小米SU7将于3月28日上市交付，造型运动，或定价23万以上，能火？

作为手机和智能家居行业的扛把子，小米入局汽车领域吸足了眼球，而作为小米汽车的首款车型，小米SU7(图片|配置|询价)从亮相开始便获得了持续关注，根据目前的信息，显示，小米SU7将于3月28日正式上市交付，不过相对于车辆本身，大部分消费者更关心的是其售价表现，不过根据现有信息，小米SU7的定价大概率会在23万以上。

小米SU7

最低售价：21.59万起

图片参数配置询底价

懂车分4.01 懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车20.80万起 | 89辆

如果单就产品表现来看，因为整体轮廓和气质与保时捷较为相近，小米SU7被大家亲切地称为“帕米梅米”，整车前脸采用跑车化的低趴设计，机盖整体呈现下沉式的型面结构，两侧隆起的轮拱区域在内侧形成流畅延伸的筋线结构，与前唇梯形样式的进气口两侧形成了X型元素，大灯组呈现上扬的雨滴状结构，内部通过灯带划分出上下灯组区域，前包围两侧则留有三角形的导流槽区，中央的梯形组件内也增加了单独的饰条搭配。

小米SU7

最低售价：21.59万起

图片参数配置询底价

懂车分4.01 懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车20.80万起 | 89辆

小米SU7车侧采用四门布局，溜背式的车顶延伸拉长了整车的视觉观感，黑色的窗边结构逐步向尾部收敛汇聚，并形成微翘的霍氏弯角，腰身区域采用相对饱满的型面组合，同时前后肩部也通过起伏的型面增加了肌肉感，车门下方区域逐步收紧，并通过黑色组件对车身边缘进行勾勒，花瓣状的五辐轮圈配上了黄色的性能卡钳，让整车的运动属性大幅提升。

小米SU7的车尾也保持了十足的战斗感，尾部首先通过外扩的轮拱结构形成了宽体造型，流畅的肩部型面一直延续至尾门顶部，微翘的边角也增加了切割感，尾灯采用两侧增粗的贯穿式结构，内部则通过环状的灯带组合形成了前卫动感的照明效果，灯组上方为XIAOMI的LOGO，也在细节处增加了辨识度，后包围运用外凸的黑色组件进行包覆，排气区域也通过灰色的饰边进行单独勾勒，同时也让尾部的空气动力学表现更为优异。

小米SU7的车内迎合了主流的简约风格，上下台面采用不同的深浅面料进行覆盖，并带有逐步向前端收敛的型面延伸，平直化的缝线装饰也增加了车内的视觉宽度，台面中部区域配有大尺寸悬浮屏，而仪表部分则采用简单的横屏结构组合，中央扶手区配有四个拨杆式按键，前侧也增加了无线充电板，平底的方向盘在右侧还有醒目的红色按键，可对驾驶模式进行调节选择。

15.1英寸的3K中控屏内部植入了骁龙8295芯片，在硬件上保证了系统运算速度的高效，车机系统基于小米生态进行打造，并可与其他智能单元进行轻松互联，系统在运行和响应上保持高效，仪表部分则还搭配了56英寸HUD显示，从目前曝光的实车图来看，后排区域还将搭载拓展屏，提升了乘客的娱乐性。小米在此前也展示了便捷的智驾功能，预计也将在小米SU7上悉数搭载。

尺寸上小米SU7有着4997*1963*1440（1455）mm的数据表现，轴距达到3000mm，车内前排将采用符合人体工学的一体式结构，厚实的3D海绵填充加上细腻的皮质面料包覆都增加了整车的舒适度，根据近期曝光的后排空间图来看，身高178cm的乘客能获得接近2拳的膝部余量，不过头顶空间会因为溜背的结构而略显不足。

在动力配置层面，小米SU7依然提供了后驱与四驱两款车型类别，后驱车型所搭载的电机系统可输出高达220kW（299Ps）/400N·m的动力数据，为驾驶者提供了充沛的动力储备。而四驱车型则在动力性能上更进一步，动力数据高达495kW（673Ps）和838N·m，为车辆赋予了更为卓越的加速与行驶性能，四驱车型在0-100km/h的加速测试中，仅需2.78秒即可完成。

在电池组配置上，小米SU7提供了73.6kWh和101kWh两种容量选项，根据车型动力的差异，能够实现668km和800km的CLTC纯电里程，为用户的日常出行提供了可靠的续航保障。此外，新车还加入了高压快充技术帮助提升充电效率。在整车操控性能方面，双叉臂和多连杆的悬架结构兼顾了日常和激烈驾驶的不同阻尼需求。