谁说宝马买不起？降价13万，双电四驱，爆313马力，宝马iX1

随着新能源汽车市场的竞争越来越大，众多车企为提升竞争力，纷纷推出了各自的降价策略。作为豪华汽车品牌之一的宝马，旗下的宝马iX1(图片|配置|询价)亦不得不顺应这一趋势，通过降价手段来吸引更多消费者的关注。

宝马iX1

最低售价：22.50万起最高降价：8.49万

图片参数配置询底价

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宝马iX1的指导价区间为29.99万-33.99万，根据懂车帝官方显示，目前小编所在的阿坝地区降幅最高达到了13万，各地区有所差异。咱们今天就一起来看看宝马iX1 2023款 xDrive30L X设计套装目前多少可以落地，是否值得入手。

价格方面，该配置车型官方指导价33.99万，下调13万后在经销商处裸车价为20.99万（具体以实际为准），该车购置税、车船使用税免交，商业险约4971元，交强险950元，上牌费500元，综合以上费用，新车落地价格约为21.6万左右。

外观方面，宝马iX1采用了宝马家族最新的设计语言，经典的双肾格栅造型做了封闭式设计，并且面积更大。下方的进气口同样做了较大尺寸，几乎贯穿于前脸，显得两侧导流口趋于隐藏。

宝马iX1

最低售价：22.50万起最高降价：8.49万

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侧面采用半隐藏式门把手，黑色轮眉环绕车身，腰线凌厉突出，富有运动气息。车窗镀铬饰条与弹头造型的五幅式轮毂都采用了银色外观进行渲染，展现出豪华感。轮胎尺寸为225/55 R19，具备较好的抓地力。

尾部设计有不规则式的L型尾灯，后备箱处有一根突出的线条，下包围采用黑色饰板与银色饰板重叠包裹，整个尾部立体感较明显，有着不错的辨识度。

空间方面，车身长宽高分别为4616x1845x1641mm，轴距达到了2802mm，定位紧凑型SUV。实际乘坐感受较好，根据身高180cm的体验者实测，当进入前排驾驶室调整座椅后，头部空间约还有1拳，保持左右位置来到后排，腿部空间有一拳4指，头部空间约一拳2指。

内饰方面，座舱整体以简约风格呈现，一体式双联屏颇具科技感，内置宝马最新iDrive车机系统，具备GPS导航系统、CarPlay/Android Auto手机互联映射、OTA升级、连续性语音识别等功能。方向盘采用真皮包裹，座椅支持电动调节和加热（选配），扶手区域档杆造型别致，配置有无线充电面板。

配置方面，辅助驾驶功能标配前后驻车雷达、全速自适应巡航、自动泊车入位、循迹倒车等，可惜驾驶级别为L1级（可选配L2级）。主动安全功能配置有车道偏离预警、前方碰撞预警等4种预警系统。还有主动刹车、并线辅助、道路交通标识识别等一些能及时提醒驾驶员的安全配置。

动力方面，本文这款宝马iX3采用的是双电四驱系统，搭载的电动机总功率为230千瓦，总马力313匹，总扭矩494牛·米。匹配电动车单速变速箱，最高车速限制180公里每小时，百公里加速仅需5.6，整体性能表现出色。

续航方面，使用容量为66.45千瓦时的三元锂电池，具备快充接口，快充时间约0.53小时，CLTC纯电续航里程450公里。如果对于性能需求不大的消费者，可选择更便宜的入门款车型，而且CLTC纯电续航里程更长，为510公里。

写在最后：随着新能源汽车市场的竞争愈发激烈，我国一些新兴国产品牌逐渐受到消费者的青睐，其性能表现也较为出色。虽然宝马凭借燃油车的卓越声誉广为人知，然而在新能源汽车领域，宝马的认可度或许尚未达到预期。但是，低价位无疑是吸引消费者的首要因素。如今，降价13万元的宝马iX1不仅可以带来新能源汽车的经济性，还能感受豪华品牌的面子感，总体来看还是具有性价比的。