飞凡巴赫椅获中汽研“五星舒适”认证

看似平平无奇的汽车座椅

其实蕴含座椅工程师的智慧结晶

飞凡巴赫椅斩获中汽研“座椅舒适之星”测试历史最高分

呈现舒适、奢华的乘坐体验

今天，带你领略巴赫椅的非凡之处

•优化垂直方向空间

因为电池布置的原因,电动车普遍有着底盘更厚的先天特征,这也造成了乘员坐姿高、车内垂直方向空间相对不足等问题。

通过采用齿条升降机构的工程创新

飞凡巴赫椅最低座高得以降低28mm

配合采用躺式结构减薄约30mm的电池包

飞凡F7(图片|配置|询价)的前排垂直方向空间达到了99cm

带来了更好的头部空间表现

也为良好的乘坐舒适性打下了基础

•频率优化避免共振

针对复杂动态工况下的舒适性

飞凡F7基于人体不耐受频率的研究

对座椅与底盘进行了整体的频谱优化

通过6个位置的结构加强

将座椅的一阶横摆模态由15Hz

提高到接近19HZ成功避开路面的主要激励范围

与人体主要的不耐受频率范围

从而实现了更稳定、更舒适的乘坐体验

•适合的才是最好的

都说符合人体工学

怎样才算“真正”符合人体工程学?

在飞凡巴赫椅上

展现了飞凡对于座椅舒适体验的更深思考

那就是通过人机工程优化

带来更符合中国人需求的乘坐体验

飞凡联合国内标准化权威机构

基于三种姿态下的人体曲线扫描

采集了覆盖全国主要区域

超3000人的体格特征数据

真正掌握了座椅人机工程优化的底层“密码

正是凭借扎实的基础数据研究

飞凡巴赫椅展现了极佳的人机工程适应性

其座椅断面设计高度贴合人体曲线

带来极致舒适的乘坐体验

在中汽研“座椅舒适之星”的认证中

飞凡F7更是成为第一款

在压力分布共30个子项目中获得满分的车型

飞凡巴赫椅

集工程师匠心全方位打造而来

呈现细腻舒适的乘坐感受

获得中汽研“五星舒适”认证实至名归

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