沃尔沃砸6亿补贴甩卖S60，标配2.0T动力，省油又好开，年轻人可入

现在主流的年轻群体在购车的时候，既有“面子”的需求，也注重车辆本身的性价比。而想要在有“面子”的豪华品牌中选到一辆性价比高的车型，沃尔沃近期推出降价优惠的S60就是一个不错的选择。

懂车分4.04 懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车4.38万起 | 440辆

目前，沃尔沃S60(图片|配置|询价)在各地均有优惠销售政策，以成都为例，终端优惠下来是22.49万——29.61万左右。除了终端优惠之外，沃尔沃此次还针对S60开展了截止到4月30号的全系限时6亿购车补贴活动，至高可以享受15000元的置换补贴，官方参考优惠价在21.49万起售。本期我们来回顾一下S60的产品力，看看该车能否作为年轻人的购车首选。

S60在国内还是上市了挺久的，近几代车型在外观内饰上基本没有太大的改款变动，大致上延续了沃尔沃标志性的直瀑式格栅、雷神之锤大灯、内嵌式中控屏幕等经典元素，相信关注沃尔沃的车友对该车还是比较熟悉的，本期就不对外观内饰过多赘述，奉上实拍图片。

我们主要将目光转移到S60的操控之上。相信大多数人提到沃尔沃，第一时间想到的都是其著名的安全车身，但沃尔沃在赛道上，也有不错的表现。例如S60赛车就在2010年参加了美国Speed World Challenge GT赛事，并在该比赛中击败了保时捷G99 GT3、奔驰SLR722GT等对手，获得2010年的赛事冠军。

因此，在赛道基因的加持下，国内在售的S60同样具有不错的操控水准。底盘采用前双臂加后多连杆的双独立铝合金悬架组合，全铝合金的材质让车辆底盘更加轻量化，以此来减小悬架占用体积和提高底盘动态响应速度。另外，该车还在底盘上加装了根据国内市场定制的HRS液压减震缓冲技术，能够让回弹行程的阻尼变化更智能，加强车身的操控稳定性。

另外，S60标轴的尺寸和较强的车身扭转刚性为车辆加强了驾驶的转弯灵活度，在转弯的时候，能够迅速摆正车身并给到动力响应，转向速度快而稳定。并且，SPA架构还通过 Vi-Grade 底盘模拟器，调整出了较精准的底盘操控调校，给到用户更佳的操控手感。

接着我们来看到S60的动力性能，该车全系搭载2.0T+48V轻混系统，并使用模块化的尾气处理系统，以此来达到降低排放的目的。其中顶配车型使用B420T2发动机，最大马力为250Ps，百公里WLTC综合油耗6.9L；其余车型搭载B420T5发动机，马力为197Ps，WLTC综合油耗7.9L/100km。试驾顶配车型：高速长途测试下来，油耗大约在每公里7个多一点的样子，和官方数据相差不大。

最后看到S60的空间表现，该车车长4778mm，轴距2872mm，身高181cm的成人坐到后排，头顶约莫有3指的距离，腿部大约有2拳多的空间，满员横向测试的话，也基本没有出现手挨手的情况，舒适度较高。

选买推荐：S60目前在售的4款车型中，笔者个人更推荐购入B4 智逸豪华版。

推荐理由：从动力来看的话，只有顶配车型的动力最为强劲，但顶配优惠后也要接近30万的价格，在目前的国内市场中，不管是品牌还是动力性能都有更好的选择，所以，无论是追求动力的伙伴还是日常使用来说，顶配都不划算。

再看到配置方面，B4智远豪华版和B4 智远运动版配置一样，价格也相同，因此这里只对比B4智远豪华版和B4 智逸豪华版。相较于B4 智逸豪华版来说，B4智远豪华版贵了3.5万，多增加有真皮座椅、前排座椅记忆、全速自适应巡航等12项配置功能，部分功能是后期可以自主加装实现，而部分不能后期加装的功能对于日常使用来说，实用性不大。所以，在动力性能一致的情况，S60入门款B4 智逸豪华版足够日常驾驶使用。