春季，摩托解封，骑行前的准备和检查，知道T-CLOCS吗？

对于全国大部分地区，冬季都还是比平日冷的，摩托的利用率降低，很多车友直接封车了。现在春天来了，你的摩托车在召唤你出发，卡姆昂北鼻。但如果冬天长时间不骑，甚至封车有一段时间的需要做一些准备工作。（以下内容是根据我的经验总结的原创文章，非AI水文，希望大家能看完，特别是新手，欢迎老手补充。）

关于这个准备工作，国外有个检查流程标准，既T-CLOCS

T-CLOCS inspection (Tires, Controls, Lights, Oil, Chassis, and Stands)

（轮胎、控制装置、车灯、机油、底盘和支架）

下面结合我的经验给大家简单聊聊

T-轮胎和车轮轮胎

检查胎面花纹深度、磨损，有没有钉子，确认轮胎气压。

特别是户外停车的，经常被小动物液体标记过的。

车轮-查看辐条是否松动，轮毂是否弯曲或开裂。

看看它是否转动自如，车轴，以及对应螺丝等是否松动。

有的也可能会生锈。

C—操控装置

我们一般停车环境比较复杂，搞不好会被别的电动车或者汽车什么给刮到，刮倒，甚至遭到人为破坏。

另外冬天有些小动物，小猫小狗小老鼠，上海还有黄鼠狼我的乖乖。可能会咬坏线路管子。

所以要做必要的检查。

检查控制手柄（包括脚踩档杆和刹车）——确认它们没有弯曲或损坏，并且能灵活移动。

检查线缆是否有磨损或者破损。

检查软管是否有裂缝、泄漏、鼓起以及磨损。

确保油门离合线能自由转动，轻松回位。如有需要，进行润滑处理。

L—车灯与电气系统

检查电池端子（接头）——确保端子清洁、牢固，并且电解液液位正常。

我以前有台车就是漏液了，但因为一直能发动我就没发现。之前也发过帖子。

免维护的会简单一些。

检查排气管有无异物或堵塞，以前有给汽车排气塞塑料袋的，防人之心不可无啊。

检查转向灯和刹车灯，各种灯——检查其能否正常工作。因为灯不仅是用来照明和警示的，本身也是线路的一部分，涉及到很多传感器和触点，如果不能正常工作，可能涉及到别的线路问题。

O—机油以及防冻液检查

检查发动机机油液位，水冷车要查看防冻液是否需要补充。

机油如果长时间停放的话，几个月那种建议还是换一换。

防冻液，有些车是要定时补充的，一般看颜色就行，绿色或粉色。

踏板和有些档车可能还需要检查一下齿轮油。

C— 底盘（车架）

转向车头 — 前后转动车把，检查是否有卡滞点或受阻情况。这个是看是否有生锈或者暗伤，比如在你不知道的情况下曾经被人推到或者撞到又扶起来了，外观一下是看不出来的。

握住前刹车，前后晃动摩托车，检查车头轴承的游隙是否正常，是否存在不正常的旷量。

悬挂系统 —— 检查前叉和后减震器，确保其行程顺畅。

传动链条/皮带 —— 检查皮带的张紧度，并目视检查是否有石子或其他异物卡在皮带上。

链条最好清洗一下并上油，皮带擦一擦就行，皮带要检查是否有裂痕或者破损。

紧固件 —— 检查是否有松动的螺母或螺栓，如有需要则拧紧。

S— 边撑

边撑（大撑） —— 检查操作是否轻松以及弹簧的弹性是否正常。这主要是考虑长时间停放后可能生锈或者金属疲劳。另外边撑熄火功能是否正常。其实最怕的是，骑着骑着边撑掉下来。。。这个情况也是有的。

以上虽然说着麻烦，但不是真的要你拆开一个一个检查，大概看看就可以，也花不了几分钟。没问题最好，有问题及时解决。希望大家骑行愉快。

*本文内容原创，图片本人拍摄和编辑。