比亚迪又出新车！纯电SUV起售9.68万，配CTB一体化技术，元UP来了

除了马不停蹄的上新一系列荣耀版换代车型，最近比亚迪又紧赶着推出全新车型元UP(图片|配置|询价)，该车是诞生于e平台3.0的首款小型纯电动SUV，元UP可视作是对王朝网元系列的补充，但相较于元PLUS，元UP的定价走的是亲民调子，起售9.68万，那么该车是否有望在A0级市场火起来呢？我们来探探该车的产品力。

元UP

最低售价：9.68万起

图片参数配置询底价

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元UP的外形设计不同于平时常见的小型车那种呆萌可爱的风格，其方中带圆的车头沿袭了比亚迪特色的Dragon Face美学风格，符合中式传统审美的“元”字小纂配上犀利的分体式大灯，视觉效果颇为独特。此外，元UP的下包围还包裹有两段式的黑白双色护板，进一步提升了前脸的立体感，让这台小型车也有了一丝丝硬朗挺括的感觉。

新车的内饰采用撞色工艺烘托出活泼跳脱的氛围，比较讨年轻人喜欢，另外除了8.8英寸的全液晶仪表，比亚迪招牌的自适应旋转中控屏也没有缺席，一方面彰显了浓郁的科技氛围，另外也有利于提升操作便利性。比较特别的是，元UP还运用了常见于海洋网车型上的“海螺”环形门拉手，新车辨识度由此拔高。

元UP虽然是小型SUV，却采用了五座布局，长宽高4310x1830x1675mm，轴距2620mm，参考同级部分热销车型的尺寸，吉利缤越轴距2600mm，五菱星驰轴距2550mm，对比可见元UP的空间表现在同级领域还是蛮有竞争力的。同时，元UP的后排座椅还支持比例放倒，后备箱容积至多可扩容至1320L。

元UP采用CTB电池车身一体化技术打造，使得车身更加轻量化，并且其最小转弯半径仅5.25m，即使在狭窄拥堵的路上也能轻松掉头。至于续航方面，元UP提供301km、401km两种续航版本，峰值马力分别对应95Ps、177Ps。

选买建议：

三款车型之中，元UP 2024款 401KM 领先型是中配车型，仅比续航301km版本的入门款贵了1.3万元，但是动力、续航均比入门款强不少，所以该版本的性价比相对更高。

元UP高配款和中配款相差一万元，但二者保持着同一水准的续航和动力，另外高配款多了一些可选装功能，比如车道偏离预警、主动刹车、自适应续航功能等等，虽然可选性增加了，但实际上这些功能并未在其身上实现标配。另外，高配比中配所增加的全车车窗升降、电动弯折后视镜等配置也可以后期自行安装，所以综合来说这多出来的一万元是不太划算的，上下纵向比较来看，个人觉得元UP的中配款401KM领先型性价比是最高的。

元UP

最低售价：9.68万起

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总结：由于小型车定价普遍不高，在成本的限制下，车企对于产品力的发挥提升是有限的，这就导致了市面上目前A0级车型同质化现象比较严重，缺乏亮眼之处也就导致竞争力薄弱，而元UP在比亚迪电动技术的背书下，不仅三电系统可靠有保障，而且在续航、空间等方面也有相对突出的表现，结合10万不到的起售价来看，综合性价比不错，最近有望入手小型车的朋友，不妨多考虑一下该车。