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    选车指南:昊铂HT究竟算不算家用好车?哪个配置更具性价比

    讲真,作为广汽旗下高端品牌,如果昊铂HT(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)不主打鸥翼门,而是将产品力平和的表达出来,可能会获得更多来好感与认可——如果您正想买一款20万级别家用纯电SUV,同时对质感有一定的要求,那就和我们一起庖丁解牛,看看这辆撞脸Model Y(图片|配置|询价)的昊铂HT,成色到底有几分,选择哪个配置更具有性价比。

    先说几个关键词:全系800V、中大型,这都切中了家用纯电SUV的刚需,但一切得先从价格和定位说起。


    昊铂HT

    最低售价:21.39万起

    图片参数配置询底价

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    价格与定位趋同于LS6,上追Model Y

    21.39万—32.99万的价格区间,奠定了昊铂HT“向上”、“家用”的基调,可简单理解为:和智己LS6一道,去对标Model Y。排除顶配售价不谈,核心主销就是21.39万和22.99万,你会发现,这和智己LS6的价格几乎吻合,比Model Y的主销便宜4-6万。这时昊铂HT的第一个优势就凸显出来——尺寸优势。

    昊铂HT的外廓明显比Model Y大:4935mm的车长和2935mm的轴距,哪怕是把一排座椅调整到B住之后,也会有非常充裕的二排纵向空间,所以把易建联请来做代言,对空间的自信不言而喻。



    全系后驱、动力保守

    昊铂HT除了最入门的550公里和600公里续航使用了磷酸铁锂电池之外,主销的670公里续航及以上,采用了80.06度三元锂电池,且有3C快充,充电速度理论上充电15分钟增加续航415公里,但如果来到了顶配770公里鸥翼版,93度电池,给到的是5C超高压充电,理论补能10分钟续航提升450公里。而能耗方面官方的数据是百公里12.8-13.9kWh区间,实际跑下来,结合市内和快速路及高速,综合电耗在百公里16kWh左右。



    动力方面,昊铂HT略显保守,全系都是单电机后驱,哪怕是顶配,依旧没有双电机高性能,官方0-100km加速,三元锂电池版在5.8秒,而顶配鸥翼门由于车重更大,是6.2秒。

    综上,昊铂HT无论是主销车型的三元锂电池,还是3C-5C的快充,符合现在国产纯电车的主流配置,而为了主打家用舒适,在动力上作出了取舍,——如果按照这个逻辑,我们往下就来看看他的内部配置,高不高级。



    智能座舱主打的就是“全系豪华”

    舒适性配置的真皮座椅、前排通风加热、二排天王座椅143度放倒、左侧小桌边/右侧脚踏、副驾驶老板键、空气净化包、双层夹胶玻璃等,全系标配。

    智能座舱的语音交互、双液晶屏、8155芯片、Switch游戏座舱、车载WI-FI、60W手机快充、比利时Premium HIFI扬声器及7.1.2的杜比全景声等,全系标配。

    就以上配置放眼主流车企,昊铂HT的配置诚意不错。






    而这当中最值钱的标配,当属比利时Premium HIFI音响,22个扬声器配杜比7.1.2全景声,含1个低音炮,峰值960W的超大功率,让所音乐层次感明显,更保真地还原各种乐器的原声。当然,在主驾肩部有独立扬声器,驾驶员听导航,不影响他人欣赏音乐。就单独这套音响,三方至少两万元开外。




    智驾有胜于无

    昊铂HT在智能辅助驾驶方面的表现如何?我的结论是它有,但不主打,因为目前无论是华为智驾还是小鹏XNGP,都已经形成了头部共识,其他的品牌完全没有必要在这个领域硬拼,但是,你要有——

    ADiGO PILOT 5.0智驾系统在英伟达Orin芯片和高精地图的配合下,可以完成快速路匝道出入的辅助驾驶,同时在快速路可以完成主动的超车和变道,同时具备车辆召唤和泊车入位的功能,但实事求是的讲,辅助驾驶150 TOPS的算力,谈不上惊艳。



    哪个配置更有性价比:22.99万 后驱特高压版

    入门的磷酸铁锂的版本,和两个鸥翼门不用选,就剩下22.99万的670公里特高压版和24.49万的670公里特高压NDA版这两个配置。核心区别就是ADiGO PILOT 5.0智驾,如果是我,一定选择更具性价比的22.99万,如果我喜欢智能辅助驾驶,我可能去看特斯拉或者华为智驾,这非常现实。

    昊铂HT

    最低售价:21.39万起

    图片参数配置询底价

    懂车分暂无懂车实测暂无车友圈4337车友热议二手车17.38万起 | 1辆


    昊铂HT

    最低售价:21.39万起

    图片参数配置询底价

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    5.1万能量包是不是噱头?

    送电:全系终身免费充电是不是噱头?简单说:就是每年赠送2200度电,覆盖全国的主流快各品牌充电桩,并不包含家充。按照快充1度电1.5元来算,一年就是3300块,按照6年的私家车平均保有周期,价值20000不过分吧?

    送桩:当然,前提是非营运车辆,价值6000差不多。

    置换:置换补贴至高10000

    金融补贴:3年15万0息或者0首付5年低息这个价值15000。

    如此算来,送电、置换补贴、安桩是大头,综合5.1万其实还是有账算的。当然这个权益是限时的——必须在今年3月31日之前购车才行,所以要薅这波羊毛的准车主,要注意时间节点。

    最后我们总结一下,如果您手握了20万级别的预算想要兼具空间、配置、品质感,得这辆昊铂HT应该是您应该知道的备选之一。


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