新岚图FREE以“驾”致胜

在30万左右的新能源SUV市场中，大家都在研究怎么才能把宜家搬进车里，怎么才能在车里塞入更多的电视和冰箱。丰富的配置显然是更受乘客欢迎的，但电车与生俱来的驾驶优势却被掩盖起来了。这对注重驾驶乐趣的人来说不是个好现象。而对于驾驶本身而言，不同的用户有着不同的追求。加速性能和操控性能这两样自然是必不可少的。

岚图FREE

最低售价：26.69万起

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈4.5万车友热议二手车11.11万起 | 109辆

狂暴的直线加速能力，往往能让人的大脑分泌更多的多巴胺，以此让人有上头的快感。而新能源车独有的扭矩特性，和越发实惠的功率就放大了这种感觉。虽然SUV在以往一般不会和性能扯上关系，但随着电机的加入，它们进入5s俱乐部也变成了稀松平常的事情。

岚图FREE

最低售价：26.69万起

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈4.5万车友热议二手车11.11万起 | 109辆

新岚图FREE(图片|配置|询价)的动力表现自从右脚刚踩下加速踏板时，就能感觉明显不同。在运动模式下，新岚图FREE的调教是最激进的，有一种“摸电门”的刺激感，动力随叫随到。当车辆弹射之后，强大的动力会把人按在座椅中，让驾驶者在颅内高潮中冲过100km/h的目标车速，4.8s，新岚图FREE就能完成百公里加速。

操控性能，往往是体现一台车驾驶乐趣最细腻的方式。新岚图FREE不仅在底盘上使用了双球节式双叉臂结构，而且全系标配100mm高度可调的空气悬挂，在同级中是极有竞争力的存在。这台车给驾驶者的感觉就是指哪打哪。既没有让人无语的转向不足，也没有吓人一跳的转向过度，车尾的动态完全可以通过加速踏板的深浅来控制。