价格低于新势力、能力高于新势力，eπ007开启预售

15.9万元的预售门槛，送出了整车/电池终身质保等权益，东风奕派这首款新能源量产车东风奕派eπ007(图片|配置|询价)，一上来就给了新能源汽车市场一个下马威。为什么这么说呢？其实只需要看东风奕派eπ007一眼我们就能知道，延续了“大道至简，极而至美”的设计哲学，不光以极简的表达将科技融合进了车身，更通过电动掀背尾门、电动剪刀门等一系列特殊配件，展示了运动轿跑的另一面。

同时，超2.9米的轴距配上长掀背和一系列极简塑造，让东风奕派eπ007实现了0.209Cd的超低风阻，它将为车辆的动态驾驶提供额外支持，既提升操控、也优化效率。

为了做到这一点，东风自研的马赫E动力与马赫E电池，带来了高性能输出保障，同级唯一的电动四驱通过综合功率达400kW的双电机组成，让车辆具备3.9秒零百加速性能，而量子架构也轻量化理念打造了后桥五连杆式独立悬架，不光是在直线上表现出超级性能，也在操控中也展现出了轿跑应有的趣味感。当然，通过1200km综合续航的增程版，东风奕派eπ007也将具备长里程出行的能力，让出行路上无忧虑。其中，马赫E电池已经支持超快充，充电15分钟可补充续航200km。

智能也是东风奕派eπ007的核心竞争力，东风SOA智能座舱实现了千人千面，通过大量接口与服务模块，每个人都能得到自定义用车方式，300+自定义场景更符合个人喜好与场景需求；而通过搭载黑芝麻A1000高算力智驾芯片与多达31个传感硬件，车辆也已经支持高速NOA，LAPA超视距记忆泊车更能提前400米开启全自动驾驶与泊车，让行车电脑替用户彻底解决最后400米。

在视觉、动力、智能之前，东风奕派eπ007还把安全做到了前头，笼式车身上用了占比高达71.5%的超高强度钢，并覆盖了6气囊/气帘与预紧式安全带等被动安全配置，成为了“2023中国十佳车身”之一。而用电环节，车辆也以双重密封电池包实现了高于行标的IPX8+X9级别，配合全生命周期检测的BMS电池管理，全时段、全天候、全路况，怎么用都安心。