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    全新小鹏G6上市,售价19.99万元,与老款相比减配8项,买它值吗?

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    小鹏汽车大家应该都比较熟悉了,它曾经也是和蔚来以及理想等车企并称为三大造车新势力,虽说这个称号如今已经成为了过去式,并且小鹏汽车在销量表现上也归于中庸,但不可否认的是,它对于国内新能源汽车做出的贡献还是比较大的。而就在前些时日,我们从小鹏汽车的官方处得知,它旗下的小鹏G6(图片|配置|询价)迎来了自己的2024款车型,而这台全新小鹏G6从严格意义上说起来,算是为小鹏G6的产品矩阵新增了一款入门版车型,其售价为19.99万元。

    从价格上来看,我们不难看出全新小鹏G6相比老款的入门级小鹏G6在价格上下探了1万元左右,本来这应该算得上一个好消息,但可惜的是,与价格一起下探的还是配置,而在这方面,新车相比老款车型在配置上减配8项。其中包括方向盘加热功能和前排座椅通风等等,同时在座椅的电动调节方面,新车也从原来的12向调节变成了如今的6向调节,甚至连Xopera音响也被取消,扬声器更是从原来的18个下调到了8个,其中被缩减掉的自然也包括主驾专享扬声器了。此外,在原本老款入门级小鹏G6身上还可以选装的自适应升降尾翼和20英寸运动轮毂,在新车身上也变成了不可选装。由此看来,全新小鹏G6降掉的这一万元还是有原因的。

    在外观设计上,全新小鹏G6依旧延续了老款车型的设计,在前脸部分,它采用了分体式大灯组的设计,其中日行灯还是贯穿式的设计手法,配合前包围同样为贯穿式设计的导流槽,有效的拉升了车辆前脸的横向视觉宽度。而在侧身设计上,全新小鹏G6这跨界的气息一下子就显现出来了,在车顶方面,它采用了大溜背的设计,同时大家也无需担心车辆后排乘客的头部空间,因为在车内的后排方面,该车还进行了掏空式的处理。

    作为一台中型SUV,全新小鹏G6的三围尺寸分别为4753*1920*1650毫米,轴距为2980毫米,显然在同级别车型当中,新车这个车身尺寸还是比较能打的,但是从侧身看上去,或许是因为车身较为臃肿的原因,所以在视觉效果上,新车的体量并不是很大。

    在内饰设计上,全新小鹏G6取消了大量的实体按键,绝大多数的功能都集中在中控台中间的14.96英寸的显示屏幕中,而且在车机系统内部,全新小鹏G6也是配备了高通骁龙8155芯片,因此在车机的语音识别精准度以及日常使用的流畅度方面,大家还是无需担心的,而在智能互联功能方面,该车也是配备了4G车联网和面部识别等功能,再加上语音免唤醒的语音交互系统,就日常用车来说还是足够使用的。

    动力方面,全新小鹏G6也只是采用了一台后置单电机,其电机可以为车辆带来218kW的最大输出功率以及440N·m的最大输出扭矩。从账面数据上来看,全新小鹏G6在动力表现上只能说的上是中规中矩,尤其在这个价位当中更是如此,而在动力电池方面,它采用了由中创新航提供的66kWh磷酸铁锂电池组,所对应的纯电续航里程为580km。

    结言

    从这台入门的车型来看,小鹏汽车面对如今内卷化严重的市场,也过得十分难受,而为了保证自己高端之路的顺利进行,其虽然没有针对小鹏G6的价格做出太多的降幅,但是新增的这款车型在价格上还是有了一定的下探。只不过这次价格下探的前提是在配置上也同样做出改动,所以这次降价减配的操作对于消费者来说,肯定不如直接降1万来的实在。至于这台车值不值得买?我个人还是认为值得的,毕竟其无论是智能化配置亦或者是乘坐空间和外观设计,都符合当前时代消费者的需求。如果这台车能在价格上给出一定优惠,而不是如今降价降配的话,我想它还是很有市场的。

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