要放大招？捷途X70C-DM冷不丁就要上市，要做最便宜的七座混动车

山海L7现身新车准入目录的时候，不少人都挺懵圈的，这和之前山海系列发布会PPT图里的细节完全不同，但是鉴于目录里面贴着“山海L7”的标识牌，再结合此前官方新车规划图里新能源版车型都归属山海系列来推测，恐怕真就是目录中的造型式样了，没曾想就在昨晚，突然开始大规模官方宣传，新车大量到店，即将正式上市，此前可以说是毫无预兆，这就要上市了，而且正式更名为捷途X70 C-DM(图片|配置|询价)版，并不归属山海系列，也就是说，山海L7确实另有其车。

其实这组实车无伪谍照是前几日刚刚拍摄到的，没曾想拍摄到的经费就是准备大量铺货的版本，外观造型相比目录申报图，竟然感觉还成，可能是精细度有所提升导致的，和山海L9显然是同一批次的设计，格栅轮廓与山海L9如出一辙。

昨晚官方大规模宣传视频里，能够看到灯具开启状态的图片，注意看上图里格栅外框确实出现了LED灯带包裹一圈，与山海L9的完全一致，顶端那根粗壮的带密集竖立线条的实车看了一下，确实是塑料装饰条，是否带有底灯还不清楚，但是看表面带有透明罩，不排除可以亮灯，其它的就没多少可描述得了，与捷途X70Plus燃油版差别并不大，大灯甚至都一样。

尾部也与燃油版的捷途X70Plus差别不大，就改动了后保险杠的下雪橇板造型细节，确切的说是将排气管口直接就用盖板给堵住了，其它的连改动都省略了。

但是拍摄实车的时候，有一个细节百思不得其解，出现的是X70C-DM（上图红圈内）的标识牌，当时认为可能是掩盖意图的，所以也没多想，没曾想，竟然是真叫X70 C-DM版直接就要上市了，而在此之前，甚至在奇瑞控股集团举办的家宴上，都从未提及过，保密工作那是相当的到位。

既然捷途X70C-DM即将上市，并且大面积实车到店的情况下，那么山海L7看这架势还真有可能就是前期PPT图中的造型了，虽说看不清楚细节，但是日行灯带表明与捷途XS70C-DM确实差异很大，这就是当初凌乱的主因之一，没曾想捷途玩了一把乾坤大挪移，借助目录申报图转移了大部分的视线，达到了保密的意图。

内饰看了一下，和燃油版完全没区别，丝毫没有改动，当然看了一下到店的展示车，内饰配色还有其他的，并非上图中红+黑这一种配色方案。

底盘就是上图中的式样了，根据目录提供的信息，和山海L9差别不大，依然是纯电100公里续航的版本，其实动力总成也完全一致，第五代1.5TGDI深度米勒混动专用发动机+2DHT混动专用变速器，由于整车重量要比山海L9略轻一些，因此油耗表现上自然要更好一些，当然差别不会太大，基本也就是零点几升的差异。

这次突然毫无预兆的推出X70C-DM，确实很让人诧异，关键是上月底的捷途新车规划阵容表里，都只字未提X70C-DM的任何字眼，无论是燃油版块还是混动版块里，根本未曾提及过一次，哪怕是暗示都没有，再加上目录申报图的助力，一般都是想当然的将X70C-DM当做山海L7看待了，结果却是让人大吃一惊。

这样做的好处恐怕有两个，一个就是前面提及的，表明了山海L7另有其车，难怪山海L7的上市时间是今年第三季度，笔者写实车谍照的时候还在嘀咕这档子事，修改一个前脸真要这么久？合着完全不是一个车型。

其次就是价格层面了，既然不归属山海系列了，是不是预示着价格层面要玩一把大的？确切的说就是山海L9的价格区间没法做参照了，其实这从整车不少配件几乎与燃油版的X70Plus完全通用就能看出端倪了，除了前脸有所不同，动力总成不一样外，其它的都能通用，而且X70Plus上市已有一段时间的情况下，成本分摊不少，那么价格层面可以做个对照了，按照油电同价的思路来推断，很有可能其起步售价是12万~13万左右，这可比宋Plus DM-i版要便宜太多了，这也就解释了为何保密措施如此到位的主因所在。