丰田Mark-X（锐志）将复活：日系“大后超”，或许已经在开发中！

从过去一年开始全球市场的发展趋势已经逐渐从SUV开始转移到轿车车型上，而全球市场有不少经典的轿车车型还是拥有不错的销量，因此最近在日本的媒体表示经典“大后超” 丰田Mark-X会是下一款复活的轿车车型，如果消息为真绝对值得期待！

日本丰田MARK X车型国产后的名称为锐志（REIZ），这款车是在2004年诞生，并且作为Mark II的后继车型还是采用了经典的V6自然进气引擎+后轮驱动的设计，这款车不管是在中国还是国外都曾经名噪一时，也是当时丰田最为知名的运动轿车之一，在国内的车迷甚至给这款车起了一个叫做“大后超”的外号，也就是大马力后轮驱动超跑。

虽然整体表现都不错，但是因为2010年之后SUV迅速崛起导致了轿车车型销量出现严重萎缩，因此丰田也不得不在日本市场砍掉大量的轿车车型，其中Mark-X就是一款被砍掉的车型。这款车在2019年正式宣布停产，这让当时不少的车迷觉得失望，因为在丰田的阵营中（非雷克萨斯 ），Mark-X 和皇冠是绝无仅有的后轮驱动轿车车款，而Mark-X更是唯一一款以运动为卖点的车子。

不过在最近几年轿车车型在全球市场有死灰复燃之势，其中日系两大代表丰田凯美瑞和本田雅阁在全球市场的表现也非常出色，而大众和标致等欧系车商也开始在轿车上发力（例如大众ID.7以及标致508），而且还不算卡罗拉以及思域等车款的表现，所以这似乎代表着了轿车市场的回归。

最近就有日本媒体预测因为四门轿车市场的发展（凯美瑞和皇冠的市场表现出色），所以原厂将会陆续复活旗下的经典车款，其中SAI以及Mark-X就有极高的可能性会复活，因为早在2017年的时候就有消息指出原厂其实在规划新一代的Mark-X车型，但是因为成本的关系（目前TNGA平台只有GA-L有后轮驱动，但是只专属大型车），所以新一代的Mark-X将会采用TNGA平台开发。

无论是真是假， 丰田Mark-X可以复活都是对汽车迷们有极大好处的，不知道这里有多少人期待Mark-X的复活呢？