雷布斯终于要来了！小米汽车宣布：SU7 将于 3.28 正式上市！

雷布斯终于要来了！小米汽车宣布：SU7上市交付！

小米SU7

最低售价：21.59万起

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并同步开启预约。这款车定位为“C 级高性能生态科技轿车”，提供双电机版本和单电机版本供消费者选择，CLTC 纯电续航里程分别为 800 公里和 668 公里。

小米 SU7

小米 SU7 由李田原担任首席设计师，他是宝马全球首位中国设计师，其代表作品为宝马 iX。此外，仇臻负责外饰设计，他曾是奔驰德国总部的高级外饰设计师，并主导设计了奔驰 EQXX 概念车；而 Shin Muto 则负责内饰设计，他曾是宝马的高级内饰设计师，代表作品包括宝马 Z4 跑车内饰和宝马 X1 内饰。

小米 SU7

小米 SU7 的外观造型呈现出低趴的视觉效果，具备多项独特设计。其宽高比为 1.36，带来更低的车辆重心。通过采用 28 度前风挡、17 度大溜背的姿态、鹅卵石水滴后视镜、鹅卵石激光雷达、全车 17 个风口、8 组风道等设计，实现了量产车 Cd 0.195 的超低风阻。具体来看，小米 SU7 拥有水滴造型大灯，支持 ADB 功能，可随光而动，内置 8 颗分体式自动矩阵随动前大灯，可变式日间行车灯。车头的银色小米车标和前保险杠区域的同色装饰件，增添了车辆的时尚感。部分车型还配备了激光雷达，支持高阶驾驶辅助功能。

小米 SU7

车身尺寸方面，小米 SU7 的长宽高分别为 4997/1963/1440（1455）毫米，轴距为 3000 毫米，接近角和离去角分别为 13 度和 16 度，前轮距和后轮距分别为 1693 毫米和 1699 毫米。车尾部分，光环尾灯内置 360 颗超红光 LED 光源，尾部标识为“xiaomi”拼音样式，后保险杠的同色装饰件展现出较强的运动风格。电动后扰流板可实现 0 度、5 度、12 度和 25 度的角度调节，最大可提供 130 公斤的下压力。

内饰方面，小米 SU7 基于“以人为中心”的座舱交互架构和小米澎湃 OS 操作系统，实现了从硬件到软件的全面共享生态，进化为移动智能空间。

图片来自网络截图实车为准小米 SU7

车内搭载 16.1 英寸 3K 分辨率中控屏、56 英寸 HUD、7.1 英寸翻转式仪表屏，以及 2 块原生车机系统的小米 Pad 后排拓展屏，配备骁龙 8295 座舱芯片，AI 算力达到 30TOPS，可实现五屏联动。此外，该车提供银河灰、曜石黑、暮光红等多种内饰配色选择，前备厢容积为 105 升，后备厢容积为 517 升。

小米 SU7

小米 SU7 提供 SU7 和 SU7 Max 两种动力版本。SU7 搭载最大功率 299 马力、最大扭矩 400 牛·米的后电机系统，百公里加速时间为 5.28 秒，最高车速 201 公里/小时，CLTC 纯电续航 668 公里，支持 400 伏快充。SU7 Max 搭载前后双电机系统，最大功率 673 马力，最大扭矩 838 牛·米，百公里加速时间为 2.78 秒，最高车速 265 公里/小时，CLTC 纯电续航 800 公里，支持 800 伏快充。在 800 伏超级快充的加持下，SU7 Max 充电 15 分钟可续航 510 公里。

小米 SU7

底盘面，小米 SU7 采用前双叉臂后五连杆独立悬架，搭载小米疾风智能底盘，配备 CDC 阻尼可变减震器、博世 ESP10.0 车身稳定系统、博世 DPB 制动控制器、布雷博四活塞固定卡钳等配置，转弯半径为 5.7 米。用户可根据个人需求，对加速、转向、悬架高低、悬架阻尼、前后驱动分配比例、能量回收比例等进行精细调节。