三电确实好，但是吧车身质量是真的垃圾，尤其北美进口的，新车第二天就发现车门板按一下嘎吱嘎吱响 你妈这可是将近80w的车

Model 3有一批安装的是普利司通的轮胎，跑网约车，一年多一点十几万公里正常，轮胎的磨损，开的好的话，应该二十万再更换，都没有问题。说明这师傅的技术牛逼，一般不急加速不踩刹车

导航靠手机

我的小毛豆y开了快三年了，啥都没换过，连滤芯都没有，只买了50块的玻璃水

之前网友说他的朋友的3导航很不好用，导航都用手机的，我还不信。一看视频确实用手机导航，不是说特斯拉车机很好，为啥导航都做不好？

滴滴只会抓衬衣领带和话术，轮胎安全从来不抓

20多万买特斯拉跑滴滴不划算吧

轮子十几万公里不换不太可能吧，我的4万公里就磨得该换了

昨天充电跟一个大哥聊天，他比亚迪E5不到三年跑了45万公里，405公里的续航，冬季最冷时可以跑180公里，夏天可以跑近300公里。除了换过轮胎什么都没换过。国产车真的不错了。家用绝对没问题。

埃安S一年跑18万公里，跑顺风车的神级人物

开电车，没有啥东西要保养的

单踏板模式是什么意思-？

我三年14万，啥也没换

17万公里。2万3千度电（大约1万块钱）。能耗137 真厉害。 开17万 费用1万 油车得15万 油钱。不服不行啊

有时候，人吧，不能互相攀比，你用的车，也更没必要，平衡的阴阳世界，有得有失。用车为已所需，才是开心

都是不用百度导航哈哈哈哈

我吉利帝豪32万公里没保养过，租的车。17万满大街都是

十几万公里不换轮胎不是值得骄傲的事。电车也好，油车也好 日历寿命耐久性测试某种程度上比里程寿命耐久更能体验一辆车的质量

外地人就喜欢吹个牛皮

佳通轮胎，后轮的，目前14.5万公里