魏牌新摩卡Hi4焕新上市，售价限时低至21.38万元

新快报讯 记者陈镟报道 5月13日，魏牌大五座电动SUV新摩卡Hi4焕新上市，其凭借标配Hi4性能版电四驱、超长纯电续航、高智能以及高安全等优势，以23.88万元的售价，把四驱价格从40万打到23万元级，同时6月30日前下定，还可限时享5000元抵扣10000元购车尾款、10000元置换补贴（魏牌车主置换3万）及至高10000元国家以旧换新补贴，直接将价格拉低至21.38万元。

作为魏牌全面电四驱的先锋车型，魏牌新摩卡Hi4展示了魏牌深厚的产品储备与技术积累，进一步推动品牌高端化、产品智能化进程。

据介绍，Hi4性能版是四挡电四驱电混技术，实现了新构型、新突破和新高度的三大技术创新与颠覆。它区别于主流的双电机构型，采用了三动力源双轴分布，通过双电机分布式布置，实现了串并联四驱的电混架构，进一步拓宽用户出行场景；首创的iTVC智能扭矩矢量控制系统，通过毫秒级频次的扭矩调节，有效抑制低附着路面打滑，以及过弯时转向不足或转向过度，提升复杂路面操控稳定性和驾驶安全性；Hi4性能版创新设计的四挡机电耦合单元，还能使发动机直驱近全速域的工况覆盖，满足用户全场景的驾驶需求。

正是基于长城汽车33年造车底蕴，新摩卡Hi4带来焕新升级的超混五大件。其1.5T高热效率发动机、80kW高度集成四挡变速箱，150kW高性能电后驱动桥、宁德时代35.04kWh高能量密度电池包以及全新升级的电控系统搭配组合，实现了性能的大幅度跃升。

官方资料显示，新摩卡Hi4双电机双轴驱动，拥有趋近50:50的黄金比例轴荷分配以及前后桥100:0-0:100扭矩分配，搭载的iTVC系统能提供毫秒级路面反馈，在路面积雪、结冰、降雨湿滑等极限情况，有效抑制低附着路面打滑，让驾驶不易侧滑或失控，最大限度的保障出行安全。

在操控性能方面，新摩卡Hi4百公里加速达到4.7s，最大爬坡角度70%；在中高速超车时，强动力可有效减少超车并行时间，让超车更加安全。特别是新摩卡Hi4打破传统双电机构型，通过将主驱电机后置质心后移，后轮附着力变大，电机大扭矩、响应快优势完全发挥，带来更好的驾驶平顺性。动态行驶中，新摩卡Hi4通过最优的工作模式选择，使发动机负荷降低实现源头降噪，还通过传动系统齿轮的激励优化，以及壳体声辐射控制，让车辆静谧性得到进一步提升。

对于用户关注的能耗，新摩卡Hi4更是打破四驱高能耗魔咒，以WLTC百公里馈电油耗5.95L、百公里综合油耗0.8L、百公里电耗20.1kWh的表现，比肩同级两驱能耗。据介绍，新摩卡Hi4 CLTC 200km超长纯电续航，对用户日常30-40公里的通勤场景来说，可满足1次充电1周无忧的出行需求。同时，26min快充30%-80%的充电效率，也让用户出行补能无压力。此外，新摩卡Hi4还具有最大3.3kW对外放电功能，能满足2kW电磁炉连续使用11小时。

基于用户TOC反馈，新摩卡Hi4所搭载的全新一代Coffee OS 2智能座舱，从功能到体验全面升级，通过将科大讯飞语音大模型融入车机系统，实现了“2分钟无限说”的极限挑战。除了新增“拥堵聊天室”功能，HiCar、ICCOA联盟的丰富智联生态，也带来了车机投屏、刷剧、操控智能外设等便捷功能。

在智能驾驶辅助方面，新摩卡Hi4配置22个感知单元，具有360°全景感知能力。其5颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+1颗ADAS摄像头+4颗百万级像素环视摄像头组成的感知系统拓展全方位的感知范围，带来更加安全的出行保障。同时，HWA高速公路驾驶辅助及NOH高速智能领航辅助，让长途旅行更加轻松。

安全方面，新摩卡Hi4不仅白车身基于中欧双五星安全标准设计，让高强钢占比80.41%（包含防撞梁），热成型钢最高强度达2000Mpa，提高车身刚性，还搭载了包括AEB紧急制动、FCW前碰撞预警在内的30 +项主动配置，实现标配即满配的安全体验。

此外，其搭载的宁德时代电池包采用多重电池安全防护，保证电池在各种极端环境下的稳定性与安全性。据介绍，针对高温、低温、撞击等多种潜在风险，电池包均配备了IP67级防水长时间浸泡和双重防护技术，通过浸水、温度冲击、跌落、针刺、火烧、热失控等安全测试验证，为用户提供更加可靠的出行保障。