【2024北京车展】兰博基尼Urus SE首次亮相！

兰博基尼在北京车展上的焦点是乌鲁斯SE，这是该品牌首款插电式混合动力超级休旅车，其综合输出功率达到800马力，将于7月上市。

这次在北京车展首次亮相的乌鲁斯SE是全新的油电性能旗舰车型，不仅是最强大的乌鲁斯，同时也排放最少碳。这标志着该品牌迈出了电气化领域的重要一步。SE版本与去年小改款乌鲁斯在外观上有所差异，采用Revuelto设计美学来设计前脸，并且整体式引擎盖直接延伸至水箱护罩，水箱护罩面积也更大，营造出独特的视觉感受。

全新的前脸设计使得乌鲁斯SE具有更好的引擎散热效果。相较于普通版本，其散热效率提高了30%，空气动力学效率增加了30%，从而使得复杂的PHEV系统单元具有更好稳定性。

灯组没有采用经典Y字形设计，在SE版中采用全新造型呈现简约而质感十足。但个人还是偏爱S和Performante头灯多一些,看起来比较狂。

尾部设计与其他版本也不同,原厂表示取自Gallardo 的灵感,将Y字形尾灯与装饰板连成一体，并且尾门中间多出一个折角以及尾翼空气动力学设计,让高速下压力比S版多35% ，现场看起来比一般Urus(图片|配置|询价)显得简洁有力、并带有专属于SE版本氛围。

乌鲁斯 SE 的重点自然就是其动力系统。为配合PHEV系统, 4.0 升 V8 双涡轮发动机经过调校后可输出620 马力/81.6 公斤米扭矩；永磁马达则与 8 速手自排变速箱结合额外提供192 马力/49.2 公斤米扭转；整体综效马 力达到800 马 力;0~100km/h 加速仅需3.4 秒; 最高时速为312 km/h 。性能表现堪称超级 SUV 级距中之标竿

PHEV 系统使用25.9kWh 锂电池位于行李厢底板处 , 让 Uru s SE 可纯电行驶约60公里 , 符合节能环保需求 .

遗憾地无法拍摄内装图像,Urus SE 中控台造型更新换代 , 新加入搭配 橙色 饰板 ; 数位界面采用双12 .3 寸屏幕 ; 并采用新款 HMI 车机系 统 , 使用感受更直观

在中控屏幕下方设立实体拨杆按钮 , 最左侧设置 Eco 快捷键 ，右侧则为 EV 模式 ，让驾驶可以快速进入节能状态 ，符 合 PHEV 汽油-电混合汽车属性需求 。