奔达 金吉拉450

奔达颜值最棒

唐山金吉拉450车友有几个？报个数

奔达金吉拉450赣州官方旗舰店提车日记
提车时间:24年5月
活动内购买的 蛮好的。
期待的心情拿到我的爱车，180的大宽胎，450的动力排量让我在路上行驶体验感非常的足，有想法的兄弟们可以冲。
用车心得:整车比我想象之中要更好驾驭，没有他们说的这么笨重，而且骑起来动力充沛提速快，回头率还是很高的，目前来说非常喜欢我这个车车。
门店体验:门店体验感觉还不错，老板人可以，挺热情的，有啥问题也会尽快给解决，大家如果有购车意向建议去官方店，售后这块更有保障，尽量去实体店购车，别被网上的虚假信息骗了。希望以后可以有多一点的聚会就更好了，一起出去溜车，欢迎兄弟们加入

文弱书生4656

金吉拉450后轮不居中是什么情况呀😭😭😭

梅花小杨子

#摩托车改装笔记

众所周知，只要是和摩托车相关的东西价格都可以翻好几倍！那么有没有什么花小钱办大事的改装呢，那当然有！下面就用我自己车上的一些实用小改装来说一说，如果大家有什么更好的办法或者有什么其他的省钱改装就分享出来吧！  摩托车里面除了adv车型和踏板车型自身带有储物功能，其他车型自身基本上都是储物功能为零，所以想带些东西是非常头痛的事情，就连买个便当，带瓶矿泉水都是一件非标头痛的事。这时候就要出边包的价值了，但是边包的价格普遍很高，一套边包起码也要300＋，并且我感觉只要不出去玩它的必要性不是那么重要，而且也不可能带那么多东西，也就骑车买个外卖带个水壶，这个时候就体现出水杯架的作用了，水杯架如果你天真的去搜索摩托车水杯架那么不好意思这个价格可能会翻上天！如果你搜索自行车杯架那么你会发现不一样的结果，或者直接存储图片去搜，你就会发现居然有9.9包邮的这不就省了钱办了事么，水杯架真的有用出去玩自己带水或者买水喝不完都可以放在上面，大小拥有可塑性，所以大部分规格的水杯都可以用！  我这个就是从某多多上面找到的，安装在护杠上就行，样子还是非常不错的，至于质量几块钱的东西就不要求那么多了，毕竟坏了以后从新再买一个新的也不会心疼！拿个水杯、放瓶饮料矿泉水等等都非常完美！完美解决了骑车水放在背包里的问题！自从我改装了这个水杯架可以让我在骑行过程中随时能方便地获取饮用水，保持水分补充，特别是在炎热天气或长途骑行时很实用。在路边买一杯冰咖啡，喝不完的情况下就可以随时放在水杯架上，随时骑车出发，再也没有因为买了一杯喝不完扔掉缺浪费钱的苦难！     其次就是小小的头盔锁，不过头盔锁如果你去搜摩托车头盔锁，你也会发现价格与产品简直不匹配高的离谱，所以你可以机智的去搜索电动车头盔锁，你就会发现同样的东西便宜了不少。别小看这个小小的头盔锁，不但可以在你停车的时候把头盔锁在上面，同样他也可以在你骑车的时候带一些小东西，例如外卖！挂个塑料袋子，带点吃的都非常的方便。     其次就是最重要的手机支架，手机支架对于摩托车来说至关重要，不过价格上面也得非常的昂贵，基本上便宜的也都在150块以上，不过对于手机来说还是非常必要的，毕竟摩托车行驶的时候，震动会非常的大，非常容易损伤手机的摄像头等一些精密零件，如果手机的一些精密零件，一旦损坏维修也需要花费很多钱，所以相对来说，买一个好一点的手机支架，还是非常有必要的，属于及时止损。我的手机支架是用的5匹的支架，当时购买看了很多家，我习惯性用竖屏导航，所以就买了五匹支架，当时有带防雨帽的链接和不带防雨帽的链接，我选择了是不带防雨帽链接的，因为带防雨帽链接的要比不带的贵上30左右，我感觉性价比不是很高，但是防雨帽儿对于某些应急的天气来说，还是挺有用的，所以后来我就自己研究发现电动车手机支架，那些自带的防雨帽都可以匹配五匹支架的防雨帽，但是你问店家的时候店家会告诉你不能匹配，我也不知道为什么，不过我这个人比较执拗，我就自己买了一个，然后买回来发现安装上去简直就是跟原装的一样，这个防雨帽的价格就几块钱，这样的话又省下来了几十块，而且样子款式都非常的多，可以根据自己的喜好选择。有了这个防雨帽不用担心下雨天，下雨天只要没有大风的情况下你的手机可以完全不用担心进水而损坏，并且自从我改装了它，可以很方便的观察我手机的消息，即使有电话的情况下也不用单手去掏口袋了，不用担心手机拿不稳飞出去的情况。更方便地查看导航或接听电话，很大程度上为了我的安全骑行做了不小的贡献！非常实用！        其次我车上的另一件儿非常实用的小改装就是触屏笔，因为骑摩托车的情况下基本上都会带骑行手套，不过骑行手套，自身的触屏功能再好也会经常在你操控手机的时候误触，这会导致我非常的苦恼，后来再一次，等红绿灯的时候，看到外卖小哥用触屏笔，才让我恍然大悟，然后我去某多多上面搜摩托车触屏笔，果然又让我大开眼界同样的东西。价格只要带上摩托车，三个字都能翻上好几倍，所以后来我就直接干脆搜触屏笔或者银行柜台办理机触屏笔，你会惊喜的发现，还是几块钱的小东西，只需要自己买回来之后动手用扎带与你的手机支架捆绑在一起就行了，操作还是非常容易的，有了触屏笔之后，在你骑行过程中或者等红绿灯的时候，有需要操控手机的情况，不会再发生误触的烦躁了。这个小东西还是非常实用的，无论是回复消息也好，或者切歌或者切软件等都非常精准，并且价格也不昂贵，即使丢了也不会心疼，再买一个就好了。自从有了它再也不会在我操控手机的时候带着手套触摸不准确而恼火，并且不需要繁琐的摘下手套回个消息再戴上手套浪费我骑行的时间了，并且小巧玲珑的不影响车辆整体外观，还带有自带的伸缩绳子，手机在哪个位置基本上都够得到！        我的摩托车没有安装边包，所以对于携带比较大型物品的东西的时候还是非常苦恼的。不过摩托车边包非常的昂贵，我个人感觉没有太大的必要，所以后来我就选择了捆绑带捆绑带这个东西，一条大概围绕在六七块钱左右，不过它的质量真的可以夸一夸结实耐用，而且特别有弹性。携带大件物品与摩托车后座捆绑还是非常结实牢固的。不用的时候也可以，收起来非常方便实用！有长有短，一起买两条也不贵，而且质量还有方便性都特别棒！绑个挡泥板的头盔或者去拿一个快递，绑在后座都是非常实用方便的。有了它我可以在没有边包的情况下带大件东西，绑个快递也好都非常的方便，能够让我不用在担心因为骑摩托车而取不了快递的问题，便宜好用质量还非常棒，并且这个绑带在不用的时候可以直接绑在车辆的后座，不用来来回回的拆卸！省时省力！     摩托车快拆支架是一种便利的配件，主要用于快速安装和拆卸骑行摩托车中需要常带的其他配件。快拆支架允许用户迅速地安装和拆卸边包，这对于需要频繁更换装备或快速取用物品的用户来说非常方便。快拆支架的设计可能对摩托车的整体外观产生影响，一些用户可能认为其突出的设计不太美观。快拆支架的安全性也是一个考虑因素，如果质量不佳或安装不牢固，可能会在使用过程中出现掉落，增加安全风险。  摩托车靠背想必大家都是必不可少的改装，因为摩托车靠背对于骑行来说，无论是从舒适性还是安全性都有所提升，如果经常骑行的朋友可以选择折叠式靠背，但是我觉得折叠式靠背不但价格昂贵并且他的美观程度与实用性并不可靠，所以我选择了放弃多功能。而追求颜值，所以我选择了小靠背。小靠背的安装比较简单，并且与我这辆车的颜值很符合。这里借车友的一张照片作为上车效果图，因为我的买来之后我还没有时间去装。下面我来具体说说它的作用，大部分是对于后座挡泥板乘车感受的提升：  提供支持：靠背为后座挡泥板提供了额外的支撑，使她们能够更舒适、更安全地乘坐。  增加安全性：在摩托车急刹车或急转弯时，靠背可以防止妹妹前倾或侧倾，减少摔落的风险。当然前倾是可以的  改善舒适性：长途骑行时，靠背可以减轻疲劳感，提高整体的乘坐体验。不过对于我这个驾驶人来说没啥作用毕竟不是折叠靠背  方便载物：在没有妹妹的情况下，靠背可以作为装载物品时的支撑点，帮助固定物品，防止在骑行过程中滑动或掉落。  美观性：一些设计精良的靠背也能增加摩托车的美观度，使其外观更加完整和协调。例如我这款。        其次就是边包，经过我后续的思考，我感觉面包还是有一定作用的，毕竟你携带大件的东西的时候，真的很难。所以边包对于携带大件物品或者比较多的物品的时候，还是非常有必要的，所以我又购买了一个边包。边包的质感是非常的nice的，不过价格也是相当的昂贵，因为用料做工都是非常棒的，它不像市面上大部分那种边包安装上去会软趴趴的，并且他安装上去会很立体，就感觉很高档的样子，有了它携带东西就非常的方便了，并且它可以放全盔，这就可以给你的挡泥板多带出来一个头盔。下面具体说说边包的好处吧：  增加携带容量：边包可以为摩托车增加额外的存储空间，方便携带更多的物品，特别是长途摩旅时，能够满足携带更多行李的需求。  快速装卸：边包通常设计有快速装卸机制，使得在需要时可以迅速地装上或卸下，提供了便利性。  轻量化：相比边箱，边包通常更轻，有助于降低整车的重量，使得车辆操控更为轻便，尤其适合长途摩旅。  灵活性：边包可以根据需要安装在摩托车的一侧或两侧，提供灵活性。我就选择了一侧不但满足了日常需求也不会太降低颜值  易于携带：在不使用时，边包可以轻松拆卸并携带，不占用过多空间。  扩展性：我这款边包设计了扩展空间拉锁，可以根据携带物品的多少调整容量，避免因物品较少而造成边包变形。     有了这些好用实惠的小改装，不但让我的车辆在提升颜值的情况下获得了新功能并且还不会让我的钱包受伤，有了它们我更喜欢骑摩托车了，方便快捷并且有一定的承载能力！颜值回头率还高！非常的nice！  还有就是边撑的小鞋子，原版边撑的接触面积与地面太小，所以每次停车后在边撑放下来与地面接触的第一瞬间会有车辆晃动的问题，感觉很不稳，如果路况不太好的情况下停车可能会导致倒车，所以我加装了一个边撑套，这个边撑套可以增大边撑与地面的接触面积，让停车的情况下车辆更稳，即使在路况不好的情况下也不用担心，毕竟接触面积变大了，所以基本不会出现边撑撑地倒车的现象！这个改装还是很大程度上提升了安全性，在保护车辆的同时避免不必要的损失，并且边撑套的价格不贵，30几块钱，金属的很结实耐用，还是挺不错的！   我的车还加装了车头包，这个车头包在某宝上面买，也是30多块钱。质感是那种皮的，所以对车辆的颜值会有一定的提升，并且安装方便不挑车型，以前出去玩的时候，带点儿小东西，还需要自己背个包，如果没有什么特别大的物品我基本上就是不会用边包的，因为边包毕竟会整体影响这个车辆的颜值。自从有了这个车头包就完全解决了这个问题，像车辆的行驶证，驾驶证，还有自家的钥匙和一些小零食等东西都可以往里边儿拿取也方便，并且也不会给骑行带来多大的压力，毕竟是车辆在承载着它的重量，而且也不用再担心放在口袋里，会在骑行途中丢失的情况。   车辆油箱部位还贴了防刮花的膜，这个膜当时购买的时候，还是相当昂贵的花了我70多。毕竟当时购买的太早了，现在的话大概40左右就可以买，油箱部位的防刮花膜版画也特别丰富。很多人说这个油箱部位的防刮花膜没有什么太大的用处，不过对于我而言，我感觉还是非常有用的，因为每次我骑行的时候我都会感觉我自己上衣一些尖锐的物品在去蹭油箱的部位，如果没有他的帮助的话，那我的邮箱估计会伤痕累累。并且你像在等红绿灯的时候，我会时不时的用手去摸油箱，或者说在加油的时候打开油箱盖都会触碰到油箱的部位，难免会造成油箱有划伤等情况，自从有了他就可以避免这种情况的发生。   这些就是目前我摩托车上面一些比较省钱，有特别实用的小改装，希望对车友们能够有所帮助。  我就改了这么多摩托车上的小改装，请不要瞧不起穷玩摩托的我，可能我也有我的快乐！  然后就是一个改装的大件，虽然贵是贵了些，不过能够提升骑行感受还是非常值得的，那就是车机！其实一个车机可以省去携带很多东西，例如胎压检测器和行车记录仪等，并且再也不用担心行车记录仪电量不足的情况。  我这款是DEEPMOTO D10PLUS车机价格当时买的是1500多，这款车机有前后两个摄像头，可以同时拍摄前方发生的情况和后方所发生的情况。并且自带胎压检测功能，操作起来也很方便，按钮就那几个，所以不会太繁琐。在没有安装他之前，每次都会做很多准备才能出发。首先就是检查胎压。然后就是鞋带录像的装备携带录像装备的时候。如果长途骑行的话，还需要携带录像的备用电池。自从有了他就再也没有这些繁琐的程序了。它属于一种综合功能的多媒体，就相当于把这些功能集为一身了，小巧的同时功能强大，虽然说它的价格有点高，不过咱们换一个角度来想一想，一个录像的装备，稍微好一点的基本上也都围绕在大几百或者上千了，再加上胎压检测器的话，和它的价格基本上一致甚至说还没有它划算。所以对于这个大件改装我还是非常认可的！  我目前车辆的改装就这些，大家还有什么好的改装建议也可以聊一聊！

摩托车改装花小钱办大事

装了护杠有共振异响怎么解决啊

玩摩托车很多年了，在网上看到了这个金吉拉450，觉得颜值真的很高，果断下单了白色，很喜欢，骑了几天了感觉新款的真的很好骑！

不凡喜鹊Co6

#提车日记

各位大神，新车这是什么地方漏油了。而且高速行驶，停下来后有一股刺鼻的味道，就跟烧机油味道一样

待续7601

#摩托车用车感受

我真无语，加个精这么难？ 作为一名奔达金吉拉 450 的车主我有很多话要说，实打实的说，金吉拉450确实真的让我有些惊喜！对它的各方面表现都超级满意。下面我来分享一下我的用车感受。   首先，作为173的我刚开始看到这个庞然大物有些慌神犹豫胆怯退缩的，但是后来经过2-3天的熟悉发现它很好驾驭，对于我来说坐姿和坐高真的非常舒服。我的双脚可以脚掌着地，并且我可以很轻松的握住车把，腰部并不会前倾太多，我个人感觉就算是长时间骑行，也不会觉得累。我最长的时候骑过2.5小时，车把对于我来说属于那种除非打死方向臂长可能不够用，其他时候都轻松掌握，让我在操作时感觉非常轻松。坐高也很适合大多数人，身高不是问题，都能轻松驾驭。   使用成本方面，奔达金吉拉 450 的油耗表现相对较低，我在市区骑行百公里油耗用小熊油耗APP记录的是3.4-4.1之间，如果我跑高速的话估计会更低，这为我节省了不少开支。同时，它的保养费用也比较合理，自己保养大概300块原厂机油搞定，不用原厂的会更便宜，配件价格亲民，让我在维护车辆时没有太大的压力。   咱就是说也不是100%完美，因为我是第1批车主，自从提车之后，确实出现过很多小问题，但是这些问题都能够完美的解决，这里还是要夸一夸奔达经销商的，挺负责任的，首先呢出现的问题就是轮胎发飘的问题，当时厂家给出的解释是原厂出厂的那个轮胎抓地力有问题，所以在速度达到80迈左右的时候就会开始发飘在更换了新轮胎之后，就完美解决了这个事儿。之后又出现了一档二档，低速档顿挫加油出现穿车等现象，这个去刷了ecu就完美解决了，并且刷完ecu之后，同样能够解决怠速不稳的问题解决空挡热车熄火等问题。再之后就是出现了手把按键进水的问题，有一次我晚上下班回家，因为回家的路前半段都是特别亮，就一直没注意这个车灯到底正不正常，直到我到了一段比较黑的路，发现车灯就没亮，远近光都没有反应，但是日行灯却正常，第2天去了经销商那里检查，从邮箱各种插头包括保险都检查了一遍，都没有查出问题，最后发现是手把按键那里进水了。用高压气枪吹了吹吹干之后喷了一些防锈剂就完美解决了，不过说实话我这个车真的没有淋过雨，每次下雨的时候我都是用车衣罩上它，并且洗车完之后都会擦干吹干，并且那个时候是夏天温度很高，按理说里面的水早就蒸发掉了，而且我洗车的时候也特别注意不会水枪，直接冲手把那里。这个问题我一直没想明白，感觉就是单纯的密封性不好。然后就是出现了邮箱排水口堵塞的问题，这个事儿比较容易解决，只需要找一个细的牙签或者嗯铁丝就能完美解决，最好是用铁丝，因为牙签容易折断，用铁丝将排水孔疏通之后就好了。这里要特别注意的是，每次洗完车之后尽量不要立刻去加油，尽量在阳光下晒一晒，以防里面存水导致水流进油箱！   操控感受的话，属实有点吃力。就是说转弯的情况下大弯还好一能够一把过，但是遇到小弯儿就需要倒两次才能转过去，其次就是缺乏超车灯的功能，如果你夜间超车的情况下前方有车辆，如果你想超车，还需要用远近光切换来提醒他，这一点就比较麻烦他的超车灯按键改成了tcs按键，有时候也可能会误触tcs。嗯，其次就是一档油门控制不太好的话很有可能窜车都说是ecu的问题，但是刷了最新版的ecu还是有这种情况  动力的话我感觉450排量完全够用动力的响应啊，包括提速的感觉，嗯，都很给力，就是你拧油门，你会感觉到它有明显的提速，并且提速的线性化也算可以吧，就只能说可以，不能说优秀，不过你要去跟那些街车或者仿赛去比的话，那么动力相对来说肯定会弱一些，就包括你发动机的排量，虽然说比其他类车型要大，但是你也跑不过他们，因为人家是为速度而生，而你也是为帅而生   其次就是速度达到80迈以上的时候，嗯你再往上提速就会发现提速非常的平滑平稳了，但是发动机会出现明显的噪音，我不知道是我个人的案例还是大多数都这样，就是你会感觉嗯风阻变大了，然后发动机噪音包括震动都会有明显的提升，你就手把的部位，嗯，在速度达到80甚至以上的时候，你手把明显就能感觉出来震动，即使你戴了手套，长时间骑行的话，很有可能把手臂就震麻了，包括你的屁股与坐垫接触的部分，你也会感觉发动机震动特别明显   虽然说这个车相对于燎700这种大型巡航来说还是有些差距的，下面来说一说他的坐垫坐垫的话，它的海绵弹性还是相当给力的，基本上在过颠簸路面的情况下。你不会感觉到明显的颠簸，这也和它的减震调教也有很大的关系，它的坐垫属于又宽又大的那种，就是说两侧也有支撑，就是你大腿的两侧也会有坐垫包裹的那种支撑杆，然后包括你用手按下去不是那种特别硬也不是那种特别软的那种材质是属于那种现在比较常见的。一种海绵床垫的那种质感就是说你按下去它会有明显的回弹性，但是也不会回弹的力度特别大，其次就是说说它的散热，它的散热的话，我明显感觉它的散热系统要相较于其他类车型可能会好一些，因为我夏天骑的比较多，包括天气暖和的时候，其他比较多，我就能在明显的感觉到，在停车等红绿灯的时候，它的散热水箱那里面的风扇，然后排出来的热量会嗯有特别明显的气流感，就是从水箱的部位一直往上飘，能够达到你的这个右侧的肩膀位置吧，差不多这种位置   目前我发现的问题就这么多，大家还有什么共性的问题，包括用车感受都可以在评论区详细说一说。总的来说奔达金吉拉450无论从价格外观包括性能，都挺让我满意的吧，如果10分是满分的话，我大概能给他打到8.5左右，毕竟价格实在是太划算了，而且它的外观样貌都特别特别符合我的审美！

金吉拉450梦中情车

#提车作业

车还是不错的！快骑了一年了！今天带表弟又提了一辆同款同色的！也没有别人说的怎么不好！可能我运气比较好吧！哈哈😄

啥用户不用户

- 外观：金吉拉450的外观设计深得人心，颜值较高，车身饱满，质感优秀，感觉奔达的设计真的是国产第一。
- 坐姿：705mm的坐高非常亲民，较为宽大的主驾坐垫支撑性好，后坐垫与主驾的座位有一定的高位差，正常骑行时腰部有一定的支撑，舒适性表现良好。
- 动力：金吉拉450采用V型双缸水冷发动机，最大功率37kw/8500rpm，最大扭矩45N.m/7000rpm，超50匹的马力，动力比CM500、金吉拉300都明显要强.甚至比大哥黑旗500都要强。
- 声浪：声浪是金吉拉450的一个亮点，原厂的声浪设定优秀，低转速时声浪较闷，带有一丝马蹄声，随着转速的攀升，排气的声浪浑厚有力，澎湃。
- 操控：金吉拉450的操控较为灵活，变径的小雁把设计让上身略向前倾，有一种偏运动风格的设定，前置脚踏为骑手提供了舒适的腿部空间。
优点呢我感觉也是有很多比如
- 亲民的坐高：705mm 的坐高非常亲民，较宽大的主驾坐垫提供了良好的支撑性，后坐垫与主驾的座位有一定的高位差，正常骑行时腰部有一定的支撑，舒适性表现良好。
- 舒适的骑行三角：采用变径的小雁把，正常骑行时上半身略向前倾，有一些偏运动风格的设定，脚踏位置的设定与金吉拉300相同，前置脚踏提供了舒适的腿部空间。
- 优秀的操控性：操控不笨重，后轮在弯道中表现稳定，适合山路压弯。
- 滑动离合：离合器握把轻松。
- 声浪低调浑厚：声浪低调浑厚，回头率高。
- 外观设计：外观时尚，以其时尚的外观设计和运动的气息吸引着众多摩托车爱好者的目光，毕竟奔达的颜值说第二谁敢说第一。
- 强劲的动力：搭载着一台449cc的单缸四冲程发动机，提供了充沛的动力和可靠的性能。
- 出色的悬挂系统：配备可调节的前后减震器，能够在不同地形下提供出色的悬挂性能和稳定性。
- 安全可靠的刹车系统：大直径前刹车盘和高性能刹车系统保证了出色的制动效果，为骑行者提供更安全的驾驶体验。
但是也同时存在不同程度的缺点大多数用户反馈的比较多的我自己同时也有感觉的.我也列举出来了
- 仪表显示：金吉拉450的仪表显示存在一些问题，n档显示太小，白天骑行时看不到仪表上面的显示数据。
- 发热问题：发动机和排气那一块发热较明显，需要注意烫伤。
- 发动机两侧空滤器棱角分明：在高速驾驶夹持油箱时会阻碍腿部，难以做到人车合一，同时也会加大驾驶上的不适感。
- 车辆较重：200公斤以上的车重，比同排量的闪350重了88斤，相对于女生可能不太友好 但是对于我常年撸铁来说 其实我感觉还好
- 质量问题：有车主反馈存在质量问题，如漏机油、漏冷却液等。
- 后视镜视野问题：后视镜视野较难看见。
- 挡泥板问题：挡泥板是摆设，容易甩泥。
- 车把问题：车把太前，腰酸背痛。
- 油耗问题：有车主表示两天油耗4.6L有点高。
- 发动机震动问题：发动机震动控制在V缸中表现不错，但在所有发动机形式中不算小，怠速时震动较小，转速超过4000转后震动感会开始增加，超过6000转就会令人不舒服，行驶中主要的震动来源于脚踏位置，手把和坐垫表现都还不错，90公里以上的时速手把、油箱、坐垫都会开始震。
- 断油问题：提车第二天就出现断油问题，在123档开始给油时能明显感觉到有半秒到2秒之间是油跟不上，然后突然一个猛冲，后来跑了一次小长途这情况几乎就没了，但是没过几天又出现起步熄火问题。
- 高速稳定性问题：车上到90以上不是很稳，有点飘飘的感觉.
总的来说，金吉拉450其实还算比较成熟了相对于金吉拉300 毕竟虽然有问题也都是小问题自己动动手也能解决 但是我觉得无所谓我就是看上他帅了！没办法！

驴肉火燒夹板肠

总结一下金吉拉450的感受和优缺点吧

不是射灯装不起，而是手电更有性价比

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