主动避险帮我省了不少修车钱，这个是实打实的，不装逼也不谦虚。 空间：于我来说基本两人或者四五人状态，指定够用，后备箱也能装，满足本人日常各种需求，极限情况下没有试过，所以不做评价。唯一一点，为了成全腿部空间把坐垫做短这个事儿有利有弊吧。 驾驶感受：都拿2.0、横置和4缸说事儿，无可厚非，但目前这个排量缸数的确也是相对主流的家用车的需求，使用下来以后，320匹和400牛只多不少，运动模式跟普通模式比差别还挺明显，点油就窜。空气悬挂对舒适性的提升貌似不大，整体较硬，当然还有个原因个人认为是轮胎，gle也是275 20的胎，但是人家50的扁平，比沃车45的稍厚，应该是有影响的。最后就是噪音的控制确实拉胯，胎噪风燥扑面而来，如果路面好能稍微好点，路面差沥青颗粒大就真的……只能说幸亏有宝华。 可靠性：目前还好，没发生啥让我觉得这车可靠性差的问题，希望以后也别让我改变这部分评价。 用车成本：这个怎么说呢，跟用车频率，用车环境都有关系。目前来说还好，没有让我本不富裕的生活雪上加霜的情形发生。 最后的最后，以前压根没想过买沃尔沃（对这品牌不感冒），更没想过买90，真就是一次小区内一台90从我面前驶过觉得太优雅了，气场略强大才开始关注并买入。所以说生命中的很多事情就是这么突然，没有准备，对于一些事情，那就接受并享受吧。😎