再见大师！平生不识甘迪尼 便称车迷也枉然

马塞洛·甘迪尼 (Marcello Gandini)

2024年3月13日，20世纪最有影响力的汽车设计师之一马塞洛·甘迪尼 (Marcello Gandini) 去世了。

告别大师，谨以这篇文章此致敬意，让我们回顾他一生最具标志性和富有远见的代表作。

1968年的马塞洛·甘迪尼

马塞洛·甘迪尼（Marcello Gandini），1938年8月26日出生于意大利都灵，他的父亲是一位管弦乐团指挥。可以说艺术是他从小与生俱来的家庭熏陶。

1963 年，Gruppo Bertone（博通工业设计公司）的老板Nuccio Bertone慧眼识珠，给了年轻的甘迪尼一些工作机会。

要知道，当时可是有一位举足轻重的前辈并不看好他，这个人就是大名鼎鼎的乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro），直到乔治亚罗离开公司以后，甘迪尼才得以正式进入博通。此后，甘迪尼在这里工作了14年。

熟悉热爱汽车文化的车迷了解甘迪尼大都是因为他设计了多款兰博基尼的传奇跑车，首先是20 世纪 60 年代中期开创性的后中置 、横向安装V12发动机的兰博基尼 Miura，这款车经常被认为是有史以来最美丽的跑车之一。

兰博基尼 Miura

此后还有极具未来感的Marzal概念车、结构极其低矮的四座跑车Espada，以及20世纪70年代初问世且传世的伟大的兰博基尼Countach(图片) 。

兰博基尼Countach

其实除了超级跑车，甘迪尼也设计了很多颇为实在的畅销车型，甚至是紧凑型小车，例如Innocenti Mini、第一代大众Polo，甘迪尼还设计了第一代宝马5系和雪铁龙BX。

甘迪尼最初在阿尔法·罗密欧33Carabo概念车上引入了剪刀门的概念，之后，自从他的兰博基尼 Countach 和Diablo(图片)采用这一后，剪刀门就成为兰博基尼 V12 顶级车型的主打特征，深入人心，甚至成为“兰博基尼”的代名词。

阿尔法·罗密欧33Carabo

甘迪尼于1979年7月离开Bertone，此后依旧从事汽车、工业和室内设计方面的工作，甚至还涉足家居建筑、夜总会内部设计以及Heli-Sport CH-7直升机的机身造型。

2024年1月，甘迪尼获得都灵理工大学机械工程荣誉学位。

甘迪尼于2024年3月13日去世，享年85岁。

最后让我们再次欣赏这位天才汽车设计的一些伟大作品。

排名不分先后

Lamborghini Marzal

Lancia Stratos Zero

Lamborghini Countach

Lamborghini Miura

Lancia Stratos HF

Alfa Romeo Carabo

Bugatti EB110

Lamborghini Espada

Alfa Romeo Montreal

Maserati Khamsin