点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.5分“良好”

2.19年初八提的2.0白色舒适版，苏州常熟提的车， 两年免息上路18.2w。送了双保，原厂贴膜，全包脚垫。结果买完没几天，相城销售电话来问下来送的东西一样两年免息18w能拿下白色双拼了😭😭血亏三千，大腿都拍肿了。各位买车的时候不要和销售磨价格，销售都是套路，磨半天也谈不下的，销售给你的价格肯定高了，而且不是一点半点。建议直接找经理谈。 来说说车子，首先外观肯定没话说，颜值即正义，必须点个赞。21款的轮毂也比20款大一寸，好看了不少。内饰的话一般般吧，谈不上好看也说不上丑。仪表盘显老气，高配的仪表盘就好看多了。座椅是挺舒服的，很软。车窗升降的面板比较容易刮花，要注意。动力的话2.0可以了，毕竟只是通勤代步用😂。提速很平顺，没有顿挫感 毕竟cvt🤔懂的都懂，正常驾驶肯定没啥问题的。储物空间一般(手套箱和扶手箱还不如卡罗拉大。。。) 一周开下来正常驾驶油耗在9个点，我觉得算正常吧。不知道网上的车友六个点是怎么跑出来的🤔。有几点不太满意的地方，车门焊接处做工是真的一言难尽，太糙了。还有就是关门要用点力才关的上。胎噪也比较大。 不过谁让天籁便宜呢，预算多一点可能就考虑凯美瑞了。舒适版确实性价比比较高，实用的配置基本都有了。满分五分就打个4分吧🤔🤔

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

3.93分“良好”

日产大沙发这个名号绝非浪得虚名。天籁的舒适性自然就不必多说，而改款后的天籁彻底朝着年轻化更进了一部，V-motion前脸看着非常和谐，很有精神，非常自信。4米9的车身长度达到了这个级别应有的标准，2825mm的轴距使得车内空间非常宽敞，在后排翘个二郎腿什么的都没什么问题。座椅角度设计的也非常舒服，不得不佩服日产工程师，以后日产干脆再开个沙发厂算了。 日系车的底盘调校普遍偏“软”，天籁也不例外，行驶时感觉软绵绵的，但软并不等于操控差，相反，这台车的操控感非常好，转向精准，过弯时候很自信，尾部也没有发飘的感觉，让人心里很踏实。路上的一些细小波动也会传递到方向盘上，但并不震手，操作感受还是挺好的。 发动机是一台车的心脏，天籁搭配的这颗2.0T发动机动力说不上特别强劲，但高速上超个车，红绿灯起步是完全没问题的，不会让你急躁，油门踩深一点，动力立马就上来的。日产的CVT变速箱技术也很成熟，虽说经常在网上看到打滑、热保护等问题，但随便问一个日产车主，基本上对日产的变速箱都很满意。天籁的这款变速箱是模拟8档的CVT无级变速箱，行驶起来非常好，有着电动车般的平顺性。总的来说，天籁是款综合性很好的车，没有太大的优点，也挑不出毛病，而且改款后的外观也足够时尚，适合不喜欢折腾，对生活品质又有着一些追求的车主。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.57分“优秀”

当第一眼看到天籁，被吸引的是车型外观设计，其实是挺符合我的审美，前脸最新的家族化外观设计看着是挺沉稳大气的，U字型的巨大镀铬条看着挺霸气，挺吸引眼球的，那怕是那两对犀利的LED大灯都挺好看，全系都是全景天窗，之前是脚刹现在改变成了电子手刹，驾驶这款车还是比较轻松的。方向盘的手感很好，指向也特别的精准。而且车身的灵活性不错，算是一款比较容易上手的车。座椅的支撑性和包裹感我还是很满意的，乘坐起来也特别的舒服。特别是中控的设计，走的路线比较新颖，不在和之前一样比较老套，油耗是比较满意的地方，B级车排量2.0L百公里油耗控制在6个油左右，一年油钱还是省出不少的，可以充当小金库。最不满意:第一点就是悬挂偏硬一点，通过减速带或者乡村小路比较明显。第二点就是后排空间小了一点，可能为了后尾的溜背设计。第三点高速风燥大，在高速行驶中实在风燥很大，需要开音乐去弥补。第四点起步肉，特别是冬天没有热车那感觉简直了，起步时发动机轰鸣比较响就是提不起速来。第五点内饰味道比较严重，新车刚买回来以后晾了好几天。我觉得这一点很需要改善,空间：我们目前是一家三口，所以出行的时候感党空间还是比较一个充足的状态，虽然说偶尔也会有满载的情况，但是满载的时候乘坐空间还是比较充足的，唯一一个缺点的话，后排空间显得稍微紧凑一些。动力：2.0L的动力市里开够用，随给随到，但是要是跟一些大排量比，那种极加速的感觉，可能就不是那么特别明显了主要还是市里开走走停停为主，超个车，起个步这都是没有任何问题的，上高速也非常非常的稳，因为这款车的设计呢，比较偏向于那种稳定性的设计，贴近地面的感觉.就是起步慢一点。操控：操控的手感挺好的，基本上没有什么特别大的难度，我们家的也就是我跟我老婆两个人开这个车都可以轻松驾驭这辆车，特别是女士，感党在操控上来说的话没有什么不方便，和不合手的地方。油耗：油耗的话，也就7个油左右吧，毕竞是一个B级车，这个油耗还可以接受。加92的油可以一年省不少油钱。相比于我的其他朋友的车的话还要低一些，加上我的操作熟练，所以这方面我还是比较放心的。舒适：座椅舒适性很棒，日产又号称大沙发名不虚传，座椅的质感品质不错，摸起来手感也挺好的。外观一眼万年的感觉，颜值做的还是非常可以，挺运动化，年轻化的，包括旁边的一线在侧面上看起来还是非常眼的。内饰我感觉内饰的设计风格和它的选材料上，我虽然得他不属于特别优秀的，但是绝对符合这个价位应有的，特别是中控的设计，还有用料的话，特别表扬白色内饰，我感觉特别喜欢。就是内饰异味比较重。

点评车型: 2020款天籁 改款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

4.36分“优秀”

我感觉是它的颜值和油耗吸引了我。身边的亲戚朋友有两个人开这款车，对这款车的评价也很高，我和家人去4S店看了好几款车型，试驾了几款车以后，最终选择这款天籁。这款车子的外观时尚、帅气，特别是车子的前脸，一眼就相中了，这也算对这款车子一见钟情吧。再一个就是，这款车子的空间比较大，一家人坐在车里也不觉得拥挤，给人一种安全而又温馨的感觉。 这车起步比较慢，对我这个急性子来说确实不够给力，还有就是车的底盘太低，过一些坑洼的路段时，就容易磕碰底盘，刚买的新车也怪心疼的。 空间这方面还是比较突出的，记得当时选车的时候，一家人坐在车里边体验了一下，还是比较宽敞的。前后排的间隔也很大，翘个二郎腿啥的也是完全没有问题的。 时尚帅气的外观，再加上家族式的前脸，有棱有角的，看上去特别的舒服，加大的V型前脸，再加上自己喜欢的白色彰显出了霸气，行驶在大道上，回头率还是蛮高的。 内饰的设计也非常有时尚感，做工非常精细，中控台也很有科技感，作为一名老司机，他的方向盘设计是很大亮点，科技感十足，手感也特别好。座椅皮子很软，透气性好，非常舒适。 动力对于家庭来说，一个2.0L的车完全够用，虽然对起步有点迟钝，总体来说我还是比较满意的，有一次和朋友一起出去玩，他开的一个别的车型2.0T的，都拉了四五个人，明显感到这款车的动力要强于那款车。 天籁的操纵性很好，在转弯过程中很稳，方向盘也很轻盈，对于女司机来说，这款车是她们的福音啊，电子手刹简便又安全，操控起来更轻松。 这款车的舒适性很高，因为空间大，前后间距比较宽阔，坐着不会感到拥挤，座椅软、透气，坐着也比较舒服，还有人称是行走的沙发。 油耗这方面这款车做的还是很不错的，我在外出差比较多，经常上高速，油耗在5~6个之间。对于这款家庭用车，我还是比较满意的。因为天籁，值得信赖。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.64分“良好”

坐标苏州，2月19号提车。我买的是白色的舒适版，白色和红色要加两千，双拼色要加三千。18.2w上路，优惠了三万，裸车15.78购置税是1.4w做了个两年免息，六万月供2500，正常的双保 脚垫 贴膜都送了。还送了个底盘防锈喷漆。后来了解到买贵了，正常18w上路差不多。舒适版感觉性价比还可以 先来谈谈驾驶感受吧，收先座椅真的是舒服，日产大沙发果然不是吹出来的.座椅支撑功能很好，之前一辆车没有靠背支撑，长时间驾驶腰疼的厉害。加速相当平顺，丝毫没有顿挫感.当然也不会有什么驾驶乐趣。2.0动力可以了，毕竟只是日常通勤代步，对动力要求不高。而且cvt.....并不适合激烈驾驶，买之前就了解过，一个朋友老款天籁高速急加速180就出现失速了。正常驾驶应该问题不大。还有就是胎噪比较大。 . 天籁外观确实是好看，第一眼就被它帅气的外形吸引了。不过内饰就不尽如人意了，只能算中规中矩吧。内饰塑料用的比较多，舒适版的仪表盘略丑，想要好看点的得加钱。。。上高配.不过舒适版应该是性价比最高的了，实用的配置都有了。要是有前置雷达就更好。 这车的油耗还是挺让人意外的，正常在6.5-7个点。赶时间的时候油门刹车踩的急的话9个油，最佳跑过5.7.估计上高速跑还能更低，算挺省油了。 还有就是门不太好关，其他问题暂时还没发现。总体还是挺满意的。车窗升降面板容易刮花要注意⚠️倒车影像像素有点低。车门焊接做工差强人意，粗糙了点。 总之这个价位这个配置还可以了。优惠再大点更好.对了这车没有灭火器?。网上说的油箱异响暂时还没有碰到，因为没加满过油.车钥匙我要吐槽一下.实在是丑塑料手感粗糙的不行。车内空间对我来说可以了，我人也不高。 总结一下天籁油耗低，空间大，开起来舒服，动力够用。所以我选择了这辆车。大家买车时可以参考一下哈。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.33分“优秀”

油耗比较满意，外观帅气，空间大，后排中央扶手舒服，双天窗晚上应该很爽，但开启范围不大。 不满意： 没有特别不满意的地方，这车整体比较中庸，车漆太薄，一辆洒水车近距离从我身边滋水过去，感觉车被穿透了，没有厚重感，4s店真的太抠了送的脚垫让人无法吐槽，根本没法用，整体也就这样，噪音高速上确实很安静 比雅阁隔音好 ，对不起这车的价格。再一个就是底盘有点低，沟沟坎坎一定要小心过，没有carplay，缝隙过大，做工有点粗糙，尤其是四个下门缝，灰泥很容易就进入了，音响一般，后门板没有音响，硬塑料太多，内门把手应该是塑料，没有质感。 1、空间： 后排空间还行，但是头部空间一般，但是后排中央扶手舒适，其他空间都很不错，后备箱空间很大够用。 2、动力： 动力没问题，虽然是2.0自吸 但家用已经足够用了 变速箱很平顺，对于我够用 3、操控： 手感轻盈 驾驶感受很不错 很舒适 看着不像其他车那么累 4、油耗： 平均7.8个油，经济模式最低来到6个油，对比很多同级别应该是比较省了，市区不堵车的情况8个(毕竟灯多)，高速5个多，高速路段表现：车态轻盈，总感觉没有那种厚重感，整体感觉还可以。 5、舒适性： 座椅还行 但是前排座位有点短，还没有轩逸座椅长 有一点不爽 6、外观： 帅，主要是后尾灯设计很一般，。车身侧面颜值帅气，轮毂也不错，前脸V形镀铬，车漆不错，就是太薄，尤其是车身。前灯不错，就是灯源效果-般，近光条件下，远光效果不错， 7、内饰 通风加热没有，座椅是真皮，方向盘手感不错，但是上面两个缝线不知道是不是线太细了，皮有点勒裂了，很多是硬塑料，软材不多，启动按钮那边有时会硌腿。仪表中控：中控屏占比低，但是这次的中控比上一代好多了 【最不满意】 车漆薄 前排桌椅短 倒车影像不清

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.9分“良好”

买了也有四个月了平时开的不多，到现在有开了3000公里吧 我的购车之路 当时买车的时候，也对比了挺多车型的 。君威 雅阁、阿特兹、凯美瑞、都有实地看过车。说实话，对比下来实际上这个级别的这几款车都很不错 ！其实我一开始的目标也并非天籁 而是隔壁雅阁。但是去广本的店里坐了很久，销售才不紧不慢的过来，而且感觉也不是很热情，耐着性子谈一下价格 ，发现也是没有多少谈的余地 ，说广本的价格全国统一他给的价格全上海最低什么的。让人挺不舒服的。于是就去了旁边日产店。进去之后 诶 别说 整个购车氛围就不一样。销售人员很热情的招呼着先看车，再谈价格。一切都很顺利！当然了，天籁的大沙发也是一大诱惑所在！当天就订车了。 车子外观内饰方面 我觉得不用过多赘述，大家都有自己的见解。我个人觉得毕竟车身较长，外观还是很抗打的。内饰呢相较于现在流行的大屏来说，稍有逊色但贵在简洁。行车过程中盲操一下失误率不大个人觉得挺满意的。 行驶感受 当时买的时候对这个2.0自吸的发动机还是有点心虚的。因为试驾车是2.0T的所以交车之前我都没开过这个自吸版本。别问为什么不买涡轮增压，问就是贵！！但是现在来看，对于这套动力个人感觉就是还行吧。也并没有网上说的那么肉但确实也不强。起步稍微有一点慢油门挺跟脚。总体来说就是线性动力。也跟我性格有关，反正我是觉得挺好的。没啥毛病！提一点——这车子静谧性是真不错！ 缺点与不足 到现在为止倒是没有发现大的毛病。车友圈里面说的异响什么的还没有出现就是新车子味道挺大的，然后就是车漆薄，一不留神你就发现车子怎么又有几道小划痕！ 优点 前脸帅气、空间大、隔音好。舒适版的配置也挺到位！还有最最重要的大沙发！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4分“优秀”

提车的时候我就感觉非常的好，当时销售顾问把红绳啊什么的都给我准备好了，而且还给我准备了一个小鞭炮，那叫摔炮吗？然后我开车走的时候，他们就往地上摔，给我的感觉还是蛮好的，我虽然不是那么很迷信的人，但是我觉得有点儿动静还是挺好的。所以这一天，我给4ss店必须点一个赞。买了这个车然后就一直开着，前两天刚去4S店把膜贴了，我觉得这个车的玻璃啊，确实也挺好的，因为最近这这几天这个太阳也挺毒的，我没贴膜的时候啊，感觉感觉他的这个隔热度还是挺好的。但是吧，我还是还是比较怕晒的，所以说尽早让他们给我安排把膜贴上了。这个车外观也是挺运动的尤其是黑白色的搭配很精神，一看就属于精神小伙，空间大，跑高速坐着很舒服，动力非常足操控性好，最喜欢的就是它的外形设计，特帅气，配置雷达倒车影像特清晰，主要是价格，在同价格的车型中，这款车性能车型都较高，值得拥有，内饰一般，在跑高速的时候风噪跟胎噪有点大，隔音来说这个车一般吧，车身有点长，刚入手的不太好掌握，刚买的时候就是新车味挺大，总体还可以，刚出来工作然后想买个车，家里人给推荐的这款车，说这个车比较保值，当时也说这个车结婚的时候也不用在换车，然后就跟家人去看，一开始对这个车也不了解，但当时去看这个车的时候，就特别相中它的外形，非常喜欢它的外形设计，它在同等价位的车型里比较的话，是比较好的，空间也特大，座椅坐着也很舒服，动力特别足特别猛，油耗也不高，外观设计上看着特别的大气，这款车车身挺长，开起来方向盘很灵活，在急转弯的时候也很稳，后备箱空间也挺好，空间是可以的，挺大的后面座椅空间也足够了，后排坐三个人的话感觉不到拥挤，出去玩一家四口出去，根本感觉不到挤，还有足够的活动空间，动力的话，我感觉提好，虽然是2.0的发动机动力还是可以的，油门反应挺快，中后断动力也挺足跟朋友一块出去玩，他们就说我这车动力挺足，这台车车身是挺长的，比如急转弯的时候也是挺稳的，但开起来还挺应手的，方向盘也挺清，在市区开的话油耗在八个左右，但在同级别的车对比的话也算挺省油的了，跑高速就挺省油，舒适性就不用说了，座椅特舒服，具有电动座椅，调节灵活，尤其是跑高速座椅软硬适中特舒服，可能每个人喜欢的外形不太一样，我眼光看来这个车型就挺帅流线确实很漂亮，车灯的设计，而熏黑的车灯真的让人感觉特别运动，内饰做工还是比较细，内饰的装饰也是很不错滴，就是时代的科技感稍微缺点，性价比的话还是比较高的，在同级车里的话价格是比较好接受的，在同价格车里的话车的性能是非常不错的

点评车型: 2021款天籁 2.0L XE 时尚版

4分“优秀”

最近，有很多粉丝咨询东风日产-天籁的大致情况。今天我就带来了2021款 2.0L XE 时尚版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为17.98万元，懂车帝上经销商报价为15.38万元，目前的优惠大约为2.60万元，我们以此为例，需购置税15912元，车船税480元，商业险5633元，交强险950元，全款落地大约需要176775元。 【外观】 外观方面，看起来十分的年轻时尚，大嘴式前进气格栅配以“U型”镀铬装饰条，看上去非常的时尚，并且车头采用分体式大灯设计，上方车灯与中网完美融合，增强前脸整体感。车身侧面，腰线流畅笔直，贯穿前后车身并向上提拉，拉升了整车的视觉宽度。车尾部分，整体设计棱角分明，两侧尾灯造型宽大，尾杠区域的设计还是非常立体的，两侧辨识灯显得十分时尚。 【内饰】 这款车的内饰风格比较简洁干练，“T”字型的中控布局使得分区非常的明确，按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便，并且用料和做工都非常的不错，十分符合当下年轻一代的审美观。另外，三幅式多功能方向盘搭配7英寸的触控液晶屏，并且还支持车载蓝牙电话，科技感还是有那么几分的。 【配置】 这款车的配置虽然算不上十分优秀，但是在同级车中也算是较为丰富的，比如主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒、疲劳驾驶提示、运动/经济驾驶模式、上坡辅助以及一键启动等。 【空间】 空间方面的表现还不错，前排自然不用多说，主/副驾驶座的空间十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人还是没问题的，在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部仍余有近一拳半的距离。另外，后备厢的空间也是挺宽敞，作为平时的日常家用是没什么问题的。 【操控】 操控方面还算可以，方向盘的指向很准，没有虚位，转向也比较轻盈，只是塑料的方向盘握感不是很舒服，并且车子在高速行驶的时候，方向盘有点重。另外，刹车和油门的反应也很积极，切换挡位的时候也比较顺畅，如果说是新手司机的话刚开始会有点不适应，等习惯以后还是不错的。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.0L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是CVT无级变速箱，最大马力为156Ps，峰值扭矩为197N·m。总的来说，动力还是很强的，起步和加速还是比较快的。这套动力组合作为家用车来说，无论是上下班还是日常出行，还是绰绰有余的。 【舒适性】 这款车的舒适性表现的非常不错，座椅填充物也十分的柔软，坐上去十分的舒服，并且包裹性也很强，背部的支撑非常符合人体工程学，即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外，这款车减震效果以及隔音效果做的也非常的不错，在车窗全部关闭的状态下，车内还是十分安静的。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.21分“优秀”

7月初提车，2.0L智行版白色，落地19.2多点，送锁车自动升窗折耳，发动机下护板，脚垫，原厂全车膜（后加888升级），五年10次基础保养，15万公里质保（单独购买3499，谈到落地价里赠送）。目前市区形式600多公里，平均油耗10L/百公里，随着对车越来越熟悉，单架次油耗普遍降到了8左右，最低6.4，高速应该更低。 外观:车身修长，外观年轻化，有点儒雅的气质，比较符合年轻人审美。据我了解目前购买这个车的群体也是90后为主。 内饰:仁者见仁智者见智，第一眼看上去并不十分出彩，但很经典，耐看。并且内饰大量采用软性皮质包裹，触手可及的地方基本都是柔软材料，坐过的朋友都说不错。并且新车味道不大，但不知道有害物质多不多，趁太阳大开出来多晒晒就好。 配置:配置跟国产车没法比，但是同级别合资车里算是良心，性价比相对较高。特别是智行版前后雷达、360影像（清晰度不高但是能起到辅助作用），主动刹车，自适应巡航等很好用，如果没有这些，作为新手司机面对4.9米车长不知道已经剐蹭多少次了，感觉相比舒适版这部分钱花得值。自适应巡航不知道其他家咋样，天籁的这个第一次开上高架等路况好的地方就能够使用了，很方便，新手司机也可以操作，电脑比我自己开得好，还更省油。由于担心长期使用不利于驾驶技术提升，有意减少使用。另外车机自带的导航还不错，路线可以在仪表盘显示，对路痴比较友好。 空间:毕竟是B级车，整体空间不错，特别是副驾和后排，很舒服，后备箱够大。但不足的是主驾座椅有点短，腿部有部分悬空影响驾驶舒适性。 操控:新手司机的第一辆车，以前只开过驾校的车，没可比性，换成天籁肯定觉得好开，但是开了一段时间还是明显发现了问题，踩刹车时，速度降到20多30时，会有一个往前窜的动作，第一次遇到还以为油门刹车踩反了，搞得很紧张，这个时候甚至有一点推背感?另外每个开过的老司机朋友都说这车刹车很线性很柔和，踩起来很舒服，很有信心。 动力:同上，新手司机没有发言权，不过毕竟2.0L的B级车，同级虽然动力垫底，但是马路大把低级别的车子不也在开吗。 舒适性:在同级别里舒适性无疑是顶尖的，直观感受是开起来噪音很小，关上窗放上歌基本感受不到噪音。乘坐很平稳，沙发很舒服。网上常说的车机蓝屏卡死都还没遇到。异响不知道是不是车上东西放多了，有时候会有，但是能接受，就算有一点点，不到20万的车我也不奢求它能做到200万的一样好。 总结:作为人生第一辆车，整体还是很满意。总而言之，在这个年龄与目前的经济实力，买一辆天籁算是不错的选择，面子里子都还行。之前也看过雅阁、星越L，星瑞等等，很多朋友也都不建议买天籁，但是现在买了完全不后悔。喜欢的朋友就大胆入手吧。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4.29分“优秀”

2.0自吸动力个人感觉市区完全够用，晨曦银外观很符合个人审美，内饰中规中矩。 【最不满意】车漆薄，车门那里被别人磕了好几个点掉漆，有些许异味，尤其是很久没开空调后再开空调，主副驾驶座位短

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.36分“良好”

一、买车： 2020年领完年终奖，身上有两个银子蹦跶，总想摆脱上班挤地铁的日子。最初只是想搞个二手车代步，看了很久，有：福睿斯、昂克赛拉，大概就是5～8万左右。本来跟马3车主谈好价格了，8.2个W，由于对方不在重庆，无法快速过户，只得作罢。后来看了一些一线、二线豪华品牌的入门级新车，又怕被人说是打肿脸充胖子，又作罢。最后看了这玩意，给老婆看，她还觉得挺好看，于是就去了三家4S店。 1.第一家： 21款2.0舒适白色，分期一年付清。综合下来：18.7万，送两次保养，其余啥也没有。 2.第二家： 21款2.0舒适白色，分期一年付清。综合下来：18.6万，送10次保养，贴龙膜，脚垫。 3.第三家： 21款2.0舒适白色，分期一年付清。综合下来：18.74万，一年3次终身保养，20万公里质保，贴龙膜，全包围脚垫，锁车升窗，尾门一脚踢，手机无线充电。 犹豫再三（从看车到订车，一共两天），选择了第三家，感觉有点上当。 二、用车： 1.动力油耗： 没开过车，好多功能不太明白。听公司驾驶员介绍，开车前关闭自动启停和ECO。果不其然，动力一下就来了。油箱61L，目前加了800元油，跑了两趟高速，现在1200公里，综合油耗7.4L，还是比较经济实惠。 2.乘坐体验： 都说日产大沙发安逸，可我坐进去也没有其他什么感觉。还行吧，坐车不多，开车更少。后排空间不错，后排头部空间较为局促，可能是溜背造型整的。车身较长，倒车技术烂。 3.外观内饰： 内饰：这玩意没得说，谈不上豪华，但是符合我的对称性审美，中规中矩，看着顺眼。 外观：这玩意也没说的，谈不上犀利，跟CT5，C级还是差一些的。但是看起来也还不错，家用车美滋滋。 其他的没啥说的了，好多功能不会用，什么定速巡航，后视镜加热，到现在还没搞明白。等我自己操作明白了再跟大家分享吧。 人生第一台车，想想心里还是美滋滋的，努力挣钱换更好的车！！！

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4.3分“优秀”

【驾驶感受】 低速起步油门踩到2500转以上动力才跟的上，但跑高速速度上来，基本就是轻轻点一下油门就能保持速度，不像雅阁1.5T的发动机跑高速我也要踩接近一半。 ECO 感觉没啥用，运动模式油门到底，那发动机声音听了还挺满足。 【油耗】 上下班通勤18km，国道为主，十三四个红绿灯。平均油耗7．多这样先，高速更低。 【亮点配置】 外观帅就足够了，再不济就是耐操？比新款雅阁好看多了，感谢圈主推荐加精！ 本人不爱拍爱车实图，就用行驶证的照片来代替吧。大家理解一下。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4.1分“优秀”

本来打算在河南买的，结果元旦前一天准备提车了，结果涨价一万多，问了下浙江金华便宜些，果断去提车了，天籁座椅果然名不虚传，特别软，坐了天籁再做帕萨特，感觉真是不一样，空间大，动力够用了，内饰没啥异味。车漆是真薄，扫地时垃圾斗稍微碰了下就一个印子，驾驶辅助好用，高速打开后，可以自己控制方向盘，但手不能离开太久，会提示双手离开方向盘了，跑长途可以解放双脚，总体感觉这个价格买确实挺划算吧。