新车优惠十万，二手车又崩盘，宝马五系现在超值！

从一车难求到现金优惠十万，是老款五系（G38）这两年的真实写照。随着新五系的发布，老五系也成了过去时，那它的二手车还值得买吗？

G60

G38

上一期老杨在聊老五系哪款值得买的时候，评论区里有一条留言，“说这代五系就是垃圾，B48的发动机质量太差，远不如之前的N20。”事实真是这样吗？

玩过宝马的人应该都知道，早期的N20质量有多差，漏油、漏水、烧机油几乎是家常便饭，后期也是经过了几轮改进才逐渐稳定。

但B48用了这么多年，除了漏水和轻微渗油，几乎就没硬伤。

个别版本的烧机油，也是因为气门室罩盖的设计缺陷，换件就能好。

整体来说B48的整体表现，比N20可是稳定多了。并且做了很多改进，电子水泵改成机械水泵，虽然漏水的问题没有解决，但是维修成本下降了一大截。价格只有电子水泵的一半。

N20是宝马尝试全面使用涡轮增压的开始，所以你看短短五年就淘汰了，真正的精华还是B48，它有更好的用料、驾驶感受和故障率，油耗也更低。所以你看现在3.0T的X5，那么大的车，百公里油耗8、9个的比比皆是。

总有人以为自己比厂家还懂，宝马怎么可能把发动机越造越差呢？

纵使在2023年的今天，都是2.0T发动机，马力比宝马高的太多了，但是能达到宝马这样得心应手，丝滑柔顺的却依然没有几个。你一开就知道区别有多大了。

G38也有缺点，很多人觉得它操控不如F18的五系。事实上也确实是这样，操控确实差了一点。它变得越来越舒适。

其实E60的五系比F18操控还好，但是真正能把它操控发挥出来的人也没几个。

E60

大多数人的需求，还是想要一个能够兼顾操控、舒适、科技的一台车。而G底盘的5系正好满足这些需求，不然销量也不会这么大。

它的操控或许没之前好，但在同级别里依旧是王者，舒适度进步非常大，座椅像沙发一样软。坐奔驰，开宝马。已经逐渐变成了开宝马，坐也是宝马。

买二手5系的人，或许也会看新能源。

我觉得这个世界在真正科技突破之前，新能源或许是未来的主旋律。

从长远来说，我也比较看好它。但同时我认为“新势力”们的技术还需要好好沉淀一下——比如机械性能。

在新能源爆发式增长的时代入手一辆传统油车，不管是不是像大家所说的“23年投资房地产”那样，至少有一点肯定的是，宝马5系(图片|配置|询价)依旧是能完美满足了大多数人，现阶段的所有需求。或许仅凭这一点来说，就足够了。