智己L6，如何演绎“次世代”智能汽车？

“次世代”来源于电子游戏领域，意思是“下一个时代”，现在广义理解为高科技或新潮的东西，被广泛用于各个科技领域。

如今新能源汽车，各个整车制造厂各个使出“看家本领”，除了在硬件上“堆料”，智能化座舱方面也使出各种“黑科技”，试图让自家产品加入“次世代”。

那么，一款“次世代”的智能座舱会是什么样的？

在Ray看来，首先视觉上一定要够酷，够好看；交互上更易操作，看了就会用；另外，座舱系统能够在驾驶中帮助驾驶人更好的操控车辆并且赋予车辆新的属性。

4月8日智己L6(图片|配置|询价)的发布，其中关于智能座舱的功能的展示，引起了无限的遐想。或许，智己L6，是“次世代”智能座舱更好的“标准答案”。

“次世代” 视觉要的就是冲击力

再说回电子游戏，“次世代“让人最先感受到震撼与冲击的是什么？当然是画质，色彩全面的升级！在L6发布会中展示的IMOS 3.0新界面，全新的动态效果，色彩渲染细节，让人眼前一亮。依托于8295芯片的渲染能力和开创性集成的NXP S32G高性能芯片的强劲性能，智己开发了全新的OMR追光渲染技术应用于IMOS 3.0中，配合座舱内的超大驾驶屏，带来极致的视觉体验。

之前网络上泄漏的开机动画效果视频，在发布会上终于看见了高清版本。光线勾勒出的线条，烟雾粒子在光影下的颗粒感，车灯照射的“丁达尔效应”都被细腻的展现出来。屏幕中的3D车模视角转换为MR，这一段动画像极了赛车游戏中的开场，非常惊艳，如此看来L6驾驶所呈现的画面确有“堪比3A级游戏的画质体验”。

IMOS 3.0“次世代”的座舱交互

#智己L6出街即顶流#“次世代”的座舱交互，一方面是“一看就明白”，用最简单的方式带来最直观科学的交互体验，另一方面，是通过科学的车机交互方式来帮助使用者的驾驶，提升用车的安全性。

对于上面两个要求，智己的IMOS 3.0也带来了相应的功能。在交互方面，IMOS 3.0推出全景画幅罗盘交互，可以让驾舱屏幕像手机一样，可以根据使用者的喜好，所有的组件想放在哪儿，想放多大。

从发布会视频效果来看，相比之前，IMOS 3.0对于驾驶屏布局进行了重新的设计，MR居中，播放器与地图导航放置屏幕两侧。该布局可以让我们的视觉在最快的时间内依据优先级获取驾驶信息，帮助我们了解车辆行驶中的各项状态。而近于手机交互方式大大降低了用户的学习理解成本，让用户一看就能懂，一用就上手！

至于在驾驶方面，之前广受好评的全域数字补盲功能也得到了进一步的升级。基于8295的超强算力，利用领先的AI算法、智驾算法，在全域数字补盲功能的基础上，推出DZT虚实空间动态区域追踪技术。

驾驶者不仅可以在屏幕上实时看到侧后方影像，而且系统还会动态地把电瓶车位置高亮标注出来，不断地提醒驾驶者，更好地避免意外发生。视觉的体验很像射击游戏中的辅助瞄准系统中，在驾驶过程中通过精确的“八倍镜”准确命中，消灭驾驶中的盲区风险。

“次世代"的驾驶，或许不仅仅限于开车？

“次世代”不仅仅是尖端技术高速发展的时代，更是互联网信息爆炸井喷的时代。在这个时代下，我们积极从互联网获得各式各样的信息来丰富生活，同样也乐意通过互联网分享自己的见解和精彩的生活。

全新Carlog和City Drive功能，赋予了驾驶新的定义，将驾车与社交、探店、打卡等互联网社交行为融为一体，打造全新的“次世代”出行方式。

智己行业首创的全新多视角Carlog，基于AI视觉算法，通过调用车身前后左右的四路摄像头，将车外的高光画面、最美风景进行捕捉，并“一键生成”专属大片，可转发至各大社交平台进行分享。在短视频风靡于互联网的当下，一边开车，就能一边拍摄视角独特的vlog，记录自己的“飞驰人生”，这是一件何等惬意之事。