没有说到重点，因为别人的生活方式，已经到可以半年旅行，全年旅行这个层面了。大部分国人全年15天假，旅个毛线。

对头，旅行车，地盘还是低了，还是和路况息息相关

旅行车比三箱轿车实用多了，空间很大，不知道为什么卖的不好

蔚揽卖帕萨特迈腾的价格试试，v60来个xc60的优惠力度试试。宝骏那个确实是看不上，但是如果星光的混动版出个旅行版，还真愿意考虑支持

上海满大街跑的荣威ei5出租车，微蓝，畅巡网约车怎么说不火的原因无非是两个，便宜的看不上，开除旅行籍。贵的又嫌不值。而且天朝特色迷信suv，买个小嘎嘣豆都得要suv，丝毫不顾离地间隙没高几毫米，后边还不能装

旅行车都是精神车主多，你看楼里就能看出来。别人和他说了cc猎装和cc差不多价，人家说太丑了，反正滚刀就完事了。

主要是观念，好多人都觉得三厢车高级，正式

我就想问你，为什都市两驱suv这么多？

另外一方面，厂家一个月给 每家 4S 店多一些配额，就不会卖的不好，不是卖的不好，是本身量就比较少

性价比高的旅行车很少，连蔚揽都阉割四驱了

我的旅行车

没时间旅行啊

我这算不算旅行车

要想知道原因，那你得问亢岳，他可太知道了

普通的A6旅行版就不贵了？贵不贵是相对RS这个级别来说的吗？

旅行车小？大哥你这说的

这么说那傲虎不错，离地最高的旅行车了吧

感觉欧洲日本SUV比较少，还比较贵，所以买旅行车

旅行车旅行车，旅行啊，国内能常旅行的比例太低了

旅行车不小，最起码它长啊。国内卖的不好主要原因是空间不行，不如suv。