玛莎拉蒂坚持“意大利的设计制造”：AI时代还需要意大利设计吗？

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近日，玛莎拉蒂CEO戴维·格拉索对外宣布：未来玛莎拉蒂品牌将“全力以赴引领电气化改革。”全力以赴、引领电气化这乍一听以为全球处于电气化萌芽期，等待玛莎拉蒂来引领呢！是要全力以赴赶上吧？

玛莎拉蒂MC20

最低售价：237.00万起

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同时，玛莎拉蒂在尚未透露未来新产品的任何具体信息前，官方确认所有玛莎拉蒂新车都将在意大利本土进行，100%的意大利设计、开发和制造……曾经意大利的设计在一段时间，不仅引领整个欧洲的汽车设计，而且确实在全球汽车设计方面独树一帜，但AI时代来了还需要意大利设计吗？

据玛莎拉蒂官方透露，在今年推出玛莎拉蒂GranCabrio Folgore之后，在2025年将推出玛莎拉蒂MC20 Folgore，到2027年将推出一款大型纯电动SUV新车，在2028年推出玛莎拉蒂总裁Quattroporte EV版；为此，玛莎拉蒂将对位于摩德纳的工厂进行全新的投资和升级。此外还将推出Fuoriserie个性化定制项目……

Grecale

最低售价：65.08万起

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目前，玛莎拉蒂已经推出两款纯电动EV车型：分别为玛莎拉蒂格雷嘉Grecale Folgore和GranTurismo Folgore(图片|配置|询价)，其中格雷嘉Grecale Folgore尚未在国内上市，而GranTurismo Folgore国内市场售价为198.8万元。

玛莎拉蒂GranTurismo Folgore采用前一后二的三电机布局，配备92.5kWh的电池组以及800V系统，综合功率超过1200马力，GranTurismo Trofeo在美国的售价为20.5万美元，约合人民币141.1万起，太平洋两岸的差价并不太夸张。

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