没买车的有福了，24年汽车以旧换新，大规模补贴将开始！

近期想买车的小伙伴有福了，因为3月中旬国务院印发了《推动大规模系统更新和消费品以旧换新的行动方案》，其中特别重要的一项就是汽车以旧换新，刺激汽车市场。

目前这项全新政策细节呼之欲出，很多车企也在纷纷提前做了布局，不少车企给出了非常多的置换补贴政策。目前来看，奇瑞汽车，吉利汽车，哈弗，比亚迪，大众，现代以及五菱，岚图等接近30个汽车厂家一边降低新车的价格，另一边提升二手车置换的补贴活动。还有一些汽车厂家直接给出购置税补贴，像长安马自达就给出2.0L车型购置税补贴，补贴现仅1万，而吉利汽车全系二手车置换补贴一万元。奇瑞更是给出百亿置换补贴，旧车最高抵4万。

不少汽车厂家一方面提升了二手车置换的补贴金额，另一方面降低了汽车的首付比例，同时也降低了贷款利率，所以金融机构也参与了汽车补贴活动。比较详细的就是，新车的贷款比例由原先的最低70%，提升到了90%，入手门槛大大降低。

更是有不少当地政府也参与了汽车促销政策，给予更多的补贴给当地生产的电动汽车，比如上海对淘汰老车买入国6b的燃油车一次性给予2800元的财政补贴。如果报废老车，同时买入电动汽车的，直接给出1万元的补贴优惠。看的出来，此次以旧换新主力军还是电车为主，给出的补贴更高。

目前很多车企不仅将目光瞄准从未买车的新用户，也将目光瞄准了老车客户，这非常庞大。因为国内的汽车保有量超过了3亿，一大批汽车需要进行置换。而且根据统计，我国今年大约有1000万的乘用车进入淘汰周期，所以各大车企必须要拿下这部分的市场，以旧换新是最好的契机。

事实上，现在消费者购买新车的门槛越来越低，很多电动汽车售价只有五六万元，如果算上低息贷款，那么消费者购买新车的门槛也就两万多元。目前银行为了降低消费者的负担，更是将贷款周期拉长到五年，而且还支持提前还款，这同样也属于金融撬动销量的一部分。

所以近期手上仍有汽车可以开，但又想要换车，建议稍微等一等。用不了多久，各个城市的以旧换新政策将会开始实施，对于消费者来说，又是一次不错的购车机会。