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    新车 | 比亚迪唐DM同级/配电四驱/纯电续航200公里 魏牌摩卡Hi4实拍

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    文:懂车帝原创 曹浩

    [懂车帝原创 产品] 日前,魏牌摩卡Hi4正式亮相,该车定位为中型SUV,与在售车型相比动力系统由1.5T DHT-PHEV更换为1.5T Hi4性能版动力,支持电四驱,CLTC工况纯电续航里程200公里(WLTC工况165公里),并配备Coffee OS 2智能座舱。作为参考,目前在售的摩卡DHT-PHEV为两驱车型,售价为23.18万元。

    作为新增车型,摩卡Hi4的外观设计与在售车型保持一致,车头为半封闭式设计,配备无边界格栅造型,内部为六边形渐变中网。摩卡Hi4采用分体式头灯设计,提供贯穿式灯带,两侧日行灯为三段样式。

    摩卡Hi4车侧造型简洁,配备隐藏式门把手以及21英寸黑色多条辐轮辋。车尾采用双层造型尾灯,贯穿式灯带与车头相呼应。尺寸方面,摩卡Hi4长宽高分别为4881/1960/1690毫米,轴距2915毫米,该数据与在售车型保持一致。

    摩卡Hi4车内布局不变,配备14.6英寸悬浮式中控屏、9.2英寸全液晶仪表盘、W-HUD抬头显示功能。中控台下方的9英寸触控屏保留,可以用来调整空调、天窗等。该车搭载全新Coffee OS 2智能座舱,可以支持四屏联动,车机系统采用全新卡片桌面,并提供与科大讯飞联合开发的语音系统。

    摩卡Hi4采用三辐样式方向盘,并使用怀挡式换挡机构,多功能按键区域为高亮黑色装饰,较为容易留下指纹。副仪表台区域提供最大功率50瓦的手机无线充电面板。车内座椅采用Nappa真皮材质进行包覆,前排座椅支持加热、通风、记忆等功能。

    辅助驾驶方面,摩卡Hi4全车配备22个辅助驾驶硬件,包括5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1颗ADAS摄像头、4颗百万级像素环视摄像头,标配HWA高速公路驾驶辅助功能,可选装NOH高速智能领航辅助功能。

    动力方面,摩卡Hi4搭载由1.5T发动机和P2+P4双电机组成的插电混动系统,其中1.5T发动机最大功率125千瓦,前后电机最大功率分别为80千瓦和150千瓦。前桥电机内部集成四挡混动专用变速器,可以实现串并联、纯电、发动机直驱、纯电两驱/四驱等多种模式。与同样使用Hi4性能版的高山行政加长版和蓝山智驾版相比,摩卡Hi4的后桥电机最大功率增加15千瓦。

    续航方面,摩卡Hi4将匹配由宁德时代提供的电池组,容量为35.04千瓦时,CLTC工况纯电续航里程为200公里(WLTC工况纯电续航165公里)。与在售的摩卡DHT-PHEV相比,电池容量增加1.04千瓦时,CLTC纯电续航里程减少15公里。

    摩卡Hi4依旧使用前麦弗逊+后多连杆独立悬架,增加iTVA智能扭矩矢量控制系统,可以在全时域、全场景实现前后桥0:100%至100%:0的扭矩分配。


    作为魏牌咖啡系列推出的首款插混车型,摩卡PHEV(图片|配置|询价)系列早期采用DHT-PHEV动力,并提供两驱和四驱车型,但30万元左右的价格导致该车竞争力不足,因此该车在去年进行改款,并下调售价。即便如此,该车在过去半年的月均销量仅不到200辆。反观同级别主要竞品,比亚迪唐DM系列今年3月销量为11914辆,领克08 EM-P的3月销量也达到5322辆。那么,您认为在推出搭载Hi4动力的车型后,摩卡PHEV的销量能否回升?欢迎在评论区留言讨论。

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