降幅3.2万元，迈腾31天大卖27826台，事实证明降价的确管用

在20万的B级车市场，迈腾(图片|配置|询价)、帕萨特、雅阁等经典车型一直都是佼佼者的存在，不过，随着新能源汽车的崛起，这类传统燃油车也感受到前所未有的压力，为了保住市场地位，不得不采取一些营销策略。比如大众迈腾推出全新车型的同时，就将老款大幅降价，以此提升市场竞争力，参考降价最高的吉林地区，迈腾降价幅度达到5.5万元，入手门槛也是直接降到13.19万元，相当有诚意。事实证明，这样的策略也确实有显著成效，在过去的12月中，迈腾就售出27826台，成为B级市场的销冠。下面，我们就来看看这款车的具体实力。

迈腾

最低售价：14.79万起最高降价：3.90万

图片参数配置询底价

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外观方面，迈腾在设计上延续了传统的家族式风格，前脸采用四条横幅式进气格栅搭配大灯组，简约造型中带有不错气场，侧面线条流畅修长，较为优雅大气，来到尾部，迈腾设计较为简洁，正中间配备“MAGOTAN”英文标识，为车辆带来不错辨识度。整体看来，迈腾外观风格较为成熟稳重，带有浓厚的商务气息。

进入车内，迈腾内饰设计也延续传统的大众风格，中控台采用大量木纹饰板和搪塑材质覆盖，全系标配真皮多功能方向盘，质感方面有所保障。同时搭载全液晶仪表盘、内嵌式中控屏，并支持基础车机功能以及CarPlay手机互联，具备不错实用性。不过，与时下流行的新势力相比，迈腾不论是内饰设计还是车机功能，都明显有些过时，好在内饰风格较为简约，也算比较经典大气。

得益于标杆般的出众车身尺寸，迈腾整体空间表现比同级大多车型更出色，从车身数据来看，迈腾长宽高为4866*1832*1479mm，轴距2781mm，落实到实际乘坐空间，以1.8米体验者示范，在迈腾前后排座椅均能获得较为宽敞的乘坐空间，尤其是后排空间明显比同级雅阁、凯美瑞等车型都更加充裕。同时，迈腾全系车型都配备了主副驾靠背角度调节、头枕调节等座椅功能，乘坐舒适性也较为不错。美中不足的是，迈腾也如同雅阁、凯美瑞等车型一样，后排中间地台凸起较高，满载时会影响中间乘客的乘坐体验。

配置方面，我们参考最走量的迈腾330TSI DSG豪华型，能够看到，如同前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助等操控配置，以及感应式后尾门、智能遥控钥匙、雨量感应式雨刷等便捷配置，还有自动三区空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等舒适性配置，在迈腾身上都没有缺席，整体实用性较为不错。另外，迈腾还配备了亮点的前排膝部气囊、倒车车侧预警等安全配置，用车安全性方面也有可靠保障。

动力方面，迈腾提供1.4T、和2.0T高低功率三种动力版本，同样以330车型作为参考，迈腾搭载2.0T发动机，能够带来137kW最大功率、320N·m最大扭矩，以及8.9秒百公里加速时间，在7挡湿式双离合变速箱加持下，迈腾动力输出较为平顺。

底盘方面，迈腾采用同级常见的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合，整体调教比较侧重于运动属性，在驾驶过程中，迈腾能够给到驾驶者充足驾驶信心和不错操控性，当然，舒适性方面也有一定牺牲，迈腾在经过坑洼路面或减速带时，车内乘客能够感受到明显的振动。

迈腾

最低售价：14.79万起最高降价：3.90万

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写在最后

能够看出，作为B级车市场的热门常青树，迈腾除内饰比较“落后”之外，其他部分确实都没有什么大毛病，在当前价格诚意下，性价比得到进一步提升，不论是家用还是商用，确实都是一个不错的选择，不过，新款迈腾在不久后也将迎来正式上市，新车不仅内饰升级，智能方面也做出不少突破，那么，你觉得新款迈腾会比现款更值得购买吗？