比亚迪的智能化水平到底怎么样？体验海豹DM-i，告诉你答案

说句实在话，比亚迪当前的热度确实很高，身边不少朋友都表示愿意将比亚迪旗下的车型纳入购车清单。不过，就是对比亚迪汽车的智能化表现还存在疑惑，因此我们今天便找来一台比亚迪海豹，对它的车机系统和驾驶辅助功能进行一番体验，看看它的表现到底怎么样？

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我们体验的是海豹DM-i(图片|配置|询价)荣耀版搭载了DiLink智能网联和DiPilot智驾辅助系统的车型。车机部分大家应该都比较熟悉了，比亚迪旗下的大部分车型均使用了品牌自研的车机芯片，海豹DM-i则是配备了15.6英寸的中控屏，基本上常用的app都有配备，也支持语音识别控制。

实际体验下来，车机系统的触控、滑动，以及地图的放大缩小等操作均比较流畅，常用的功能都在最下方的菜单栏，卡片式的布局也比较容易上手。

个人觉得比较有意思的是它的中控屏支持旋转，只需要对系统说“你好小迪，旋转屏幕”，它就会立马旋转。另外在系统执行上一条语音指令的同时，我还可以继续发出“播放音乐”、“导航到万达广场”这样的操作。此外，我还发现一个隐藏功能，对系统说一句“定一个下午2点30分的闹钟”，系统也可以执行操作，还是很有趣。

关于驾驶辅助，海豹DM-i搭载的DiPilot智驾辅助系统，可实现L2级别的驾驶辅助功能，这套系统给我的感觉是在众多L2里面水平居中的类型。不过个人体验下来之后其实建议大家在路况比较好的时候使用，比如在高速路上，车辆经过弯道，系统打方向盘的逻辑与人并不同。如果是我开车，转弯会慢慢把方向盘转过来，并且保持一定角度，但海豹DM-i则是走一下直线后再打方向盘，完全是纯机械逻辑，所以带来的体验并不好。