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随着价格战的打响，相对较低的购车预算下，消费者可以考虑的车型越来越多。如今25万的购车预算想买大五座SUV，新岚图FREE(图片|配置|询价)和问界M7(图片|配置|询价)就是其中的选项。其中，新岚图FREE给出了权益钜惠58999元，包括38999元限时权益，权益后售价24.69万元；问界M7的入门配置，也就是2024款 Plus五座后驱版的价格则是24.98万。因此这两个配置恰好成为大家选择的对象，那么问题来了：谁更值得入手呢？
造型上2款SUV各有特色，新岚图FREE的运动感更强一些，使用了直瀑式中网格栅、黑色的轮圈，以及贯穿式效果的熏黑尾灯，搭配前后黑色的包围套件，看起来有着不错的运动效果。
问界M7看起来则有着更强的家用属性，整车造型敦厚沉稳，大尺寸的梯形格栅，搭配前后贯穿式效果的灯带，塑造出较强气场的同时，也拥有不错的时尚感，当然也与新岚图FREE形成了区别。
座舱部分，新岚图FREE配备了一体式三联屏，科技感很强，拼色的内饰配色，也带来了不错的冲击效果。问界M7则是传统分离式屏幕的设计，不过车内使用了不少实木材质，因此它的车内有着更强的档次感。
（新岚图FREE）
（问界M7）
智能化方面，新岚图FREE使用了高通骁龙8155芯片，问界M7则是鸿蒙OS系统。2套车机系统都比较流畅、丝滑，操作起来也没有难度，很容易上手，不过问界M7的车机开放程度更高，华为手机可以直接投屏在车内使用，所以个人认为它带来的互联体验更好；新岚图FREE由于车内屏幕尺寸更大，所以在播放视频的时候，显示效果更加直观、清晰，体验也更好。
（新岚图FREE）
（问界M7）
智能驾驶部分，新岚图FREE配备了百度阿波罗智驾系统，可以实现部分高速路、快速路领航辅助驾驶功能，实现自动变道、主动超车等操作。实际开起来后，这套系统的变道逻辑相对还是比较激进，不过超车的距离把控方面我认为还有待优化，总体而言可以在一定程度上缓解驾驶压力。问界M7则是配备了L2级驾驶辅助功能，可实现全速自适应巡航，相对新岚图FREE功能略少一些。
（新岚图FREE）
空间部分，新岚图FREE的长宽高是4905x1950x1645mm、轴距2960mm；问界M7的长宽高是5020x1945x1760mm、轴距2820mm。我的身高是1.8米，来到主驾驶位乘坐后，头顶空间还剩1拳，来到第二排乘坐后，头顶和腿部空间分别剩余1拳、2拳+；来到问界M7主驾驶位置乘坐后，头顶空间还剩1拳3指，来到第二排乘坐后，头顶和腿部空间分别剩余1拳、2拳+。
座椅功能上，2款SUV都有前排座椅电动调节，以及前排座椅加热、通风、按摩以及主驾驶座椅记忆功能。此外，问界M7还多了第二排座椅电动调节、加热、通风、按摩功能，并带有老板键。
动力部分，2款SUV都是增程式动力，由电机驱动车辆，新岚图FREE的电池容量为39.2kWh，CLTC纯电续航里程210公里；驱动由前后双电机完成，总功率360kW，总扭矩720N·m，官方百公里加速时间4.8秒。
问界M7的电池容量是40kWh，CLTC纯电续航里程240公里；驱动由后置电动机完成，最大功率200kW，最大扭矩360N·m，官方百公里加速时间7.8秒，与新岚图FREE相差3秒。
实际开起来后，新岚图FREE充沛的动力储备得以呈现，起步加速的推背感很强，超车会更加有信心。与此同时，这台SUV配备了空气悬架，可以自适应调节底盘高度，中高速阶段底盘就会降低，带来更低的重心，开起来的感觉更稳健；低速通过部分非铺装路面时，底盘则会略增高，通过能力也更好一些。
问界M7的动力输出相对逊色一点，不过起步依旧比较轻快，属于比较容易上手的类型；不过相对而言它的灵活度还差点意思，毕竟车身尺寸并不小。底盘部分，问界M7则是具备软硬可调，整体还是偏软，对路面细碎振动过滤到位，因此它的舒适度表现还不错。
总结：
综合来看，新岚图FREE主要是驾驶辅助配置更丰富、动力输出更强，同时带来的操控体验更出色一些；问界M7则是舒适性配置更丰富、车机开放程度更高一些。谁更值得入手，个人觉得新岚图FREE更具竞争力，因为它是四驱，而同等价位问界M7则是两驱，所以新岚图FREE更值得考虑。
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