试驾纯电丰田“AE86”，3小时近千元，情怀值这么多吗？

要说全球范围内知名度最高的车型之一，丰田AE86绝对算一个。凭借当年家喻户晓的《头文字D》，该车一举从普通的家用轿车变成了JDM粉丝们心中的信仰。早在去年，丰田在东京车展上展示纯电版 AE86，引发了大范围讨论。

而近日，相关日媒报道称，丰田汽车即将在3月13日至4月24日期间的每周五和周六举办跑车“AE86”的新能源版的试驾会，当前该活动已经开始受理抽签申请，一起来看。

一款是氢动力的AE86 H2，另一款是纯电动的AE86 BEV。这两款概念车都在保留AE86的经典外观的基础上，进行了动力系统的全面升级。AE86 H2采用了与丰田Mirai相同的氢动力技术，而AE86 BEV则配备了与丰田坦途混动相同的驱动电机和新款普锐斯的电池组。更为惊喜的是，这款纯电动概念车还配备了手动变速箱，为驾驶者提供了更加丰富的驾驶乐趣。

据悉，该计划由丰田集团开展汽车定额收费服务的KINTO进行策划，目前已经公开了13个试驾体验的时段，2月13日至2月26日开放登记，报名者通过抽签形式入选。中签者可在爱知县丰田市以3小时2万日元（约合956.18人民币）的价格借车，体验之后通过收集试驾者的反馈，丰田将进一步完善这款车型的开发。

不得不说，此次试驾活动可谓是槽点十足。以抽签的方式申请试驾资格没问题，毕竟是一款复活的经典车型，想要试驾的消费者完全不缺。但中签之后还要交钱才能开车，实在有点离谱。“我请你来帮我试驾一款新车，你开完之后要为我提供建议，并且还要给我付钱。”如果这话是从任何一家自主车企的嘴里说出来，估计都要被网暴。

此次试驾活动到底是丰田对于市场反馈的渴望，还是仅仅是为了炒AE86这个冷了几十年的冷饭的营销手段，我们不得而知。毕竟对于任何一家汽车制造商来说，在推出新车型之前就应该经过更为充分的研发和测试，而不是将试驾者当作“试验品”。这种行为或许会影响到车型的稳定性和可靠性，让消费者望而却步。

此外，报道称这两款概念车是丰田GR部门为了应对碳排放目标和追求驾驶乐趣而打造的概念车，预计不会进行量产。花小一千块钱去体验一款这辈子有钱都不一定能买得到的车型，或许只有铁粉才能做得出来了。

编辑/Sugeng