新车优惠3万，空间百变，2.0T+9AT，日产这次够不够有诚意？

近几年来，SUV凭借空间大、动力足等特性，一跃成为国内不少家庭购车的首选车型，而家用SUV的出圈也让该领域成了内卷重灾区，新车想要在这一细分市场中立足，就不得不给出足够有诚意的表现。

例如上个月东风日产推出的全新中大型SUV——探陆(图片|配置|询价)，为了尽快在国内家用SUV市场中站稳脚跟，除了将新车售价定在23.98万——30.18万之外，还在全国各个地区开展了终端优惠降价，其中天津地区直降了3万多，优惠下来经销商售价为20.98万——27.18万，相当于在原价的基础上打了8.7折的样子，从价格来看吸引力挺高，不过新车的产品力又够不够诚意呢？

家用SUV首当其冲的就是其空间的宽敞度和舒适度。探陆定位中大型SUV，提供六座和七座车型，车身尺寸：5130x1981x1774mm（1767mm），轴距2900mm，尺寸在同级中较为普遍，但多变的空间为其带来了更多应用场景。车内二、三排座椅既可以全平放倒，变成一张纵深2米的大床；还能各放倒一边，用以放置较长的滑雪板等户外设备，既满足于日常家用出行，也能适应年轻家庭外出玩乐、露营等多项用车场景。

实际试乘六座车型感受：身高178cm的成人落座前排，头顶及腿部空间均有富余；入座第二排独立座椅，底部可调节的210mm滑轨，让其可以灵活的调整前后空间，在不影响第三排的情况下，腿部空间约莫有2拳左右；第三排带有“一键进入”功能，进出方便，且空间不局促，前排座椅不动，腿部也能剩下一拳的样子。另外，该车延续了日产“大沙发”的称号，座椅承托力以及舒适性较佳，对于长途乘坐的疲累感有较好的缓解作用。

说完探陆空间上的表现后，我们再看到日产在新车上搭载的动力性能。新车全系搭载VC-Turbo2.0T发动机+9AT变速箱，并在发动机内带有可变压缩比特有技术，让车辆驾驶中的发动机能在8:1-14:1的压缩比之间智能无级切换，其最大马力252Ps，WLTC百公里综合油耗最低仅8.65L，保障动力输出的同时兼顾油耗经济。

另外，探陆的配置也值得一提。不仅在智驾上搭载了ProPILOT超智驾辅助系统，支持16项主动安全辅助，涵盖有油门误踩纠正、IEB预碰撞智能刹车、监测前路障碍物和行人提示等功能，还配有全车ANC智能主动降噪技术，配合双层隔音玻璃以及隔音棉的使用，为车内打造出静谧性较高的驾乘环境。

探陆

最低售价：22.58万起最高降价：1.40万

图片参数配置询底价

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最后转眼看到新车在外观内饰方面的设计。探陆外观采用了全新的设计语言，仅在前脸横向的格栅上与同家族的天籁有几分相似，整体宽厚的轮廓以及车身周边银色镀条的点缀，让探陆虽然不同于当下个性十足的设计，但呈现出相对低调且稳重的风格，更适合家用选择。

车内倒是延续了日产家族式的布局，偏向主驾的中央区域，便于主驾操控，台面配有24.6英寸的一体双联屏，提升内饰科技感。座舱内使用环保用料，甲醛浓度低于国家标准的1/10，让新车在没有异味的同时，提供健康的呼吸环境，对有宝宝的家庭比较友好。

探陆

最低售价：22.58万起最高降价：1.40万

图片参数配置询底价

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纵观目前国内20万——30万的家用SUV市场中，其定位大多数是中型SUV，例如本田冠道、福特撼路者等，日产探陆的出现，算是日系车中首次将中大型SUV带到了20——30万的领域当中，越级竞争的做法本就有一定诚意。另外，新车宽敞的空间表现、强劲的动力输出以及经济的油耗同样也是可圈可点，对于家用消费者来说，能够在同样的价位内选到一辆综合实力较佳，且尺寸达到中大型标准的车型，探陆算是不错的选择。