售价30万元，轴距2975mm，配华为ADS 2.0智驾+313马力，适合年轻人

近年来，纯电动汽车备受青睐。这一领域的车型在各方面表现出色，尤其是智能化方面，吸引了许多年轻人的喜爱。本期为大家带来的是阿维塔 11(图片|配置|询价) 2024款鸿蒙智享升级款 90度后驱版，轴距2975mm，配华为ADS 2.0智驾、3块屏幕、313马力，指导价30万，适合年轻人。

阿维塔 11

最低售价：26.00万起最高降价：4.00万

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外观方面，阿维塔 11的车头简洁大方，使用了不少圆润的线条，看起来比较有亲和力；大灯采用当下流行的分体式设计，酷似回旋镖的造型，成为了车头的点睛之笔，也使车头更具有辨识度。

从侧面看，车身线条柔顺，有不错的运动气息，并采用隐藏式门把手降低空气阻力。同时车子配备后排隐私玻璃、带品牌标识的黑色防刮侧裙、大尺寸花瓣状轮辋以及无框设计车门，增添了一丝豪华感。

尾部方面，拥有一根细长的贯穿式灯组，还有一个“流体型后舷窗”的后挡风玻璃，车尾看上去比较有层次，且没有传统SUV的笨重感。

内饰方面，采用环抱式布局，使用大面积真皮纹理材质，质感没的说。同时车内还配三块大屏幕，其10.25英寸全液晶仪表盘采用内嵌式设计，显示效果虽逊色于悬浮式，但其UI界面清爽，看起来也蛮直观的；15.6英寸中控屏搭载HarmonyOS车载智能系统，采用类似平板电脑“壁纸+dock栏”的局部，清爽直观；内置50多款应用，不论是看视频、听音乐还是导航，都能在车机大屏上完成，且不同界面间的切换也比较顺滑，没有卡顿、丢帧的情况；10.25英寸副驾驶屏幕，可独立控制车内的多媒体娱乐系统、空调等功能。在语音交互方面，支持“小塔小塔”的唤醒词，它的亮点在于支持车控以及第三方生态的“可见即可说”。

智能化配置方面，该车配备3个激光雷达、6个毫米波雷达、13个车外摄像头、12个超声波雷达等多传感器，同时搭载华为ADS 2.0智能驾驶系统，使车辆对于诸如石堆、动植物或是石头等"异形障碍物”,也能做到清晰辨认，并减速刹停，让驾驶更安全。

该车定位为中大型SUV，车身尺寸长、宽、高、轴距分别为4880毫米、1970毫米、1601毫米、2975毫米，尺寸在同级别中属于上游水准。乘坐方面，座椅采用一体式设计，真皮与翻毛皮材质的搭配无论是触感还是视觉体验都不错。身高171cm的体验者坐在前排，头部空间有2拳的余量，座椅对身体包裹得比较到位，外加座椅通风、加热、按摩以及电动调节功能的加持，舒适性出众。来到后排，可以获得约2拳的腿部空间，不过坐垫偏短，腿部支撑性中规中矩。

动力方面，车子搭载纯电动 313马力电动机，最大扭矩370N·m，驱动方式为后置后驱，官方百公里加速时间6.6秒，最高车速200km/h；配备的是三元锂电池，电池容量为90.38kWh，CLTC纯电续航里程630公里，最大快充功率240kw，快充0.25小时，同时配备低温加热和液态冷却电池温度管理系统，以及对外放电。

我们进行了试驾，起步阶段动力输出积极且平顺，同时车内保持着较为安静的氛围，将车速提升至100km/h，提速过程表现轻松，车子加速比较有劲；方向盘握感饱满，转向的阻尼感比较顺滑，车头反馈灵敏，车子开起来不会觉得笨重。底盘采用双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，再加上车子拥有华为iTRACK动态扭矩分配系统，遇到减速带、低附路面等复杂路况时，可实现毫秒级扭矩微调，以提升整车平顺性和安全。