司有普助力沃尔沃XC60解决烧机油，烧机油不再是无法治愈的病症

沃尔沃XC60(图片|配置|询价)烧机油的症状主要包括：机油消耗异常快，排气管冒蓝烟，以及可能伴随的发动机噪音和性能下降。这款车型备受关注，是沃尔沃系列中销量领先的车型之一。

要判断沃尔沃XC60是否烧机油，可以定期检查机油液面，注意是否有异常消耗。同时，观察排气管是否有蓝烟排出也是一个重要指标。

解决烧机油问题的方法包括：更换机油和机油滤清器，检查并更换泄漏的密封件，以及调整或更换损坏的PCV阀。下面我将以我的沃尔沃XC60为例，详细解释每一步的操作过程。

我的沃尔沃XC60是2014年款的2.0手自一体变速器（AMT）T5智逸版，搭载B4204T11型号、2.0T L4 245PS直喷汽油发动机。目前行驶里程为93669公里，已出现烧机油现象。

“烧机油”是指机油不正常地进入发动机的燃烧室，并与混合气一同燃烧。这通常是由两种原因导致的：一是活塞与缸筒间隙过大，使机油从缸底窜入燃烧室；二是气门油封损坏，导致机油从汽缸上部进入燃烧室。

烧机油的原因可能包括：

1. 燃烧室积碳过多。
2. 积碳卡住活塞环。
3. 活塞与缸壁磨损，以及气门、曲轴等油封老化。
4. 机油粘度不稳定或机油品质问题。

气门油封老化或变形会导致机油泄漏，进而进入燃烧室参与燃烧。当气门油封损坏时，机油会从气缸上部进入燃烧室，与汽油混合燃烧。如果损坏严重，大量机油与汽油混合燃烧，尾气会冒出蓝烟，这不仅污染环境，还可能导致车辆年检不合格。

对于行驶约10万公里的发动机，其内部机械组件如活塞、活塞环等尚未严重磨损。此时，发动机烧机油很可能是由于气门油封老化或变形所致。考虑到发动机的正常工作寿命，行驶10万公里左右的车辆发动机内部磨损通常不会过于严重。因此，通过行驶里程可以初步判断是否为气门油封问题。然而，实际检查后发现气门油封并未漏油。

对于使用年限较长的车型，发动机在长期工作中自然会出现磨损和老化。解决烧机油问题需要根据实际情况采取相应措施，最坏的情况下可能需要拆解发动机。特别是当车辆行驶里程超过20万公里并出现烧机油现象时，单纯更换气门油封可能无法彻底解决问题。此时，需要对发动机进行拆解，更换磨损严重的组件。

此外，沃尔沃烧机油问题还可能与曲轴通风箱故障有关。有车主反映更换曲轴通风箱后解决了烧机油问题。这可能是由于曲轴箱通风单向阀密封不良或装反，导致机油随可燃混合气体进入燃烧室。

针对我的车辆，前期已经更换过废气阀和曲轴箱通风阀，但烧机油问题依旧存在。经过师傅仔细检查后，确定为活塞环堵塞导致的烧机油问题。为解决这一问题，我们采用了更安全可靠的行驶中解决活塞环堵塞导致的烧机油技术——司有普PNF技术。

其中两个缸的积碳情况

其中两个缸的积碳情况

这种技术操作简便高效。只需将释放剂燃油款和机油款分别加入汽油和机油中，即可在行驶中解决活塞环堵塞导致的烧机油问题。对于汽油，建议每箱油加入三支释放剂，并连续使用六箱油；对于机油，加入一支释放剂，并在整个保养周期内运行。连续使用两个保养周期，就能有效解决活塞环堵塞问题，恢复发动机的正常机油消耗。这种方法不仅不妨碍车辆的正常使用，而且安全高效，不会对发动机造成任何损害。

此外，为确保治理效果更持久稳定，建议搭配使用司有普新品机械铠甲的机油。这款机油具有出色的润滑性能和抗磨损性能，能够有效减少发动机内部的摩擦和磨损，延长发动机的使用寿命。与释放剂一同使用，更能确保烧机油问题得到有效治理，让您的爱车焕发新生。

0w-30机油

加汽油中的释放剂

加机油中的释放剂

司有普机械铠甲机油具有五大特点，使其在治理烧机油问题上表现出色。

首先，它具有良好的流动性和抗氧化性，能够有效降低引擎运动阻力，提高动力输出，并节省燃油消耗。这有助于减少因摩擦和磨损导致的机油消耗。

其次，该机油具有清洁降噪润滑的功能。它的清净分散性能可以快速分散引擎内部的积碳，并抑制胶质、油泥等的再生。这有助于保持发动机内部的清洁，减少磨损和噪音，进一步减少机油的消耗。

第三，司有普机械铠甲机油能够提供全面的发动机保护，延长发动机的使用寿命。它适应高性能发动机的运转环境，为发动机提供持久的保护，减少因磨损和老化导致的机油泄漏。

第四，这款机油具有出色的高低温保护性能。它具备良好的低温启动性和高温润滑性能，适用于各种气候条件，确保发动机在各种温度下都能正常工作。

最后，司有普机械铠甲机油采用先进科学配方体系，通过基础油与添加剂的调和，使润滑油具备更好的高温稳定性和低温流动性，以及安全性。这种科学配方保证了机油在发动机内部的持久稳定性和良好的润滑效果，有助于减少机油的消耗和泄漏。

综上所述，司有普机械铠甲机油的五大特点使其在治理烧机油问题上具有显著的优势。通过使用这款机油，可以有效减少机油的消耗和泄漏，延长发动机的使用寿命，并提高车辆的整体性能。

车辆架起来准备换机油滤芯

扭下机油滤芯

新的机滤一定要涂抹新机油这样密封更好

把涂抹均匀的机滤，直接安装上车即可

最后就是换新机油着车观察车况 最后就是换新机油着车观察车况

经过烧机油治理后，我的沃尔沃XC60展现出了显著的变化。按照修理厂师傅的建议，我每箱油在不超过12天的时间内跑完，并连续使用了六箱油。使用后的感受确实令人惊喜。

首先是油门响应的明显改善，只需轻踩油门，车辆的动力便迅速提升，为我带来了更加顺畅的驾驶体验。其次，积碳问题得到了有效解决，经过六箱油的使用，发动机内部的积碳被彻底清除，让我对车辆的健康状况更加放心。

最重要的是，烧机油问题得到了实质性解决。虽然我的车型使用的是电子油尺，但机油的变化仍然清晰可见。目前，经过三千公里的行驶，机油状况保持稳定，与之前两千公里就出现的机油报警相比，现在的情况明显好转。

对于治理好烧机油后的养护问题，师傅建议我每五千公里使用两支燃油款活塞环释放剂，并将车辆保养周期调整为五千公里或半年，以先到者为准。对于经常进行短途行驶的车辆，建议每三千公里使用一支燃油添加剂，以去除水分和胶质，从而最大化使用效果并预防烧机油问题的再次出现。

最后，我希望通过分享我的经历，能够帮助更多受到烧机油困扰的车友们。无论大家是否选择与我相同的治疗方法，我都希望每位车主都能够少走弯路，节省成本，最终成功解决烧机油问题，让爱车焕发新生。