长城汽车参与车载音响系统行业标准起草，推动车载音响有序发展

当今的汽车消费者对于汽车的要求除了“品质”之外，也开始看重“品味”。举个例子，车载音响系统的品质和性能表现，已然成为消费者们的关注重点。只是，就市场现状来看，国内缺乏对于车载音响的统一标准规范，因而导致市面上各车型音响系统质量参差不齐、指标参数五花八门，不利于消费者的体验提升。深耕汽车领域多年的长城汽车也注意到了这一点，并积极采取相关行动。

在此背景下，全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分技术委员会（SAC/TC114/SC29）秘书处，特组织了汽车行业标准《车载音响系统技术要求及试验方法》的起草工作。而长城汽车与中汽研汽车检验中心（天津）有限公司成功申请为QC/T《车载音响系统技术要求及试验方法》(以下简称“《要求及试验方法》”)的起草单位，将共同定义汽车音响全链路的系统构成和主要指标，并提供相关测试方法。

长城汽车的这一举动，展现出其强大的行业责任感，同时其在汽车领域深耕多年的技术积淀，以及在车载音响领域的科技造诣，将会有效提升行业的整体技术水平和质量水平，促进行业高质量发展。日前，相关专家团队对《要求及试验方法》框架进行了深入探讨。专家们一致认为，该标准对于规范车载音响市场秩序、保障消费者体验、促进行业发展具有重要意义。

站在全球市场的角度来看，不管是国际还是国内，关于车载音响系统都没有统一的行业标准。这是因为车载音响系统涉及的技术面广，测试的难度大，对于参与标准制定的企业有着较高的实力与技术要求。在此背景下，长城汽车参与起草的《要求及试验方法》一旦编制完成发布，有望成为世界上第一个相关的汽车行业标准。

从专家团队对于《要求及试验方法》框架逐项审议过程来看，针对当前市场宣传中整车音响功率过大的现象，专家们强调了增加“半功率”测试的必要性； 针对车内扬声器布局对音质的影响，专家们提出应尽快制定具体性能指标要求。最终经过审议，会议通过了QC/T《车载音响系统技术要求及试验方法》标准框架内容，并确定了相关的测量设备和方法。

综上所述，通过制定统一标准，不仅有利于提升车载音响的整体品质，优化消费者体验，更有利于全面推动行业的技术进步。接下来，长城汽车表示将利用自身技术优势，深耕AI、音效算法、扬声器硬件等诸多领域，为用户带来更加卓越的驾驶体验。