2024年3月中国新能源乘用车出口约12万辆

根据中国乘用车协会提供的数据，2024年3月，中国新能源乘用车市场强劲增长，产量达到78.8万辆，同比增长25.2%，环比增长84.9%。

3月新能源乘用车批发量同比增长31.1%、环比81.3%至81万辆。

3月份，新能源汽车占中国乘用车批发总量的37%，同比增长6个百分点。具体来看，上个月中国本土品牌批发的汽车中，有51.1%是新能源汽车，豪华车品牌为33.6%，中国主流合资品牌为6.1%。

3月批发结构方面，纯电动汽车（BEV）占总量的62%，插电式混合动力汽车（PHEV）占28%，增程电动汽车（REEV）占10%。

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宋L(图片|配置|询价);图片来源：比亚迪

3月份，批发量超过2万辆的17款车型（含前6款车型）中有9款为新能源汽车。比亚迪宋以78,490辆的批发量领跑，其次是特斯拉Model Y(图片|配置|询价)的57,586辆和比亚迪秦的40,569辆。

图片来源：小鹏汽车

零售方面，3月份新能源汽车占乘用车零售总额的比重为41.6%，比去年同期提高7.6个百分点。中国国产品牌以63.3%的渗透率占据主导地位，奢侈品牌和主流合资企业分别以28.4%和7.4%的渗透率紧随其后。

纵观整个中国新能源乘用车零售市场，3月份中国主流本土品牌占据62%的份额，合资品牌占据4.5%的市场份额。美国电动汽车巨头特斯拉占据了中国新能源乘用车市场7.7%的份额，同比下降4.7个百分点。

图片来源：特斯拉

3月份，中国新能源乘用车出口量达12万辆，同比增长70.9%，环比增长52.8%。其中，纯电动汽车占出口总量的82.3%。值得注意的是，新能源汽车占上个月乘用车出口总量的29.7%，同比增长5.6个百分点。

品牌方面，比亚迪和特斯拉中国是过去一个月新能源汽车出口量最大的两大出口商，分别出口38,434辆和26,666辆。此外，数据显示，3月份A0级电动汽车占中国本土品牌出口总量的近60%，发挥着重要作用。

在产品分销方面，随着中国本土品牌采取多管齐下的发展方式，市场基础不断扩大。13家整车厂新能源汽车月批发量突破万辆，占中国新能源乘用车总销量的86.7%。比亚迪（301,631辆）、特斯拉中国（89,064辆）、长安汽车（45,381辆）、吉利汽车（44,791辆）、上汽通用五菱（34,398辆）、理想汽车（28,984辆）、广汽埃安（27,856辆）、赛瑞斯（27,004辆）、上汽乘用车（24,097辆）、奇瑞汽车（23,740辆）、长城汽车（21,813辆）、零跑汽车（14,567辆）、蔚来汽车（11,866辆）。