懂捷途旅行者的选购攻略

※ 捷途旅行者(图片|配置|询价)的核心产品点是什么？

作为一款定位于轻越野的中国品牌SUV车型，捷途旅行者首先在颜值上就做得非常成功。依据官方公布的数据，自8月25日在成都车展宣布开启预售至此次上市发布会开始前，捷途旅行者收到的订单数量已经超过了1.8万台，广大消费者对捷途旅行者的喜爱之情可见一斑。而捷途旅行者之所以能够取得如此令人羡慕的成绩，可以说与其颇为硬核的外形设计不无关系。

不过，抓人的外表仅仅只是捷途旅行者赢得消费者好感的原因之一，但并非核心要素。要知道，目前的国内车市，光是外表看上去就比较硬派的SUV车型并不算少。捷途旅行者的外观造型的确有着很高的辨识度，但这并不足以构成消费者乐于选择它的根本原因。既然捷途旅行者走的是轻越野路线，那么消费者在“可城”和“可野”之间，更为看重的是它的“可野”。

（1）较好的通过性能：

身为一款轻越野SUV，捷途旅行者有着28°的接近角和30°的离去角，车辆的zui小离地间隙达到了220mm，涉水深度为700mm，这就使得捷途旅行者具备了比较优异的通过性能，足以应对轻度越野所涵盖的路况。

（2）足够的车身刚性：

纯粹的硬派越野车和轻越野SUV之间zui本质的区别，就在于车身结构不同，前者有“大梁”，后者却没有。车身结构上的差异决定着车身刚性有可能会不同，如果捷途旅行者的车身刚性和一般的城市型SUV拉不开差距的话，那它就只能是个外强中干的样子货，显然也就没办法赢得消费者的好感了。

基于这样的原因，捷途旅行者虽然依旧是承载式的车身，但由于车辆采用了一体式激光拼焊的钢笼式结构，使得它的车身拥有了高达31000Nm/deg的抗扭刚度，从而可以有效地避免在高强度扭转时发生车门或后备厢打不开/关不上的情况。

（3）足够强大且足够智能的四驱系统：

对轻越野SUV的用户来说，他/她们日常的用车场景是什么？当然是平时工作期间通勤代步，闲暇时又得能够暂时远离城市去野一下、耍一场。

与此同时，轻越野SUV的用户大都并不具备足够丰富的越野驾驶技术和经验，这就要求轻越野SUV需要具备和“傻瓜相机”相似的功能，当他/她们不清楚该使用何种驾驶模式应对前方路况时，当他/她们不确定究竟该选择两驱还是四驱时，轻越野SUV应该能够有“一键式”的简单操作，让用户从容应对越野路况。

基于这样的用户需求，捷途旅行者的四驱车型均搭载了XWD全自动智能四驱系统，采用了博格华纳第六代智能扭矩管理器并配备有智能限滑差速锁，拥有四驱模式自动切换、后轮扭矩自动分配、动力输出智能分配等功能。从而让用户使用起来既省心又安心，即便是“小白”水平的驾驶者也可以轻松地应对越野驾驶路况。

而这套XWD全自动智能四驱系统，正是捷途旅行者身上zui为核心的一个产品亮点，甚至可以说是捷途旅行者与其他竞争对手形成差异化的核心要素。

在实际的使用环境中，捷途旅行者搭载的XWD全自动智能四驱系统，通过中央智能扭矩管理器+后桥智能限滑差速锁的协同工作，能够根据不同路况需求，在0.1秒的时间内实现两驱/四驱的切换，以及差速锁止的全自动快速响应。因此用户不需要刻意去背诵各种繁琐的操作，而是能够更加从容、纯粹地享受越野驾驶的乐趣。

并且值得一说的是，捷途旅行者还支持智能蠕行模式，系统会智能控制扭矩的输出，以固定的低速度穿越恶劣路况，有效地避免了打滑和陷车的发生。